ozzy56

kdy umře převodovka nevím, ale většinou odejdou synchron. kroužky nejprve na jedničce a dvojce--dá se s tím jezdit s použitím meziplynu...,nebo jinou převodovku...,repasovaná bude za balík

byl jsem v Ricaru párkrát (zrovna i s rozvodama) a vždy spokojen jak s přijetím, tak s kvalitou práce, jezdil jsem tam i s 205kou naproti tomu u Chodury letos auto po opravě vrácené se špinavýma flekama na ZADNI sedačce :o, (měnili čepy př. nápravy), jsem na čistotu v autě kurev.ky háklivý, při reklamaci technička jen krčila rameny:grr tak jsem jen napsal komu důvěřuju [upravil dne 3/9/10 ozzy56]

OK406 a směr Linz, Graz, Maribor je cenově neúnosný? Pro Tebe asi nejblíže...

dělají to i ložiska --jsou tam kluzná

Ricar--Stará Ves nad Ondřejnicí

nedávno jsem v blízkosti žel. přejezdu (křížení s tramvají) kde dopravní stačka STOP-dej přednost v jízdě přikazuje před přejezdem zastavit čekal na známého--čas jsem si krátil pozorováním,kolik aut opravdu zastaví (uvede vozidlo do klidu), předpisově nezastavil NIKDO :o, někteří přibrzdili, někteří projeli s kvaltem který tam měli...,nazastavili ani autobusáci , no prostě nikdo--čekal jsem tam asi 25 minut, není divu,že je na přejezdech tolik nehod:( [upravil dne 2/9/10 ozzy56]

může propouštět spodní válec spojky (propouští přes gumku tak,že nikde nic neteče)--zjistíš to odvzdušněním a pak jeho výměnou--kapalina DOT 4 stav se někde u garážníka, ten ti řekne z čeho teče olej, doplní převodovku atd. jestli je opravdu zaolejovaná spojka, pak jen její výměna s odstraněním příčiny...

cesta přes Slovinsko..., záleží kam se jede, letos do Puly po slovinské dálnici až do Koperu a pak po dálnici do Puly,kromě úseku Brno-Mikulov a kousek v Rakousku furt po dálnici

sundej konektor z toho čidla a vyřešeno...,je to zbytečnost:myslim, nebo vyměň čidlo v nádobce [upravil dne 1/9/10 ozzy56]

strč do jednoho válce kus dřeva a přes závity hlavových šroubů přitáhni někaký vinkl nebo pásovinu--zablokuješ tak kliku je tam pravý závit--chce to povolit rázem

problém je i v tom, že dnes málokdo ví, co to je generální oprava motoru --většina vymění svíčky a filtry a je po gererálce:aut jinak podle mého dát do gererálky motoru 30 litrů např. u 605 je čiré fandovství...,ekonom by použil jiný termín

tak na Laguny slyším kolem sebe jen problémy s elektrikou--sám zkušenost nemám:nevim

generálka motoru se dnes dělá snad jen u veterána, tam je naděje na zhodnocení...,jinak v době, kdy je všude plno komplet motorů se to nevyplatí...,auto už není prostě to co bývalo--je to i u nás spotřební materiál...

no dobře, vyháknout lanko šlo...,a ted to nové lanko zahákneš taky tak ??

a hadice k chladiči jsou horké? aby to nebyla jen elektrická závada...,třeba čidlo, jinak zkus jak chodí termostat v hrnci s vodou--myslím, jestli vůbec otvírá [upravil dne 29/8/10 ozzy56]

musel bys je vyzkoušet, jestli nedřou o brzdič--jinak bys měl dát min. 11 mm podložky, dosáhneš tím ET 24 [upravil dne 29/8/10 ozzy56]

no určitě ve vaně něco zůstane...,vypustit všechno asi nejde, ale od toho je kvalitní olej aby bordel rozpustil, a filtr něco zachytí...,zbytek při výměně vyteče ven nevím,jestli se proplach. olej dá ještě koupit...

néé nízké otáčky, ale častá ZMĚNA otáček má vliv na životnost řemene--proto se při jízdách převážně po městě řemen mění dříve...

v době,kdy jsem měl k oleji neomezený přístup, jsem proplachoval tím samým olejem, který jsem pak normálně dával..., jen kvůli proplachu bych vanu motoru nesundával

já teda dávám kotouče dolů (desky ven a kotouč jde lehce dolů)--už kvůli kontrole obložení ručky...,a pak to jde dobře i složit...

kup si auto po jakém toužíš a s motorem,který ti nejvíce vyhovuje..., jestli budeš furt hledat chyby na každém motoru--nekoupíš asi nic...,nic není dokonalé..., i naše manželky nejsou modelky a žijem s nima , nediv se, že lidi chcou většího pežota jen v dýzlu--jsou to držáky motory (i když to tady čteš na foru, tak se zdá, že má každý problém,ale není to tak--píše tu cca tisíc lidí a jenom když má poruchu... P.S. takový člověk,co by se mu vysralo na jednom autě čerpadlo,vstřiky,setrvák,turbo,těsnění pod hlavou a další \'\'strašáky\'\' snad ani neexistuje, nebo koupil starou mrchu--nebo je sám kopyto...

liší se hlavně objednacím číslem, takže budou každá jiná

ten dekl by měl být uložen pružně...,jdou koupit v mototechně malé silentbločky (nevím z čeho origo jsou--jsou podobné,co drží větrák topení na avii)) za stovku všechny čtyři kusy

nejzasranější autama, nebo obecně??

jsou všechny čtyři stejné podle serboxu