ozzy56
-
Počet příspěvků
35 913 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
368
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele ozzy56
-
určitě vyměn kotouče za nové, soustružit na takovém autě opravdu né, to se dělalo na stodvacítkách, navíc ty kotouče se můžou ztenčit max. o jeden milimetr z každé strany... možná to nebude ono, ale zkusil bych je dát nové
-
205ka má při 13palcích ET28, při 14palcích ET 24
-
díky za reakce, jsem rád,že s tím řazením nejsem sám jinak správný postup při řazení dolů s meziplynem tu popsal Tommy306--každý jiný postup je špatný a zbytečně opotřebovává jak spojku,tak synchrony v převodovce...
-
jen pro upřesnění--na odkazu není samotný motor,ale vlastní čerpadlo,které se dá namontovat do plastového koše místo starého vadného čerpadla--je tu i podrobná výměna i s foto od člena Xantík--to znamená,že stačí vyměnit jen čerpadlo za cca 1400 kč,nemusí to být celý díl i s měřičem paliva...
-
s tím dojezdem- bydlíš ve slovinsku,né?? cena paliva je při cestě k moři bezpředmětná--je v těch průjezdných zemích plusmínus stejná,takže je fuk kde se tankuje [upravil dne 19/7/10 ozzy56]
-
taky jsem měl koncové 005 a výroba made in czech rep.,(tato čerpadla byla nejvíce poruchová),čerpadlo s tímto číslem už nekoupíš,ale vyrábějí se náhrady s jiným číslem,což tě nemusí zajímat--podle VIN zjisti přesné číslo dílu v serboxu a pak ho už normálně koupíš..., P.S.číslo dílu by mělo být 1525 Z3:myslim [upravil dne 19/7/10 ozzy56]
-
jeden coul je 25.4 mm--je to vnitřní průměr trubky,1/2 je polovina coulu atd. [upravil dne 19/7/10 ozzy56]
-
podle tvého popisu,kdy čerpadlo reaguje jen na poklepání, je na 100% v čudu a podle čísla nahoře na čerpadle si kup jiné--jinak budeš mít na dovolené problémy,sám jsem to zažil a ještě k tomu v cizině...
-
Dnes jsem vezl známého a nelíbilo se mu jak řadím, po dlouholeté profesi řidiče z povolání dávám meziplyn při řazení dolů, hlavně z 4 na 3 a z 3 na 2, dvojí sešlápnutí spojky při řazení nahoru už nepoužívám---je ten meziplyn takový problém,nebo Vy,co jste jezdili taky profi, řadíte stejně? P.S.nechci rozbory o řazení a synchronech atd., tomu dobře rozumím,jde mi o to,zda jsem taková vyjímka... dík [upravil dne 20/7/10 ozzy56]
-
ty jsi asi zvláštní chlap, koblih69 dal odkaz v tvém jiném vlákně
-
k čemu je dobrý sportovní výfuk na kombi? děkuji
-
zkus diag., je to obecně porucha brzd (brake fault)
-
podle popisu je čerpadlo K.O.
-
měl jsem na dveřích garáže navařenou závoru (mat.30 na 60mm délky 400 mm), která byla ovládaná speciálním ,šperhákem\', který se vložil do vrat dírkou o průměru 5 mm (podobný byl i průměr kulatinky,ze které byl šperhák vyroben--výborná věc:myslim jestli chce zloděj vyrvat futra i s dveřma,což se v poslední době často děje, tam asi není obrana...,hlavně nemít na vratech kliku nebo něco,kam zloděj upevní lano...
-
to červené vpravo od nádobky
-
pod kapotou v místě nádobky brzd. kapaliny je bezpečnostní spínač--zkus ho zmáčknout (je většinou červené barvy)
-
ta matka není drahá...,někdy prostě praskne...
-
,,extrémní rychlost\'\' bude pohyblivá--podle kvalit advokáta protistrany
-
kup 55--při svařování se ta mezera vyvaří, není to žádný problém pro svářeče
-
vymenit motor je v techto pripadech to nejlepsi servis neví co je polomotor? co na to říct?
-
sundej ten katík, vyřež vadný vlnovec a místo něj navař nový (nový kup podle starého),co víc tam chceš dělat
-
dávám VIF a motor jde určitě tišeji--snad platí i to,co píšou na obalu;)
-
koupit si auto vybavené jinak než vlastně chci a pak ho ,,dodělávat\'\' je nejdražší cesta...