ozzy56

myslel jsem, že ta voda nemizí tak rychle, jak píšeš v druhém příspěvku, takže zjistit kde to teče z chlad. systému ven , proto natlakovat a zjištovat + kontrola CO 2, jak píše kolega nahoře, no a jestli neteče ven, tak teče dovnitř...

v servisu...

včera sem si přečet, jak se mají správně udržovat baterie , když se v zimě s nima nic nedělá (jako s tím nářadím), takže vytáhnout z nářadí, nabíjet jen na 50-70%, v žádném případě na 100%, měřit jejich napětí a teplotu, uskladnit v teplotě 15-25 stupnů a ve tmě, to je myslím všecko , jinak prý mohou ztratit 50 až 100% kapacity takže pro mě nee--radši mám nářadí na kabel a v zimě se nemusím starat (nedělám s tím často) jasně, že pro někoho je bateriové nářadí lepší, hlavně když s ním pracuje furt

v seznamu ani jedna škodofka --to budu asik super auta

jel bych hned, když se s tím špatně rozjíždí

ano, dá se to seřídit v autoriz. servisu , doma to neuděláš

já bych jezdil--neřešil , takové to jednou joo, pak zas nee , ale když dolíváš, hlídej i mrazuvzdornost

ahoj, záleží kdy tohle chování zaznamenáš--pokud je motor teď ráno studený a hned po nastartování chceš vyjet, tak je to normální, není to ovšem převodovkou, ale studeným motorem (ráno je kolem nuly), mám automat dvouspojku (jiná technologie než u tebe) a dělá to taky, stačí cca 20 sec. volnoběh na místě a až pak vyjedu... (prostě než zapnu pás, vypnu asistenty atd.) při zahřátém motoru to dělat nesmí

používám krystalickou sodu, nasypeš do kýblu a zamícháš..., dá se i hadicí, ale lepší je postup co píšu, prostě aby ta nová voda prošla celým systémem a zahřála se--teplá voda čistí více..., pokud tam je hodně bordelu, může se ucpat radiátor, to je pravda (ale nemusí), možná je lepší použít profi přípravek na čistění, no a nakonec--kdo se bojí, nesmí do lesa

pokud máš prostor, tak to není žádný problém, prostě rozpojíš-vyteče to, naplníš vodou-případně s nějakým odmaštovadlem, odvzdušníš-projedeš do provozní teploty a vypustíš..., takhle to uděláš víckrát, aby vytékala čistá voda, nakonec naplníš chlad. kapalinou a jezdíš...

když motor dlouho stál, točil jsem ráčnou klikovkou, aby byl olej v hlavě, bo ty zvuky nasucho su hrozné (kdysi-- po zimě, kdy to lepší auto hajalo v garáži a na ježdění byla lupa za 5 tisíc)

tak po 15 pivech (12 stupňů--na desítku do hospody nechodím), bych na WC ,,bydlel'' asi dlouho , ale tolik jsem nevypil ani jako mlaďoch , dnes dám za večer ,,rukavičku'' (5 piv) a v pohodě , víc už nedám , nechci

tak já tam nikdy nebyl, ale z dokumentů v televizi vidím, že za posledních cca 50 let přešli z jízdních kol na vesmírné technologie, ta neskutečná změna je vidět všude a kdo to nechce vidět musí být slepý, nebo zaujatý , nejsou už dokonce první na světě, nebo až příští rok ??

dneska po ,,O'' u Buroňa na tvarůžek , má je furt super https://cs.wikipedia.org/wiki/Hostinec_u_Buroně_–_Mexiko#:~:text=Hostinec u Buroně – Mexiko,Vítkovská vrchovina v Horním Slezsku.

já kdysi na Fiatu dotáhl jeden kolový šroub tak, že jemně klepal o paknu, ani Fiat servis na to nepřišel, už jsem byl z toho na prášky, až jsem jednou měnil kola a ejhle--ten šroub byl na konci závitu vyleštěný do chromova edit: hlavní vina byla v disku, auto byla ojetina a někdo přede mnou šroub dotáhl tak, že disk ,,prolisoval'' dovnitř, tak jsem ho dal do rezervy

@Hafity přemýšlím, kolik máš asi voltů v krvi, NĚKDY je to komedie odpověď--nahoru zatahuješ ručku, dolů odbrzdíš..., takže tlačítko, přepínač, vypínač, zapínač--vyber si

tak já se taky přiznám , přijedu v létě na chatu, zastavím, zmáčku to tlačítko Start/Stop a otvírám dveře, ano, začalo to nějak pípat, cosik tam blikalo červěně , ale kašlu na to a lezu ven, jdu dozadu, otvírám kufr a najednou ta ludra jede dopředu , naštěstí dveře zůstaly otevřené, stejně tak i branka , tak dupnu zvenku na brzdu, skočím do auta a zatáhnu tlačítko ruční brzdy srdce mi chce vyskočit z trika, sedám si v garáži a otvírám první pivo , pak čtu návod..., takže resumé--nedal jsem páku do polohy PARK, takže se nevypnul ani motor, proto to pípalo a blikalo a cosik aj psalo na displeji, prostě jsem udělal všechno pro to, aby se auto samo rozjelo , to je hajzl auto, co ??

jojo, fajny buldozer do dnešní doby , bral bych ho hned, ale do garáže mi nevleze a tolik prachů nemám @toru též už cosik pamatuju, zvykl by sis hned--když ten automat pracuje jak chceš, je to paráda, věř mi

není to zas velká hrůza--srovnat rozbruskou ten profil a očistit do kovu kde se bude vařit, jekl z obou stran uzavřít, vyvrtat otvor pro gumový doraz, jekl vložit dovnitř profilu a obvařit, vložit doraz, natřít základovkou a nějakým asfaltem nejdřív změřit rozměry podle druhé strany, udělal bych obě strany, vaří se to dobře, bo ten jekl má stěnu snad 3mm, takže se klempíra-svářeč drží víc jeklu...

Banik:Dukla 6:0 , kua ,co se robi, že banik vyhrava aj doma ?? kusek fotbala sem viděl v hospodě