milda

Ještě ostatním dlužím informaci o tom proč to nejezdilo, tak problém byl v jednom konektoru na ŘJ, ač vypadalo vše jako nové, tak pár pinů nemělo dobrý přítlak a někdy to prostě vedlo, jindy ne. Měřit jen samotný kabel od konektoru po konektor je tedy nedostačující

Jinak moje auto ještě nejezdí, diagnostika z číny se mi definitivně odporoučela, tak jsem to chvilku neřešil, moc mě to netížilo. Ale už jsem ho dal do servisu, tak výsledek potom povím

Tvůj popis teda nic moc. Diagnostika ti žádné závady nevyčte?? S tím KO u FAPu to byl jen překlep? Žhaviče a ESP s tím vůbec nesouvisí, nevím proč zrovna je zmiňuješ. Diagnostikou vidíš, jak je to s tlakem paliva

Leo, psal jsem ti SZ

Ahoj chlapi, potřeboval bych radu, jestli jste se někdo nesetkal se podobným problémem. Mám jako většina z vás diagnostiku z Číny, nainstalovaný PP2000 a normálně to šlapalo, až teď se nemůžu připojit k autu. A problém je v tom, že mi padá spojení s interface. Vždy jsem používal interface chacker, aby se mi na něm rozsvítila ta zelená kontrolka, to i teď v pohodě funguje, vidím to ve správci zařízení, ale jakmile spustím PP2000, tak najednou pc udělá "klink" a interface ze správce zmizí (zelená LEDka na něm ale pořád svítí). I když kabel odpojím a dám ho opět připojit přes chacker, tak jakmile udělám další krok v diagnostice, tak to zase vypadne a vždy mi píše "Peugeot Planet interface není připojeno k PC". Zkusil jsem přeinstalovat ovladač, i znova PP2000 nainstalovat, ale žádná změna k lepšímu. Nevím jestli je to nějaký problém se software, nebo šel do kytek ten interface kabel a zrovna bych to teď potřeboval funkční. Neporadíte někdo? Nebo není tu někdo z okolí ( Kroměříž, Zlín, Přerov, ...) s diagnostikou, u koho bych mohl zkusit ten kabel jestli je OK, nebo na to spolu mrknout??

Stále se nemůžu s autem spojit, ve správci zařízení jeinterface jen do té doby, než spustím pp2000, to z něj zmizí a hotovo☹

Myslím, že to bude spíš chtít přeinstalovat ovladače pro interface, nevidím ho ve správci zařízení

Dnes jsem prověřil napětí na F15 a nic tam nešlo při startu. Napětí na F8 je. Tak jsem proměřil kabely mezi bsm a řj a vše v pořádku. Potom jsem ještě vytáhnul snímač otáček, byly na něm nečistoty, nějakých 440ohm má a při pohybu šroubováku kolem se odpor měnil, tak snad dobý. Očistil jsem jej a dal zpět a najednou to začalo startovat. Rád bych věřil, že pomohlo jen to očištění snímače. Škoda že mi teď nejede ta diagnostika, ty otáčky při startování, když to nešlo, mě zajímaly. Každopádně teď už to auto nejezdilo ani po tom "odpočinutí", jen ve čtvrtek se mi ho nějak podařilo ukecat a dojelo domů a od té doby zas nic, až do teď. Jinak že to auto nemůžu spojit s pp2000 je asi chyba interface, ta hláška tam je trochu jinak, než jsem večer psal:-). Peugeot Planet interface není připojeno k PC. Tak nevím. Ta zelená ledka mi na něm normálně svítí. Teda vždy musím přes chacker aby se chytl, ale to jsem tak dělával vždy. Tak teď nevím

Zase komplikace, dnes jsme na to měl chvíli čas, tak jsem chtěl napojit diagnostiku a zkusit pro začátek mrknout na otáčky při startování a PP2000 se s autem nemohla vůbec spojit. Pořád to psalo tuším "peugeot rozhraní není připojen k pc". Poradí někdo co s tím, abych se zase připojil?

Dnes se auto na chvíli umoudřilo a dojelo z města domů, tak o víkendu na to vlítnu a dám vědět, co jsem zjistil

Ona napájená nejspíš bude, jen to spínané napětí tam prostě někdy chybí, aspoň to tak chápu z diskuze s krtek 2. Změřit to při poruše není nic těžkého a aspoň něco vyloučíme. Nebo co ty by jsi myslel zkusit?

Jo jo, hrabu se teď v těch schématech

odpověděl jsi mi dřív než jsem se zeptal :-)

dívám se do schématu a z BSM do ŘJ jde jedno stálé napájení (F8) a druhé je v BSM spínané (F15). To spínané nevíš kdy má jít a kdy ne?

jo to můžu zhlídnout. že by to bylo tak snadné ale, jen snímač otáček, to se mi ani věřit nechce:-)