CallMeFoxie

ouje dalsi thread na tema spotreba oleje VTi Zkouseli jste nekdo uspesne vyresit ten problem s zranim oleje? Manualovych 0.5l/1000km u me cca, tyka se to prave Prince motoru. Na jinych forech (at uz Peugeota nebo od Mini) jsem dosla k tomu, ze vetsine lidi pomuze vymenit tesneni driku ventilu. Menili jste to tu nekdo a pokud ano, pomohlo to? A jakeho vyrobce? Naplanovala bych to s vymenou rozvodu, kdyz uz se v tom budou hrabat (na tohle si netroufnu ). Samozrejme ze tam dolejvam 5W30 od Quartzu, v kufru vozim petilitrovku a na ujetych kilometrech si resetuju 1000km

Presne totez se mi delo pred vymenou svicek. Mozna jenom nahoda . Ale po vymene je vseobecne motor asi o 50% tissi a vubec neklepe ve volantu.

Tyjo uz vim kde jsem videla, ze se daj dat i R17 na (cast?) 207. V mym technicaku! predchozi majitel tam nejak nechal zapsat i R17 a po prevodu DE -> CZ technicak mi to tam prepsali taky :)) dole v poznamce. Puvodni R16 (alu) se kteryma jsem to koupila jsou jako hlavni.

R16 se urcite na 207 delal, minimalne na 207cc byly R16 alu (ty mam) a nekde jsem cetla ze i R17, ale o tom vic info nemam.

Presne tahle $2 krabicka z alika mi funguje v kombinaci bud FAPLite nebo CarBit na Androidu 10 (Nokia 7.1). Zobrazi zakladni data, jestli alespon zakladni chyby nevim, nemam zadnou :D. A pak tu mame Lexii, ktera sice zobrazi vse, ale do telefonu natoz pres bluetooth ji asi nedostanem :(.

Už jsem na to přišla. Číňan totiž použil debilni piny do konektoru, takže ty relevantní piny se nedotýkaly toho konektoru! Po malém ohnutí už vše funguje jak má.

Ahoj vcera jsem zkousela aktivovat tempomat v BSI i ECU pres DiagBox, vse ok, dokonce jsem si i nahodou vsimla, ze BSI je i optiona "Clutch Pedal Switch" "Present", pricemz u spojky je kabel s 2w a u brzdy 4w, tam problem neni. Problem ovsem je, ze po zasunuti packy stejne nejde nic aktivovat. Otocim koleckem na CC a na displeji se nic nezobrazi . Je to teda packa s kombinaci CC/limiter, ale povolovala jsem jenom CC (nemam kickdown switch pod pedalem). Pri startu motoru/zapnuti elektroniky na displeji CC neproblikne, ale to hadam ze ani nema? Je to jenom spatna packa, n

To byl vtip :). Ale třeba cenu pojištění ti z hlavy řeknu, VIN fakt ne Značku. Nic jinýho než 5W30 tam lit nechci, podle fór co lidi zkoušeli 10W40 tak se ucpavaly liftery.

To je jednoduche, kolik platis na pojisteni? 1.6VTi je 88kW/120HP, THP je vykonnejsi s 165 ponikama. V technicaku bude vykon urcite uvedeny Jinak me VTi zere dost oleje, jeste zkusim jinou znacku a uvidime (cca tech manualovych 0.5l/1000km, ted tam je mix vsech moznych znacek -- vse 5W30, pac mi to zaclo hlasit asi 1000km od domova na dovolene). Kupodivu predchozi majitel s tim problem nemel, ale kdovi, co tam lili.

U levych dveri a vede nekam za pojistkovy panel :). Tam se CD changer nevejde...

Hah asi mam zdroj problemu po sundani asi 3 plastovych krytu jsem nasla odpojeny kabel... ale nepodarilo se mi najit, kam patri... jediny modry na panelu s pojistkama zapojeny je, tenhle loom (s modrym konektorem) vede nekam za pojistky (do BSI?) a jiny konektor jsem nenasla... nejaky tip? at nemusim rozebirat cely dashboard u ridice . V me dostupnych schematech zadny 16pin konektor pod volantem neni... tak nevim :). Loom co vede ze dveri vede nekam dolu a pak se rozdeluje cast dolu za kolo a cast dozadu.

Po chvilce premysleni ve 2 v noci, co muze chtit 30A, me doslo, ze to bude to vyhrivani sedadel, co tam evidentne nekdo dobastlil (a vubec ne spatne, je to schovane vedle radici paky a nedoslo me, ze to neni original) Dik moc! Ted jeste vyresit ty samotne problemy a budu jeste stastnejsi ;).

Tady jsou ty divné extra pojistky a plenkový kabel :). V manuálu o nich nic není....

Posláno

Ahoj obcas mam zahadny problem na ridicovych dverich (207cc s ESP). Resp dva. 1. problem je, ze kdyz vezmu za kliku v momente, kdy je auto zamceno (klasika, kdy po zamceni se chcete ujistit, ze se vse opravdu zamknulo) a pak dvere odemknu, tak jako kdyby nefungoval spinac dveri a obcas musim zatahnout 2x - 3x, obcas klidne i nekonecnekrat, aby se otevrely. Zevnitr jde otevrit vse v pohode. Pokud ale za kliku *nevezmu* kdyz jsou dvere zamcene, tak jde vse v poradku na prvni zatahnuti po odemceni. 2. problem je s ovladanim stahovani oken a zrcatek od ridicova panelu. Jedine, co m