ozzy56

dnes výlet Borůvková hora, 5 km do kopce, celkem mě to vzalo, myslel jsem že umírám , je to rok co rok horší

ahoj, myslíš asi spodní akcelerační silent (je jediný pod motorem), je tu na něho i postup výměny s pomocí závitové tyče, jde to s tím super , silent před nalisováním dát do mrazáku , a ta světla super

já se podíval do podzemí na 6 ostravských šachtách, vždy jen po známosti a ze zvědavosti

tak by měl probíhat ,,losí test'' https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-na-dalnici-v-cine-se-zritil-jerab-pohotovy-ridic-odvratil-stret-v-posledni-vterine-40535073

údajně je tady největší sucho za posledních 60 let, říkali v TV, budu jim to věřit, bo skoro celou letošní sezonu vozím vodu, tak fčil dalších 200 litrů včera jen tak ze zvyku než jdu spát přepínám kanály na TV--6 po sobě jdoucích mělo reklamu

jako puberťák jsem se tam poprvé podíval do ďury (fáral), po vojně jsem tam vozil elektromotory na GO-- motory s převodovkou velké jako osobní auto , kde jsou ty doby

já byl včera v ostravě a chcu jet zpátky a nějak nefungovalo to bezklíčové ovládání na Forze , tak se s tím drbu pod barákem snad 20 minut a přitom stačilo zmáčknout symbol klíče na el. kartě--jednou tyhle elektronické vy*jeby nepřežiju samozřejmě návod mám pod sedlem a tam se taky nedostaneš... ( budu ho vozit radši v kapse)

je to změnou auta , za 14 dní bude po problému s couváním

jak to tady čtu, tak moc nechápu proč všude (televize-rozhlas) slyším jak se máme výborně

abych pravdu řekl, tys mě překvapil asi nejvíc--starý praktik a podle tvých červených to vypadá, že se ti to provedení výfuku i líbí , tak teda dobrá, no

ještě jednou se vyjádřím k tomu vedení výfukového potrubí a tlumičů výfuku, protože vidím, že se k tomu vyjadřují i teoretici, co to v životě nedělali , ale blbé kecy jim jdou KONSTRUKTER musí vytvořit podmínky pro to, aby obecně výfuk nebyl nejnižší částí vozu, tzn,. podlaha karoserie musí být k tomu uzpůsobena, aby se tam výfukové potrubí vešlo..., protože jsem výfukové potrubí vyráběl jako karosář X krát, vím o čem mluvím, navíc dneska, kdy jsou k dispozici různé opravné díly na výfuky, včetně pletenců, je poměrně jednoduché vytvořit skoro cokoliv s výfukem --jen vám k tomu musí konstrukce vytvořit PROSTOR

@oddie mluvíš mi z duše , já mám více zkušeností z Rakouska, kde mám rodinu , kterou jsem po letech viděl až po převratě..., ta jiná zelená je stále v mé hlavě, jen co přejedu hranice, ale i chování lidí, jiné ceny vůči platům atd., prostě jak píšeš--jiný svět

@Péťa díky

nejspíš jsem se blbě zeptal --jasně, ze zásuvky 380 V by to mělo být nabité rychleji, zeptám se jinak, nabíjecí kabel na 220 V existuje, jak píšeš, existuje i nabíjecí kabel na 380 V ? dá se při koupi auta vybrat, jestli chci kabel na 220 nebo 380 V ? ptám se proto, že bych nabíjel jen ze zásuvky 380 V 32A (wallbox neřešit)

@Klemoň proto píšu, že to takhle mohl vymyslet jen americký idiot, víc se k tomu nechci vyjadřovat

jen se zeptám: kdybych nabíjel ze zásuvky 380 V 32 A co mám na zdi v garáži, dobíjelo by se auto rychleji, než z 220 V ?

@Radek Hurvajz jestli nevidíš ty dva válce na předposlední fotce, tak jsi slepý--to jsou tlumiče o listovém péru NIKDO nepsal jinak ani na tvé fotce to není OK--prostě výfukové vedení a tlumič(e) se tak nízko nedávají, proto píšu o debilním inženýru, prostě ani v USA nejsou jen dálnice... konstrukčně to mělo být uděláno tak, aby trubky výfuku šly NAD nápravou

ta konstrukce a umístění zadních tlumičů výfuku je buď samodomo, nebo ji vymyslel nějaký americký STUPIDO inženýr už jsem toho viděl dost, ale tohle je unikát--to musí potvrdit i laik

ráno v bedně slibovali, že bude krásně a vyšlo jim to , tak od 9 hodin na skútru , skoro 300 km ujeto a je to teda cítit na prodloužených zádech, oběd v Mc, ale jinak super výlet po severní Moravě

su moc zvědavé, jak se to tadyk vyvrbí --o elektronické regulaci tlaku motorového oleje nevím nic , zatím to považuju za kur*vítko, co si vymyslel nějaký ožralý ingénieur, a takových je v posledních letech mraky edit: myslím kur*vítek, ale možná i těch inženýrů...