ozzy56

Banik:Dukla 6:0 , kua ,co se robi, že banik vyhrava aj doma ?? kusek fotbala sem viděl v hospodě

nádrž pryč kvůli svařování , u dieselu jsem vařil i s nádrží (nejlépe plnou), jinak se dá ten JEKL vařit i s nápravou, ale bez ní je to samozřejmě lepší... (a udělat repas podle potřeby ?)

ahoj, ten držák dorazu upadával už na 205, prostě jednou to naložíš více, nebo kolo vletí do díry a ten držák upadne i s dorazem, protože po těch letech ho drží už jenom ta rez..., vařil jsem do těch míst pak velký JEKL (předtím udělat díru pro doraz), ale hned vedle je nádrž--takže u benzínu musela ven, nebo vypustit a nalít dovnitř vodu

posledních asi 20 roků Peugeot výpustný šroub chlad. kapaliny VYPUSTIL , takže rozpojit potrubí tam, kde je dobrý přístup a pokud možno nejnižší bod (aby vyteklo co nejvíce), obvykle je to spoj spodní hadice na chladiči..., ale počkej co napíšou ostatní

já měl na nové P 207 1.4 letní pneu Good Year z Rumunska--hučelo to jak startující letadlo, , navíc vyrobené asi z lisované tmy, bo tvrdé jak c*p, přesto, že profil byl 65

ahoj, taky jako @ChouLu si myslím, že kolísání teploty je normální, protože kolísá i potřeba výkonu podle toho, jestli jedeš z kopce nebo do kopce s přívěsem..., osobně si myslím, že rozdíl 10 stupňů je ale MAX. , pokud teplota lítá mezi 70-90 , tak to normální určitě není

hned vedle je Čeladná--obec s největší kumulací milionářů, tam to jede 24/7 , nou problem

nene, za 1500 je celý chod, včetně polévky, paštiky, dezertu, vína..., tam za polovic, ano, celá husa (bez ostatního) je taky za 1500 (jen na objednávku mimo podnik)

no nevím, nevím--je tam husa za polovic toho, co třeba v Praze, v Obecňáku za 1500.-, tady po městě za 600-700 , Maralák za 450.- a poctivá porce, vaří tam opravdu dobře a jsi na horách, takže i s procházkou

právě proto , vím to , taky píšu, že se jedná o první výměnu oleje po cca 3 tisících KM--prostě tehdy je největší otěr mezi pohyblivými součástmi motoru, proto chci vyměnit olej tak relativně brzy a nechci poslouchat kecy, že to není třeba atd., ty 3 tisíce najedu za tři měsíce, tzn. po třech měsících od převzetí nového auta v prodejně

je to restaurace proslavená právě plackama, myslím mají na 20 druhů se vším možným, zítra začínají s Martinskou husou

@ChouLu obecně máš pravdu a poctivě jezdím s autama do autorizáku, protože záruka... ale v případě toho mot. oleje bych šel i do soudního sporu, protože olej a filtr dle výrobce, práci provedl certifikovaný servis, dodržel jsem zákonný postup dle EU

odklon a záklon rejdového čepu se u nápravy typu McPherson seřizovat NEDA, takže je tam něco ohnutého, nebo špatně navařený (vytažený) podběh a s ním horní uložení tlumiče), ohlý samotný tlumič..., obvykle jsme to po nehodách na předek řešili tak, že se horní uložení tlumiče posouvalo takovým směrem, aby se vlezlo do tolerance..., takže nové díry pro šrouby, propilovat stávající díry, dá se stejným postupem posunout spojení těhlice-tlumič atd.

dnes jsem zase prohrál s mlsnou , 50 kilometrů jedna cesta kvůli žrádlu Maralák -- bramborový placek s kuřecím masem, průměr 40 cm , dneska už nic

jestli do toho půjdeš, zkus podrobně nafotit postup, možná budeš mít následovníky , já určitě nee, ale co víš ...

no to si piš , než vezme technik auto , tak si ho obejde dokola a hledá vadu, tak tohle dělám i já při předání auta , miluju, když mi technik po garančce řekne: tady máte klíče, tady mi to podepište a na place je auto , tak si klíče vezmu, jdu si auto zkontrolovat, na olej v motoru se dívám automaticky , jak na stav , tak jestli je nový--dělal jsem jen výměny olejů 2 roky v rámci RS (rychlá služba) v servisu, takže mě opravdu nepřečůrá, obejdu auto a pak podepíšu..., onehdá mi technik v Rýmařově říká: vy nám nevěříte ??, odpověděl jsem, že mi taky nevěří, když před přijetím auta ho obhlíží a kontroluje , nakonec jsme se shodli, že na komunistickém DUVĚŘUJ, ale PROVĚŘUJ něco bude protože když nezkontroluješ na place servisu, s reklamacema končíš , dělal jsem i přijímacího technika

@Mischell nabíječka baterky stojí v Lidlu asi pětistovku, zauvažuj, je dobré ji k autu mít

ano, toho se snažím držet--mít OK papíry a razítka, dneska každého zajímá jen toto, bohužel..., jinak mám ohledně té výměny oleje v motoru s Peugeotem celkem špatné zkušenosti, skoro vždycky byla debata, jestli ta výměna po cca 3000 KM má vůbec smysl, naše auta to nepotřebují, atd. atd. tak kua, jestli si jako zákazník přeju vyměnit olej, tak jim může být u zádele stav kilometrů, kdybych tam jezdil měnit olej každý týden , hlavně že to zaplatím, nee ?? -- a právě tohle absolvovat v neatorizovaném servisu nemusím, dají termín, objednají olej a filtr co si přeju a já za hodinku odjíždím i se záznamen v servisní knížce a razítkem

kvůli výměny radiátoru se u dnešních aut toho moc nerozebírá, možná proto, že někteří výrobci to někdy udělají tak, že za životnost auta dva radiátory musí ven , zpravidla se radiátor topení vůbec nemění..., na 5008 jsem ho neměnil, ale jako u jiných aut--vypustit vodu, já si odpojím baterku (mám velké tlapy), pod radiátor si nachystám hadry a těleso vytáhnu, je to většinou pár šroubků (matek) a O kroužky, pak nasuneš nový a opak demontáže, napustit vodu, zapojit baterku a odvzdušnit, zkontrolovat okolí radiátoru, dát všechno zpět , ty ,,rychlospojky'' neznám

přehrada, ale už nevzpomínám jak to je v brněnském hantecu

rozumím ti --já si olej taky umím vyměnit sám, ale u nového auta měním olej v motoru po cca 3 tisících KM, ale v servisu, kde mi dají doklad , samozřejmě mimo autorizák, bo nebudu dávat za výměnu cca 3 tisíce, když se to dá udělat za cca 1 tisíc první garančku absolvuju kolem 10 tisíc KM (po jednom roku--víc nenajedu) v autorizáku, tam musím samozřejmě zaplatit kolik budou chtít

já se jako penzista rád hádám a hlavně mám na to čas , šel bych to řešit hned