ozzy56
-
Počet příspěvků
35 905 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
provozní teplota posledních typů motorů se zvyšuje--hlavně z důvodu vyšší účinnosti a taky kvalitnějších těsnících materiálů...
-
děkuju,to je ono
-
ahoj ,otravuju zas, naveďte mě,prosím, na www. stránky,kde by se daly sehnat překlady textů skladeb do češtiny (slovenštiny)--konkrétně se jedná o skupinu black sabbath. děkuju:papa
-
auto opravdu super ale v tom popisu bych druhou a třetí větu vzájemně prohodil,,
-
Fuuj .... tak toto je konec
ozzy56 odpověděl/a v tématu od Y2K v sekci Zábava, videa, flashe, srandičky, legrácky,...
chlapyyy--prý po šestém pivu je každá krásná... -
záleží jakou jízdu máš rád,já bych nechal 16 a pohodovka....
-
v jakém stavu je palivový a vzduchový filtr??
-
:potleskperfektní charakteristika debila
-
když to uděláš jak píšu nahoře,vyšroubuješ JEN ten kontrolní šroub...
-
jestli můžu poradit,tak dávej častěji (dávám s každou vým.oleje v motoru,cca 12.-15 tis.km)vložku filtru--nějaké slušné značky(fram,purflux atd)--do origo filtrboxu a uděláš pro turbo i motor nejlíp...
-
nemůžu si pomoct,nejsem příznivcem toho,aby takto postižení řídili auta,v dnešní době to je hubu i když je člověk zdravý čekám,že brzy budou řídit i slepí...
-
taky církev boduje tam,kde jsou ti nejchudší z chudých tam,kde je obyvatelstvo vzdělané--stáhnou jim to v daních...
-
je to určitě krok dopředu ,vozíš něco těžkého,co se dá nahradit i jinak...já budu jezdit asi s rezervou,ale další generace už néé
-
čest soudružko:D já jsem tu zas starý [upravil dne 17/8/09 ozzy1956]
-
ty nápravy nejsou stejné, kombík má hrubší torzky,některá má bubny,jiná kotouče,povol prve hadice a lanka a pak myslím 4 silentbloky a je venku
-
předpokládám,že nemáš nastřikovačku, tak po povolení kontrolního šroubu vlož do otvoru hadičku o průměru cca 10mm a délce cca 1 metr--na druhý konec nasuň malý trychtýř--a lij olej než začne vytékat... na kanále nebo zvedáku uděláš bez shození kola a auto stojí vodorovně jak to má být
-
stojí za to jezdit nadoraz??? nemyslím to ironicky,jenom nechápu proč si nenatankujete,když se ručka blíží nule--o situaci kdy svítí kontrolka ani nemluvím--je to adrenalin,nebo co??? o situaci,kdy nejsou peníze nemluvím--je absurdní mít auto za cca 200 tisíc a nemít na palivo:roll
-
P 206 HDi 66kw--jednohmotný setrvačník--odpružená lamela motor 1.6 HDi--dvouhmotný(odpružený) setrvačník--pevná lamela
-
lanko spojky má tzv. samostav--takže se samo seřídilo, je to normální stav...
-
myslím,že hodně dělá doping--ty firmy,co to vyrábějí jsou před kontrolama vepředu...
-
pežot je obecně považován za auto s dobrou antikorozní ochranou ničemu neuškodíš,když si aspoň nejvíce ohrožené části (dutiny podlahy,prahy,spodní část dveří,různé nosníky atd.) nastříkáš dnešními přípravky...
-
celý tento link je o tom--proto výrobce předepisuje časovou i kilometrovou lhůtu pro výměnu rozvodové sady,málokdy se stane,že se řemen utrhne na motoru,který má dokladované přesně ujeté kilometry--většinou se jedná o motory,kde nikdo nezná skutečný stav kilometrů a kde se výrobcem stanovená lhůta výměny rozvodové sady nedodržuje... jinak se mění vždy celá sada:řemen,všechny kladky a popřípadě vodní pumpa (je to za jednu cenu...)
-
je taková doba,dělá se ze všeho humbuk--v tomto případě však nevím proč???--jsme přece jedním z nejméně věřících národů... a té dálnici: neříkám nic,ale na moje slova dojde!