nějak ty dotazy mícháš , na ten váleček budeš potřebovat dvě ruce,pár klíčů,a brzd.kapalinu,není žádné umění ho vyměnit,když si k tomu vezmeš knihu (Jak na to)
...nebo toho kamaráda
[upravil dne 9/9/09 ozzy56]
když budeš měnit kotouče vzadu,tak až je sundáš--roztoč ten náboj ještě jednou,jestli bude zase dřít a šustit--je to ložisko
ty kotouče Ti zjistí tady někdo přes Servicebox, když dodáš VIN svého vozu
ta vůle ventilů se seřizuje proto,aby po zahřátí motoru žádná nebyla...,jestli ventily zůstávají otevřené i velmi mírně,je nebezpečí jejich ,,podpálení\'\' a samozřejmě motor nemá předepsané kompresní tlaky
taky si to myslím a žádné podložky nechci (mám alu ET 15 a je to OK), ale pořád se tu o podložkách píše--když uvidí tazatel jak to vypadá na autě,bude mít lepší představu...
necháváš auto otevřené na dvoře?? od motoru by se neměla do auta dostat přece--i když vleze přes pylový filtr (teoreticky) to topení,tak výdechy končí mřížkou --kdes ju vlastně našel??