Naspo

s baterkou si myslí, že to nemá nic společného, kontrolka jede od alternátoru, spíše bych to viděl na relátko v alternátoru, které nestačí řídit otáčky a přibíjí ti baterku.

Chi se jen optat zda máš ještě disky k prodeji čí ne??? [upravil dne 16/6/06 Naspo]

já mám , tak jesli ceš prodám. A odkud jsi? tel. 775757693

Děstičky si časem sednou a stovnají to, ale je potřeba změřit tloušťku kotouče zda není už pod tolerancí jinak pístek desky nedotlačí a bude ti to prt brzdit a když ho necháš stahnout (snížiš životnost kotouče ) je to to samé a mužes měnit i kotouče.

nevim zda mohu něco doporučovat, zálěží co odtoho očekáváš. Též jsem je sháněl u Peugeota stojí 2800,- Kč, chtěl jsem od Neumana ale vyšli by na 3500,- v černým a 5000,- v Al, nakonec jsem našel neoriginál za 1300,- v černym a 2200,- Al

měl bych lištu i splastem na pravou přední stranu, jen byto chtělo stříknout mněl jsem je v modré barvě.

Každý kdo se blíž soustředí na určité vozidlo a hledá chyby vždy něco najde. Záleží do jakého stáří bys chtěla jít, ale měl jsem VW a otec Audi a do těch bych uš nikdy nešel jaké jsou tam problémy s motory a plasty jak ve nitř tak venku. Po sléze jsem se dal do P406 kombi a od té doby se to na mne podepsalo. I tu byly optíže se směrovkami ( ale to jsou malé věci )ˇnyní jsem ho vymněnil za 307SW a nemám zatim žádné problémy jen ty co si člověk udělá sám. :super mohu jen doporučit ale to záleží na každém na co natrefí, tak hledej ať najdeš to nejlepší.

Nevím jak je to u 206, ale v práci jsme mněli boxera a tem mněl přepadovou hadičku a né upouštění vzdochu jak je to u ostatních, tak nešel natankovat do plna a vytékala nafta touto hadičkou.

mam také tyto problémy, prvě mi to dělalo, když jsem koupil disky na 406 a nedodali mi ke tomu plastové vymezovací kroužky, ale jak jsem je dokupil tak to přestalo. Nyní jsem tyto disky použil na 307 a někdy se to třepe jindy ne, dokoupil jsem nové kroužky na předek, neb byly trochu vymačkány a otrochu se to zlepšilo, ale stále je to mírně cítit při 130km

Opravdu nádhera, nevite pánové zda prahy na 307 jsou i stejné na SW

neví zda ti pomohu, ale na mé 406 to dělato též, ale baterku jsem neodpojoval a ani nestříkal kontoxem, jen pohýbal s konektory pod sedačkou, a pak to přestalo svítit. Nevim ale viděl bych to na špatném kontaktu.

Neřekl bych že Tdi od VW jsou tal dobré, měl jsem Golfa IV r.v. 2000 ( koupeno u nás - nové ) 66kw. Zprvu vinikající, ale po čase tj. zhruba za dva roky odcházela váha vzduchu a pak motor je bez tahu. To samé mněl i otec na Audi A4 - 80kW. Nakonec když to bylo po druhé tak jsem se dal do P406 a nakonec dnes do 307 SW a mohu jen chrochtat, motor neunavný, mnoho místa všude. Němci robý auta ve vnitř velmi masívní na úkor prostoru. Nemám tedy skošenost s BMW, ale např. u Audi která je stejná skupina a cenová relace tomu neodpovídá. Na to že vozidlo stálo 1.5mil plasty se ihned ošoupou, prostě hrozné dílenské spracování, u citroena, kterého má manželka a je o 7 let starší, není znát žádné použití jak u Audi, aby se používáním oprotřeboval knoflík ruční brzdy, praskla koženka řadicí páky a jak u golfa tak u audi po ujetí 60tis km nutná výmněna ramen, neb jsou silikonové a na našich cestách zachvíli včudu a jedno rameno ti výjde na 10tis.:myslim Zatím jsem velmi spokojen s fancouzi jak s citroenem tak s peugeutem a stořeba není tak špatná, když si uvědomíš, že 307 je višší a tím je větší odpor vzduchu.

paraboly na mlhovky jsou, ale vypadáto již z výroby zaslepeno ( neproraženo ), a kabel jsem tam taky naviděl jen pro potkavací.

from smolík tak co by jsi doporučoval, navštívit servis, nebo se to dá nějak zjistit zda jednotka to dokáže. Kdaž jsem se koukal do světel, nikde jsem ale nenašek ani tu kabeláž. Nebo se nato asi vyprdnu.

