MatrixChose

Založil jsi to 2x - i tam máš odpověď tady

U mě teda ne, taky to řve, ten úhel asi 120 stupňů odpovídá...

Máš klimu - vnitřní okruh? Pravděpodobně zničený převodový kolečka a zavřenej přívod vzduchu z venku. Podívat se pod kabinovej filtr a případně otevřít klapku - aby jsi viděl větráček a až budeš chtít vyhodit prachy tak koupit novej motorek (vyndáš v kabině kastlík a uvidíš ho - malá černá krabička o něco menší než od cigaret). Fotka tu někde byla, stačí hledat.

Mám to přesně jako Přema a nemá to chybu. Navíc to trvalo půl hoďky a vše zůstalo v pátejch dveřích. Nepřerušovaně řvát to začně když jsem s koulí asi 10 cm od překážky - fakt to nemá chybu! [upravil dne 27.12.08 MatrixChose]

Tátovi praskl u 807, jenže to byla 2.2 HDi a 16V, tuším, že se měnilo 8 ventilů (ty levnější jestli si dobře pamatuju) pak asi 12 nebo všech 16 nadzvihátek, samo že řemen, pumpa, kladky, přebrousit hlava, těsnění a vyšlo to něco okolo 24 000,- Jenže ten motor měl skutečnejch 130 000 km najeto, to cenu mělo než někde shánět nějakou dojetinu u který by se rozvody stejně dělali. Akorát teda ta práce (tahání vstřiků) byla pěkně na .....

A mě to prostě jako dobrá cena nepřijde ani náhodou. My kupovali auto před měsícem 406 NM 2000 2.0 HDi 80 KW rok technická, všechno OK za 95.000,- Cebia papír a bylo to ve Škoda salonu, někdo to tam nechal, když si bral nový... Kombi? Jinak - při koupích a prodejích jsou určité tolerance, např. ve Škoda salonu se na Peugeota asi dívali přes prsty, tak ho dali levně. Moc by mě zajímalo, jak tento případ skončí, jestli Rainy něco uhraje, případně jak čestně ho prodá, anebo jestli bude jezdit. Ano kombi, zatím se na tom měnila akorát P páčka (kvůli PP) a zadní destičky, bude potřeba ještě tyčka stabilizátoru, jinak na tom táta má už zase asi 8 000 km a fakt jezdí jak má. Jinak mě to taky fakt zajímá

A mě to prostě jako dobrá cena nepřijde ani náhodou. My kupovali auto před měsícem 406 NM 2000 2.0 HDi 80 KW rok technická, všechno OK za 95.000,- Cebia papír a bylo to ve Škoda salonu, někdo to tam nechal, když si bral nový...

Tak my jsme na tom s Míšou stejně, absolutně ještě nevíme...

A neměl jsi třeba výfuk plnej sazí? Prohnal jsi to předtím pořádně?

Řekl bych, že do mlhovek bomba

Pokud tam není nic tak prostě smolík

Jak se chová? Na tacho ke dnešku 412 a nějaký drobný, odtočeno je něco 100%, odhadem počítám tak 80 t. km. V zimě, když je to zmrzlý na kost naskočí na 3 (nejspíš pístní kroužkym, komprese na 3. válci je fakt nízká). Po půl až jedné minutce se chytí i ten čtvrtej a celej den v pohodě. Olej za 15 t. km klesne doprostřed mezi rysky, kolik je to přesně nevím. 195 km/h (GPS) to jede a honil jsem se s novým modelem (vyšší tlaky) a taky mi neujel. Že je ten motor hlučnější je fakt, ale jede a nžere ani olej ani naftu...

Tak to se neboj, old x new = snad jediněj drát není stejnej

Já od parkasistentu netáhl nic, všechno zústalo v pátejch vratech. Display jsem měl ale stejně radši koukám do zrcátek a stačí mi pípání...

Já měnil olej dyž se dělala spojka a jinak bych ho tam klidně 120 000 km nechal. Jinak se dá krásně nalévat přes spínač světla zpátečky - bývá krásně navrchu

No, ehm, já bych veděl

To je mi jasný, ale máma je 158 cm a 50kg ženská, takže to vyjde skoro na stejno Pokud to ale píše dia, tipoval bych to na něco z elektroniky (čidlo, relé, konektor, motor)...

Tak teda pár fotek na FTP, ode mě a Míšy... Hlavně se nelekat

Může to být elektromotor na servo nebo klidně čidlo tlaku kterej ho přes relé spouští. Jak u 407 nevim, ale u Saxa jedině komplet s pumpou (máme v háji uhlíky a vyměnit to asi nepůjde) a cena kompletu je \"krásných\" 17k

Mámina bejvalá 309 když byla studená tak jela jak blázen, ale jakmile se ohřála a víc se sešlápl plyn taky se dusila a poskakovala, při lekhý noze ne a spíš to dělala v \"optimálních otáčkách\", podtočená ne. Svíčky i kabely se měnily a dál se to nehodlalo řešit, protože to opravdu nemělo cenu. Byla to 1.4 jednobod. Už je za 5000,- z domu a je klid

Taky chci organizátorům poděkovat, moc se nám to líbilo. BTW servírka: a co príští rok, to nebude roznášet?

Taky přesně tak, je to naučený z autoškoly.

Vin jsem opsal přesně z TP..ale ví bůh jestli patří k tomu autu Pokud by to bylo kradený tak už by to neměli přihlásit, ale jistota není nikdy žádná, o tom už vim svý. No a pokud to bude jezdit zak bych to prostě víc neřešil. Nebouraný a nestočený je málokterý auto

Zatím se ty výpisy nemýlily, aspoň u cca 10 aut co jsem zkoušel a viděl real. No vidíš, 100 přiznal a 100 zapřel, takže má 350 000 km jak vyšitejch a nikoho to netrápí