,,starter cvakat slyším\'\'--to netočí motorem?? když netočí,motor nechytne --tak pročisti kontakty na starteru a když nic, tak starter ven a koukni uhlíky, spinač, atd.
ten servomotorek ovládání klapky je na skříni klimatizace, u 307my postup demont. plastů neznám
taky myslím,že jsou ojeté zuby převodu servomotorku--jsou z plastu...
kovové zvuky jdou většinou z řemenice pohonu příslušenství (altík,servočerpadlo atd.)--je složena ze dvou dílů spojených gumou, někdy ta guma separuje a pak to klepe--v servise zjistí během 15 minut, cena cca 3000 kč za řemenici
bude to ,,klapka\'\' na pravé straně výdechu klimy--klapka se neotevírá (nezavírá) podle nastavené teploty na pravé straně (buď vadné tepl. čidlo pr. strany nebo vada v ovládání klapky)
[upravil dne 15/10/10 od ozzy56]
Stifler
řadí se ti po zkřácení líp, nebo to bylo kvůli dizajnu??,kdysi jsem zkracoval šaltpáky na fiatech a řadilo se s tím hůř--ale líp to vypadalo,to joo
ten pravý plast. podběh je na naftáku často prohnutý, stačí jeden dva krátké samořezné šroubky s velkou podložkou...,jinak zadek zvedni a zkus zakývat celým kolem-- vůli hned pocítíš, ta náprava na přetěžování fakt není, stačí dva udělaní chlapi vzadu a je to na dorazech
používal jsem kdysi k tomu ventilek z duše jízdního kola, ale radši jsem v garáži s někým, kdo mi šlape a u práce s ním kecám:aut
[upravil dne 14/10/10 od ozzy56]
s klimatizací nebývá problém--kromě chladiče...,při úniku chladiva je nejlepší ho hned vyměnit (pokud od novoty měněn nebyl) a je klid
ostatních dílů jako kompresory atd. je dnes už na vrakovištích,nebo tady na klubu dost
ve skloservisu jen rozdáváš autogramy,nic neplatíš cash a posléze odjíždíš s novým sklem...
nezapomeň se napřed objednat...,aby měli na skladě tvoje sklo...