ozzy56

tak v ,,bohatých'' Jeseníkách benz. za 38.20 , nevíte za kolik je v Polsku ?

asi dá--pokud máš možnost vyrobit čep z lepšího materiálu než je origo, musel bys ovšem protáhnout všechny díry v pantu výstružníkem na přesný průměr nového čepu..., ale máš tu jednodušší rady

@Lihous už i v TELEVIZI zjistili, že to valnou část řidičů vysírá a je to nebezpečné (kdyby se aspoň ten displej nedal ovládat za jízdy !!!), opravdu by mě zajímalo, kolik nehod tahle hovadina už způsobila , bohužel takhle v Bruselu nikdo neuvažuje, hlavně prachy, prachy...

právě jsem dokoukal v bedně nějaký automoto pořad, dozvěděl jsem se že velkou část řidičů ty různé asistenty v autě spíše se.rou a stresují, než by měly pomáhat , proto je valná část hned v šourůmu nechá vypnout, nebo je vypne sama, většinou je to fakt o nervy vypínat je po každém startu, taky tam zjistili, že ovládání displeje je za jízdy nebezpečné , tak se chci zoptat: děje se něco ve státě, že ti chu.ji najednou objevili, co se už min. 20 let řeší na různých autoforech atd. ?? mno, aspoň takové pořady můžu zase vynechat

nemá

jo, a počítej s tím, že čím ,,nadupanější a extra'' motor, tím větší problémy s údržbou a sháněním náhr. dílů, obvzláště u staršího auta

dneska nám to jde jaksi mimo, tak končím

ahoj, máme tu kluka, co vozí pežoty z venku, má tady výbornou reputaci, když se s ním domluvíš, doveze ti CC s kterým nebudeš mít problémy, domluvíš se s ním i na servisu

bavíme se ještě o Rifteru ? ještě nedávno se dal koupit JEN na elektriku, teď ho vrátili s 1.2 PT a s 1.5 HDi , nic jiného není k dispozici

no vidíš--a přesto ho vrátili do prodeje

ten motor v článku je společné dílo s Mercedesem, není to 1.2, ale 1333 ccm turbo, ano čtyřválec a hlavně na něj nejsou žádné reklamace , navíc má ten motor různé výkony--mám ho v ASX se 160 koníky...

on by byl v Rifteru super i se 150 koníky, a Pežot ho má...

a s dieselem je to stejné--VW vyrábí 2.0 TDi v pohodě, Stellantis se 2.0 HDi vzdal, přitom HDi je obecně považovaný za lepší motor než TDi, Rifter s 2.0 HDi by nestačili vyrábět @Radek Hurvajz nevím, jestli jsi mě správně pochopil

tak oni umí ze sebe udělat blbce, když se jim to hodí, ale nemají rádi když vidí, že tomu rozumíš možná více než oni , těma motorama jsem myslel třeba tento--do prd.ele proč jeden výrobce může dodávat normální motor a druhý by cpal ty tříválce i do lokomotivy , třeba tento motor by šel na dračku v Rifteru a jeho bratrech https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze-sveta-automobilek-mysleli-jsme-ze-uz-neexistuje-renault-vraci-do-hry-normalni-auto-s-velkym-kufrem-a-motorem-bez-spetky-elektrifikace-za-fantastickou-cenu-21012689#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.box&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=abtest258_redesign_

taky se mi líbí, a v té zelené metle je super, jen kdyby byl s jinými motory...

jojo, ty nízké dlouhé čumáky..., já si nájezdy kdysi vyráběl na P 406 a dlouho jsem měřil , musely být dlouhé myslím jeden metr, aby byla výška cca 30 cm a nikde to nedřelo, ale pasují na všechna auta co jsem měl (zatím)

máš pravdu , už na tuhle nabídku nikdy neskočím, ten třetí týden je nekonečný...

já teda nechtěl APP u pláže nikdy--bo kravál od rána do noci..., radši dále od moře v klidu, ale pak je jasné, že k moři z kopce a zpátky do kopce, nikdy nezapomenu na Šarm al Šejch v Egyptě--ta jejich hudba od rána do večera , ze začátku se mi to i líbilo, ale postupem doby jsem šílel, naštěstí jsem poslední den strávil na WC v hotelu (faraonova pomsta) edit: a to jsme si mysleli, jak super dovolená to bude--měli jsme totiž pobyt 3 týdny za cenu dvou týdnů, takovou nabídku už nikdy více

@JVT super nápad , řemeny vypadají, že nebudou z 1.2 PT , jinak gumicuky používám na sekačce jako ty snad už 10 let, takže nemusím při mulčování ani měnit nůž

to nee, opravdu , přece je tu už vícekrát napsáno, že pokud se jezdí na garančky tak není celkem problém, což značí, že se Peugeot postavil čelem..., spíše bych si přál, aby každý kdo tu napíše problém, taky tu svoji story dokončil, víceméně pro ostatní pežoťáky..., (já mám jiné auto)