dovezl jsem ho sám ze Saint- Raphaelu s kolegou, neb jezdím TIR a jednou jsme tam stáli týden a neměli co dělat tak jsem chodil po městě a opaloval. Pak se mi zalibily i u nás a rozhodli jsme se s manželkou pro jeho koupi. Ale po obchůzkách se mi nic nezavděčilo, našel jsem různé chyby jako buť šparná váha vzduchu, prasklé horní sklo, vrzání nápravy, tak jsem se pak rozhot připlatit 60tis. a koupit raději rok staré s ucházející výbavou. Dřív mne zaujaly i 307SW v AAA ale nevim jak jim věřit, neb manželka tam kupovala před 6-ti lety Citroena a bylo vidět, že aby prodali tak to vše prostřiknou aby nevrzalo a až pak člověk zjistil že je vadné rameno zadní nápravy, ale zas na druhou stranu mne nic nenapadá co by s novým autem mohli dělat

prosím Tě dej tedy vědět co je proto potřeba, jestli dokoupit páčku a zda by to dodělali v servisu, nebo zda máš ty možnost, nebo co doporučuješ.

Hofa !! rád bych se tě optal kdes sehnal ty deflektory.

Musím dát zapravdu Lubošovi, vše co hovoří je tak. A cena je asi optimální, vím o tom sám neb jsem si také pořidil referenční vozidlo z F jak jsem psal, to silnějsí je o trochu drašší tak je to optimální. Jak jsem dříve uved s manuální klimatizací se dá žít, senzor deště není tak potřebný jinak výbava je stejná. Na manuální klimatizaci jsem zviklí, v zimně dřív auto topí. Otec má automatickou a trvá mu než sama spusti, musí ujet zhruba 3km a já ujedu cca 1km a jde teplo, je to je o komfortu, i s touto klomou se dá vzduch naředit.

oficiálně v papírech je 70l, ale dostal jsem tam bez přemáhání po okraj 80l.

Mám ho shruba měsíc, jezdím dá se říci normálně, sem tam ho po dálnici proženu 150, ale jinak kolem 130-ti a spotřeba mi ukazuje 5.4 - 5.6l. Nádrž by mohla být tedy větší, neb nyní najedu cca 940km. U 406 breiku jsem tam dostal až 80litru a najel cca 1200km. Ale to se podá, předtím jsem dával až pod víčko. Vše se uvidí jak pojedu znovu do Chorvatska. Musím ješte vyřešit jak se upouští vzduch, abyh tam toho nacpal více, ještě jsem nemněl možnost to tak prohlédnout.

Pánové chtěl bych poradit, rád bych instaloval tempomat, ale s vašich rozprav jsem zmatený. Mám 1.6 66kW r.v.2005 a nevím jak zjistit zda jde dodělat. Za rady děkuji.

Určitě doporučuji i já mám 1.6, ale 66kW a zatím v pohodě stačí. Měl jsem 406 2.0 Hdi 80kW a nepozoruji žádný velký rozdíl, jen ve větších kopcích musíš dřív podřadit. Nepotřebuji ale nijak závodit, po sledování rozprav na tomto portálu jsem vypozoroval, že 80kW mívá i FAP s kterým někdo má časem problémy. Jinak myslím že neprohloupíš. Cena je zajímavá dá se koupit i pod 400tis, ale záleží jakou má výbavu, vyděl jsem předváděčky z F, starší model bez mlhovek, manuál. klima, bez senzoru deště. Myslím že ale bez těchto věcí se dá žít.:super

Mám taky 2005 starší model a taky jsem ve výbavě neměl mlhovky ale světla jsem na to měl nachystaný,takže jenom výměna toho modulu páček plus něco na řídící jednotce a bylo to hotový.Stálo mě to kolem 4tis.Kč a měl jsem k tomu navíc palubní počítač který jsem tam také původně neměl. A kde ti to dělali. Po rozpravách tu jsem zjistil, že asi to nebude tak jednoduché jak jsem si myslel.

Chtěl bych ještě jednou požádat o radu, jak dodělat mlhovku. Kde má být sídlí relátko pro přední a zadní mlhovku, páčku mám jen pro zadní, ale to by nevadilo. Podobně jsem si to upravil na kamionu a nevadilo, že chodily společně.

To co jsem popisoval, mám na 2005, tj. že přední mlhovky nemám jsou zaslepeny. Chtěl jsem jen vědět zda někdo neví zda je instalace připravena a kde je relátko pro přední mlhovku, neb mám jen francouzký manuál. Jinak díky myslel jsem že mlhovka je v kraji a světla v jednom, ješte nejsem tak zběhlí mám ho jen chvíli.