Axiom

Chlapi, je normalni si obhajovat své auta, ale TUV statistika pro rok 2009 říká 114 příčka ze 117 = piece of Shi.... upřímně nechápu jak někdo tak hezké auto s velmi dobrými jízdními vlastnosti a komfortem , takhle podělá :-( škoda...

To ELTON: Zatratil bych každé auto, které by takto zlobilo. Je normální u auta po 2,5letech měnit baterku ? a po 3 letech aby ti shnil chladič na klimu ? Nebo aby ti behem 185tis. km odešel 2x startér ? Měl jsem před tím 2x OI (r.v.2000 a 2003) na obouch jsme najeli cca 200tis km, než jsem je dal pryč, ale jen běžný servis, nic jiného... Co se týče prodejů, prodává ho design ten je úžasný, bohužel užitná hodnota a spolehlivost nejsou pro fratíky prioritou T PS: Nezatracuju Peugeota, zatracuju 407 - viz testy TUV http://www.kurzy.cz/tuv-testy-spolehlivosti-automobilu/

Chiptuning pomohl, tahne to lepe odspoda.... Ale neni to porad ono. Dneska po tom, co prestala chladit zase klima, jde z domu:bacha a misto toho si poridim Mondeo 2.2 TDCI , jede to o dost lepe a design je pro me ted vedlejsi, chci spolehlivost a poradny kufr a spickove jizdni vlastnosti (407 ma taky).

Tak to jsi klikar, ja mam 407SW 2.0HDI FAP a r.v. 10/2004 hodne jezdim cca 185000 km najeto, a muzu rici ze uz tohle auto moc nechci videt. Porad tam neco odchazi Starter 2x, baterka, chladic na klimu (shnil), motorek do ostrikovacu, ERG, ted kravne zase ESP :-( a ke slovu se hlasi spojka. no jsem z toho zklamany, 100kW je na toto auto malo, tomu odpovida i spotreba 7,8L co mám. Pro porovnani mam jeste sluzebni O2 2.0TDI v podobne vybave. spotreba cca o 1l mensi a nikdy tomu nic nebylo. Je pravda ze oproti 407me je to nekomfortni trakturek, ale ma poradnej kufr a aspon tahne, kdyz na to slapnu. Zaver je ze dalsi auto chci spolehlive, tak ze koupim bud drazsiho nemce, nebo japonce. Pro toho kdo hodne jezdi a opravdu se o to nechce starat to dle me neni (ale asi kus odkusu). [upravil dne 11/8/09 Axiom]

Taky mam chip v autě, a nic nepozoruji, a to ho fakt nešetřím, dle GPS jde až do 219km/h, běžně jezdím dálnice 150-170km/h a zatím drží.

Co se týče turba, doporučuji vyzkoušet tak, že na 2-3ku trochu sešlapneš plyn, jakmile ucítíš, že to začíná tahnout, tak ho do dupni na podlahu. Uvidíš, že to pak zatahne velmi slušně.... Je to jak s foťákem, namáčkneš a pak domáčkneš :-) T. PS: pokud se ti zdá, že málo jede, tak si ho nech nachipovat - já tam chip mám a spokojenost, do tédoby dost lína lemra na 2.0

Kupoval jsem origo desky do zadu a 900,- na www.aukro.cz

Me to žere 7,7 l asi proto že to neřešim

Chci se zeptat, včera se mi podařilo jeden ventilek utrhnout, při povolování (svině zamrzla) je nutné kupovat celý systém na hlídání tlaku za 2000,- nebo to jde nějak přendat na jiný. Díky T.

Mě to teď začlo dělat taky, po tom co jsem řádil na letišti na sněhu a dostal čoud, asi jsem ho trošku zakouřil :-) Motor 2.0HDI FAP cca 1900ot.

Pokud by jsi potřeboval nový Turbo, tak napiš, jedno doma na tvůj motor mám. T.

Njn ale Saxo je trošku něco jiného než kroutit 407SW na 225 gumách :-( Zkusim to u kámoše v servisu, na co přijde. Nějakej typ na vrakoviště Mezi Plzní a Prahou (kdybych musel sehnat pumpu) ?

POWER STEERING FAULTY, takový hezký nápis jsem dnes po nastartování viděl. A servo nešlo a nejde, čím to může být ? Odporoučela se servopumpa ? Pokud ano, kde sehnat nejlevněji jinou a za kolik ? Auto 407SW 2.0HDI FAP 100kW r.v.10/2005

POWER STEERING FAULTY, takový hezký nápis jsem dnes po nastartování viděl. A servo nešlo a nejde, čím to může být ? Odporoučela se pumpa ?

Cus koukam, ze ho na aute taky nemam, jak moc dulezita je to soucastka ? Jestli si to mam koupit, nebo ne...