Fakir

Nejlepší cesta k poskytnutí všech svých osobních údajů lidem, kterým bys je poskytnout opravdu nechtěl. Zvláště oblíbené mezi teenagery - kdo není na facebooku, jako by nebyl. Prostě takoví mezinároní Lidé.cz. [upravil dne 20/2/09 Fakir]

Vyměnils ten řemen?

To by určitě nešlo, jelikož nemůžeš klasickým pingem pinkat na port. Porty se řeší na úrovni protokolu TCP, zatímco ping je součástí servisního protokolu ICMP. Existuje TCP ping, ale není to součást Windows.

pp205: to je kravina, Vistou to není. Všichni kolem mně (včetně mně) na Vistě v pohodě běží, v práci jich máme taky hromadu a nikdo tenhle problém neměl, slyším o tom poprvé. Nejspíš to bude nějakej blešinec z internetu, nebo rozuteklý routovací tabulky. Pokud je to známý problém s Vistou, jak tu kdosi tvrdil, bude to určitě v knowledge base MSDN. Včetně řešení. dzavel: kamarád je asi odborník, když zkouší opravit nefunkčnost internetu formátováním disku, potažmo zero fillem (low level formát se nedělá už asi 15 let, co se začaly používat disky s integrovaným řadičem).

s1600: Vista za to nemůže. Hoď tam Spybota, nebo něco podobnýho (třeba to od Hurvajze) a vyžeň to ven.

S1600: Otevři příkazový řádek (Start - spustit, napiš cmd ) a zkus pinknout web: ping www. seznam.cz a hoď sem, co ti to napsalo (třeba screenshotem). Jde mi o to, jestli DNSka přeloží jméno, nebo ne. [upravil dne 18/2/09 Fakir]

Ten dvoulitr má klapku ovládanou lankem, nebo servomotorem? Kolik to má najeto?

Špatně nastavený proxy server, nebo rozhozená DNS. Co používáš za prohlížeč?

Taky je mi to trochu divný... mně se to nikdy u žádnýho auta nestalo a to mívám ve zvyku parkovat i v zimě venku před domem...

Ano, 1.6 16V má hydraulická zdvihátka, tam se nic nenastavuje. Studené hydroštely po startu trochu chrochtaj, ale jakmile se tam pořádně dostane olej, tak ztichnou. To je normální. Jaký používáš olej?

Já mám pohyb rád. Vydržel bych se na něj dívat celé hodiny.

Třeba já a nejspíš to tak i zůstane. Nápodobně. Stahuju jen HD ripy...

Ptam se že některe modely maji zatěžove čidlo? Nebo se pletu? Záťažový regulátor mávajú autá bez ABS. A brzdy teda funguji souběžně?Ted jsem měnil brzdy a desky v předu¨,tak at neni nějakej problem:myslim Brzdí se vždycky všemi čtyřmi koly. Při brždění se přesouvá váha auta dopředu - zatíží se přední pneumatiky a zadek se naopak odlehčí. Proto jsou přední brzdy vždycky mnohem silnější, než zadní - většinu brzdného účinku obstarávají ony. Nemá smysl brzdit zadními koly příliš, protože by se vlivem odlehčení zadní nápravy (snížení přítlaku) tak jako tak zablokovaly a šly by do smyku, což by rozhodně nebylo příjemné. Z tohoto důvodu jsou na vozidlech (bez ABS) instalovány zátěžové regulátory, které omezují tlak do zadních brzd, aby zadní kola neměly tendenci jít do smyku. Fungují jednoduše: čím víc je zadek zatížený, tím víc se zadními koly brzdí (protože je větší přítlak). Auta s ABS tenhle regulátor nemají, protože ho nahrazuje elektronický rozdělovač brzného účinku (EBD). To je v podstatě jen další program v jednotce ABS, který když detekuje, že mají zadní kola při brždění tendenci se zablokovat, tak jim ubere tlak.

Moje 1.6 16V rozhodně hydraulickou spojku nemá, má klasické lanko.

Pokud myslíš fyzicky, měla by se snad vejít 70ka. Já mám pětačtyřicíku a mám tam asi 8 čísel místa.

Jestli myslíš Ledovou stopu 2009 z AD cupu, tak to se tam v pátek a sobotu potkáme.

Tak tak, moje má přes 6 let a 80 000 km a už mi to při prudkých změnách plynu pákou lomcuje taky. Až mi to začne lízt na nervy, tak vyhážu původní silentbloky motoru a šoupnu tam závodní silentbloky Peugeot Sport pro skupinu N a bude klid.

Není to nebezpečné, dávat granát do skleničky? Střepy by při výbuchy mohly někoho ošklivě poranit!

Prvé modely mali plyn ako popisuješ ale časom prešiel elektronický plyn priamo do pedálu čiže to môže byť kľudne konektor aj na to... 206ky ktoré mali potenciometer plynového pedálu v motorovom priestore boli prvé 1.6 16V a všetky 2.0 HDi. Jo tak tohle jsem nevěděl, nenapadlo mně, že to mohli časem překopat. Dík za info.

Můžeš v klidu nalít Quartz Diesel 7000 10W40, na značce tolik nezáleží. Total dělá velmi kvalitní oleje. pery: motor si zaslouží to, co předepisuje výrobce + zkrácení intervalu výměny na polovinu (např. předepsaný interval výměny oleje 30 000 km v případě mého motoru je čuňárna ). Quartz 7000 není o nic míň kvalitní, než Quartz 9000, protože viskozitní klasifikace neříká o kvalitě oleje vůbec nic, ačkoliv se nás snaží výrobci na obalech přesvědčit o opaku za použití obrovských nápisů a sloganů o tom, že právě a pouze ten jejich olej je ještě syntetičtější, než párky z Delvity. Takže pokud výrobce dovoluje použití viskozitní třídy 10W40 i 5W40, je jen na uživateli, jakou si vybere. Vysoce kvalitní oleje existují v obou případech.

Elektronický plyn u 206ky je řešený v motorovém prostoru, nemá žádné konektory v interiéru. Od pedálu vede normální lanko, akorát nejde ke klapce, ale ke snímači polohy plynového pedálu, který je vpravo vzadu (koukám-li do motorového prostoru zepředu) mezi brzdovým válcem a horním uložením levého tlumiče. Dráty od airbagů to taky nejsou, ty jsou všechny výhradně oranžový (co jsem zatím vypozoroval). Brzdový spínač to taky není (ten je na prvním obrázku vpravo nahoře), tak mně napadá jenom příprava na tempomat, nebo něco podobného...

Bridgestone Turanza ER 300.

Tímhle jsi zcela přesně vystihl i můj postoj k instant messagingu.

Hlavně MSN a IRC ICQ jsem odboural už cca před dvěma lety a vůbec mi to nevadí. [upravil dne 9/2/09 Fakir]

To jsme dva.