ozzy56
-
Počet příspěvků
35 880 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
Proč nečipuje přímo VYROBCE???
-
Romantický večer u vína.,,A prosím tě,řekni mi něco,co by mě naštvalo a potěšilo zároveň.Manželka se zamyslí a říká,,Máš ho většího než soused. :roker
-
Dá se to udělat i doma,ale někdy je nutný autogen.Torzky se musí vyrazit z drážkování(tisícihran) a otočit o drážku.Záleží o kolik to chceš snížít--jedna drážka asi 3 cm na výšce vozu.Je lepší dem.nápravu z vozu.Proč to chceš snížit--většinou se to dělá opačně?:roker
-
Obě
-
Tak doporučuje se to pro toho,kdo nedivočí,najede kolem 10000km ročně--je to měkčí atd.nevýhoda je kratší životnost,asi 4 roky. Tak napsal Svět motorů:roker
-
Jojo super:potlesk mám je na kolobajdě:D:roker
-
Tak když jsou na řadě ti starší(zkušenější)--mám řidičák 36 let a věk??? ozzy1956:papa:roker
-
Nebo sem čet na IT jak se ničí axiální ložisko na klice při startování s vyšlápnutou spojkou.:roker
-
Teď mi to psal kámoš--taky si myslím,že je to kravina.Chci znát názor fora:papa:papa:roker
-
Udajně je lepší mít v zimě--při denním nájezdu 10-25 km--stav oleje v motoru a chlad.kapaliny na MIN---z důvodu rychlejšího zahřátí motoru. Co vy na to???:
-
To:aaischa Chlape,přiznám se,moc Ti nerozumím.Máš asi 20 let staré auto,které potřebuje člověka,který autům rozumí--a to ty-nezlob se--nejsi.(podle Tvých příspěvků).Další možnost je mechanik,kterému jsi zachránil život--aby Ti na tom dělal zdarma.Zdá se mi totiž,že s tím chceš nějak vydrbat--jezdit s bouranýma autama atd.--prostě za málo peněz hodně muziky--snad se to podaří,ale pochybuju.Dlouho jsem se držel--reagovat na Tvé příspěvky--ale zklamal jsem-nevydržel.
-
Měl jsem je loni a bez problémů. Teď GY Eagle NCT-5 ---udajně o 25 procent delší životnost--uvidíme.
-
Na chatě mi upad zad.tlumič--hodil sem ho do kufru---a cestou zpátky sem nepozoroval nějaký zvýšený hluk v kabině.Já vím,je to divné----možná by stačila jenom trubka,místo tlumiče
-
Ten velký uprostřed by moh být CONDOR-- czech mutation :roker
-
Jde o ventilovou vůli za studena---sací bývá 0.20mm,,,výfukový 0.30mm----je třeba znát ozn.motoru atd.---musí se ozvat 306ři:papa:roker
-
U obyč.1.6--4 sací a 4 výfukové:D:D:D:D:D:D:D:roker
-
Myslím,že dnes dělat proplach motoru nemá smysl.Dnešní oleje jsou lepší--a dražší-- než kdysi. Ale přiznám se,taky jsem to dělal--olej byl zadarmo:D A když proplach,tak jen tím olejem,který tam bude i potom---aspon ve stejné třídě.
-
Vazelinu bych tam nedával. Mazal jsem to příležitostně---když jsem sundal kolo---injekční stříkačkou KONKOREM pod manžetky a nebyl problem.Hlavně musí třmen po těch válečcích lehce chodit.:roker
-
Ano,taky si to myslím.
-
Jestli ten spodní,tak kolem 800.kč:roker
-
Zkusil bych radši pístek ve třmenu--jestli se vrací--
-
Jestli Ti nejde pístek pořád zatlačit,sundej třmen a píst vytlač ven--není tam co zku..it.Vím,že to nepotěší,ale asi Ti nic jiného nezbyde.Zkontroluj povrch válečku.
-
Jaký by byl důvod točit válečkem??? Je tam snad našroubovaný??!!
-
HAFITY: díky za foto Tak ten váleček není opravdu ,,obyčejný''.To by ten menší pístek měl být zátěžový omezovač?
-
Destičky dej ven--obě--násadu kladiva zapři o váleček a třmen a zatlač píst dovnitř.Pozor na možné přetečení nádobky brzd.kapaliny.