ozzy56

,,pětkové kolo'' je v těch převodovkách vlastně ,,navíc''--původně to byly čtyřkvalty a pak někdo nahoře rozhodl, že 5 je víc než 4 , vlastně přidali je různá pětková kola, jako dneska automaty se 7-9 stupni, přitom motor má koní hafo, stejně jako krouťáku--je to prostě o houně a o mo'dě jinak mám zkušenosti s výměnou diferáků u pežo-citron, dají se s nima dělat různá kouzla--pak to jede rychle, nebo utáhne vagon, ale--pokud vezmeš starý jetý (dobrý) diferák a nahodíš ke staré jeté (dobré) převodovce , bude to hučet, protože kola jsou vzájemně nezajetá, i když bude jinak diferák super i se satelitama, dalo by se jedině nový na novou

já jezdím 110-120, pro mě i cesta může být cíl

na probuzení

tohle můžu potvrdit když jsem to v putyce přehnal a skončil někde na zádech, tak ty hvězdy fakt super

kolem minus 3, auta venku namrzlá , ale pořád věřím, že nějaké pozdní léto ještě bude

tu rychlost bys měl vycítit --každý to má jinak a každé auto to má jinak, ale pokud má auto maximálku třeba 160 km/h, tak 130 bude asi MAX. stabilní rychlost po dálnici..., při stabilní jízdě po dálnici je i velký rozdíl ve spotřebě pokud auto jede 120 nebo 130, takže je těžké napevno určit rychlost pro každého řidiče, každý to má jinak

néé že bych si stěžoval, ale posledních cca 30 roků má Policie určitě zakázáno kontrolovat auta a řidiče na cestě , asi mohou jen když vidí nějaký nesoulad se zákonem , nemyslím to ironicky--je dobře, že neotravují řidiče , kteří se ničeho nedopustili

Baník mi udělal radost, velkou

měl to být vtip, já měl pro vnuky vzadu dva DVD přehrávače

jenom upřesním, že převodové poměry v samotné převodovce jsou stejné--nevyplatilo by se vyrábět jiné hřídele atd., do sportovních výkonnějších modelů se to řeší jen diferenciálem, který má jiný převodový poměr, než diferák převodovky pro základní model (buď do rychlosti, nebo do tahu), ovšem pokud vyměníte samotný diferák, hučí to pak jako kráva, zkoušel jsem a nedoporučuju

mělo by jít přehrávat filmy i za jízdy--když už tam ten displej je , dívat se furt před sebe je tak nezáživné , ale povolil bych jen porno filmy

ahoj, díky za obrázek , ano, musela se dotahovat s citem

dělal jsem něco podobného , ale použil pásku, co se užívala kdysi--říkalo se jí SK páska (se závlačkou), starší mechoši určitě pamatují..., tahle páska totiž stáhne mnohem více, než ty dnešní na šroubek edit: obrázek té SK pásky se závlačkou jsem nenašel, ale dneska bych použil TOTOK : https://www.hadice-prumyslove.cz/p/3940/spona-gbs

nevím jak u vás, ale k nám chodili (z pracáku) řidiči vysokozdvižek po kurzu a neuměli zkontrolovat olej v motoru--prostě nenašli měrku... , svářeči CO 2 po kurzu neuměli vyměnit drát v mašině... , samozřejmě pro pracák to byli hotoví pracovníci , asi to máte stejné

ahoj, mám zkušenosti s více značkama--když kupuješ auto, všichni jsou FAJN velmi rychle se to změní, když něco chceš, nedej Bůh REKLAMUJEŠ a k věci--jezdi a nebude rez, reklamovat se to nedá...

nene, HELOUVIN , to teď jede

možná odpovím hloupě, ale Servisbox mi nejde už nějaký rok (asi jako ostatním, co si jej neplatí), nejde mi ani přihlásit se--dostanu se jen do Příruček..., třeba je chyba na mojí straně , ale já ho už 5 let nepotřebuju ale už když to vypli mě napadla jediná věc--Peugeot nechce, aby obyčejní plebejci měli přístup k číslům ND a obrázkům , aby si mohli auto opravit sami..., takže ZAPLAŤ a budeš mít

podle mě se to při dotahování stáhne , nakonec opatrně ve svěráku to půjde taky , já bych ho nevracel

ahoj, ta elektrická měrka oleje je zasunutá zezadu motoru do olejové vany motoru, zkusil bych odpojit konektor co jde do měrky a pročistil ho sprejem k čistění el. kontaktů nebo začít origo diagnostikou, ta ukáže proč to nefunguje

no, zvenku to neopravíš , leda ten tapec dolů a...

takže ho naproti bývalé hospody U Brežněva už neuvidím