Nic bych za to nedal ze je to zpusobeno tim "garazovym" cipovanim. Nahrava se pouze univerzalni software pro konkretni motor a to je ten pruser. Kazdej motor se musi ladit individulane nejdriv se hodi auto na brzdu zmeri se vykonova krivka, vcetne vsech tlaku a davkovani paliva a vzduchu. Podle toho se to potom upravi v SW s ohledme na vsechny veliciny nahraje zpet do RJ a auto jde znovu na brzdu coz je finalni kontrola ze vse sedi jak ma. U nas jsou cca pouze 3 firmy ktere tomu rozumi a maji potrebne vybaveni coz stoji kazdorocne peknej ranec penez. Taky jsem jel s O2 na chip pres celou moravu ale mam klid ze je vse v cajku a od profika kterej vi co dela.
Prikladam graf pro srovnani pred a po