VojtouNerCZ

Tlumiče a pružiny jsou tam. Opět mi vytrhl trn z paty @ChouLu s radou, takže ještě jednou díky No, nové pružiny, ač koupeny dle VIN, jsou o závit kratší, takže auto ve výsledku kleslo ještě níž, než bylo doteď, tak uvidíme, jak se to bude chovat až to naložím xD

Máš predface nebo face? Face tuším pípá z repráků, predface by měl být ve středovém tunelu u řadící páky.

Já právě do teď žil s tím, že 307 má prolisy, někdo tu kdysi tohle řešil a dával i foto. Já je podle toho nikdy nenašel a až teď jsem si všiml tohohle. Otázka, zda je to origo - původní majitel nechal po koupi dělat dutiny a podvozek, třeba to udělali v tom servise.

Tak u mě když ho sundám ze skla napíše právě fault a setře jednou. Ale mám teda kulatý typ. Aspoň teda myslím, že to udělá tohle. Ověřím to odpoledne

Normálně včera když jsem se plazil pod autem tak jsem jakoby z vnitřní strany prahu (směrem k podlaze) našel 4 kulatý dírky v prahu - je v tom vložená nějaká kovová průchodka. Zkusím to vyfotit až tam po práci zase půjdu. Edit - jsem dnes vstal nějak brzy, tak jsem to blejsk hned. Je to na obou stranách auta, vepředu i vzadu.

Pokud je senzor aktivovaný, zapneš ho na páčce a displej ti napíše auto matic wiping active. Pokud je senzor odpojen, píše pro změnu fault a setře pouze jednou. Aspoň tak to dělala naše 307 než jsem senzor zakázal.

Přední by se snad daly s úpravami, zadní vůbec.

Jako vždy jsem podcenil přípravu Tlumiče jsou dole, za pět minut dvanáct, horní uložení je úplně sežraný (to sem pak hodím, až bude hotovo). Nešly uvolnit matky držící tlumič k uložení abych sundal prachovku-starý tlumiče jsem uřízl takže jsem je sundal. Ale našroubit novou matku na nový tlumiče s uložením jen za pomocí svěráku a goly, to prostě nejde Prostě se to furt protáčí (a utahovat to úplně extra na krev nechci, abych nepoškodil tlumič). Takže zítra až přijede domů kolega tak to u něj domastím svěrákem a elektrickým utahovákem. Do tý doby, snad mi auto nespadne xD

Schválně šťáva tam po zapnutí leze?

Mám to zatím v kufru místo origo bludičky a svítí to fajne Kdyby se tam daly ještě výkonnější do toho nárazníku, bylo by to top. https://a.aliexpress.com/_ms5i60d Tady tyhle mají 15W https://a.aliexpress.com/_m0ldDK5

307 by měly mít pouze otvory v prahu, docela malinké. Jediné co se s tím dá dělat je ony otvory najít a propíchnout šroubovákem.

O tomto řešení vím Nicméně protože tady stejně nezůstaneme bydlet my, ale tchyně, a platí si to ona, šlo především o cenu, a s tím se nedají ty hliníkové lišty srovnávat. Samozřejmě jsou hezčí.

Je to klasická laminátová podlaha. Lišty jsou lepené lepidlem v tubě stejně tak jako schody - to něco vydrží. Nechtěl jsem samolepící.

Tak dnes jsem konečně dodělal akci schody. Obloženo podlahou, nalepeny lišty, zbejvají jen lišty okolo zdi. Konečně to trochu vypadá. No, jediné co se mi na celé akci nepovedlo je fakt, že jsem si dnes při řezání podlahy vzal i kus ukazováku na levé ruce xD

Akorát přijdeš o páčku pod volantem, to pak řešit redukcí, ale to asi víš. Jo, v zimě mi to už párkrát zablblo, zrcátko se neotevřelo, ale ručně jsem mu vždy pomohl a vše bylo OK.

U každého ne. Klasika RD3 to například neumí. Jinak tempomat se musí povolit na dvou místech, nevím už přesně kde, ale někdo to tu už řešil Jinak krásná práce a ať už dělá jen radost. Sklápění lze vypnout pomocí dia, nebo když zamkneš klíčkem v zámku, tak se nesklopí (sklápí se pouze dálkou).

U nás to zas máme naopak xD Všichni bychom topili na 21, a tchán tam furt cpe 24-26 A to jsem už termostat přesunul na chodbu, kde se netopí. No, mně je to jedno, plyn si platí on, já si topení ztlumím, otevřu si okno a máme našich krásných 20-21 v pokoji.

Já si na spolehlivost 307 zatím nemůžu stěžovat Prostě ano, chci to mít pěkný a v cajku, ale je to 20 let starej "pekáč" a jelikož to není žádná spešl verze nemám potřebu je udržovat v úplně 100% top stavu. Důležité je aby spolehlivě sloužily. Jinak dnea dorazil balíček dílů.

Jestli máš kotouče skoro KO začal bych hlavně brzdama Zas tak draho to nevyjde.

Co jsem tehdy zjišťoval automat v 307, tak 4 stupeň mi byl naopak taky doporučen, protože není tak náchylný na vady jako 5 z té doby. Zatím najetou 206k a řadí to krásně hladce, bez problémů, za tepla i za studena. Tak ať slouží My jsme šli do 307 sw kvůli dětem, ale stejně budeme muset brzy shánět nějakou 807, C4 GP apod, protože ač 4 děti do 307 nacpu, není to úplně ončo.

Táta s krtkem bojoval 3 měsíce, chudák čekal s rýčem aby ho vykopl. 2 chytl, ale stejně tam furt něco rylo... Tak nakonec od kamaráda sehnal nějaký sajrajt (s tímhle opatrně, krtek je chráněný) a už má několik let pokoj xD

Odpor vyměněn, sahara funguje Objednány věci na zadní nápravu (tlumiče/pružiny MEYLE, uložení atd FEBI). + přišel olej, objednán filtr, čepy na druhou 307, vzpěry kufru opět na stříbrnou (přítelkyně už dostala dveřma do hlavy, takže snad to přijde brzo xD) No a pak nový šroub vany opět na stříbrnou, uvidíme, zda je strhlý závit na něm nebo na vaně. Zatím je to omotané konopím, aby se šroub neuvolňoval a netekl olej (pak se uvidí, zda to budu řešit nebo ne, pokud to bude závit na vaně.) Uložení nápravy vzadu nechám na servisu (už je taky v kelu), stejně tam zavěšení motoru. v servise mě ještě čeká geometrie + čepy řízení, ale na to je zatím čas až budu dělat tlumiče vepředu, do tý doby to nemá cenu a gumy mají před sebou stejně poslední sezonu. A taky ten vlnovec, to se stále rozmýšlám, zda si na to troufnu sám nebo to nechám na výfukáři.

Takže to stále kvete?