VojtouNerCZ

On i ten silenblok na rameni může dělat divy, vím o tom své. Nicméně jak píše Véna, zkontrolovat kola. Bůhví jak jsou vyvážený. Mně jednou zimáky vyvážili a za 2 dny jaem tam jel znova, bo auto se klepalo jak prase. Sundali závaží, vyvážili znovu a najednou tam bylo o 80% zavažíček méně.

Tak všem děkuji, Hergot jak to stíháte sledovat, mně to nepřipomenout telefon tak to ani nevím xD A též přeji Lukášovi.

Tak jsem šel dnes koupit to máslo za 34.90 odteď chodí do lidlu jen manželka, já tam vždycky nechám o 1-3k víc než je zdrávo. Nicméně po tomhle multi nástroji už nějakou dobu koukám a už by párkrát našel využití při podrezavani futer, úpravám podlahy v rozích atd. Navíc v akci za 1000,hned vedle zeleného za 800. Za to bych nekoupil samostatně baterku s nabíječkou, tady to mám v jednom.

Na 307 mi teď kmital kotouč a slušný bordel mi dělala i vůle v brzdovém třmenu. Co náboj? Neháže?

SRT Hellcat Widebody

Už se to rýsuje. Když už si takový provoz nemůžu dovolit v reálu, budu mít aspoň model xD 1:10, samozřejmě bude plně funkční, bude svítit, blikat blinkry, odpružení z TPU.

Challengery tomu autu prostě sluší. Akorát musím koupit malý kryt pod nárazník, jak jsem přezul, drhnou mi kola o podběhy.

Dělá to FB, IG, messenger, whatsapp. Telefonem to nebude, dělá nám to jak na xperia 1 II, tak na mi note 10 lite, Iphone 13 pro... Opakuje se situace se skypem, než to koupil mrkvosoft (v tomto případě Meta), vše fungovalo.

Jo, tak se to správně jmenuje xD Já tomu říkám tyčky. Vyměním to, pamatuji si, že já měl projev podobný.

Dnes přezuty obě auta. Na stříbrném mě docela překvapil uvolněný kotouč a no obou předních kolech se mi úplně nezdá vůle s namontovaným kolem. Cítím tam mírný vakl, akorát jsem nepřišel na to, odkud to jde. Nezdají se mi tyčky a čepy řízení, při zatáčení to klepe do volantu, tak že by to udělalo tohle? A vyzkoušel jsem nový utahovák z lidlu, to je parádička

Ono hlavně k té křižovatce je to docela pěkně z kopečka. Tam takovýhle skopičiny dělají všichni. Kolikrát to tam do mě někdo málem poslal. Ale ještě, že to dopadlo takto. Kdyby někoho sejmuli, to by byl teprve průšvih. Klobouk dolů, že se ta cisterna udržela.

No jo, na Moravě se nenudíme

A kolečka se točila a točila, až se dotočila Německá kvalita

Matně si uvědomuji, že 206 snad má zapalovač hlubší, takže tam některé nabíječky nefungují a je potřeba prodloužit. Nebude u transmiteru stejný problém?

Jo, je to 4q. Chtěl jsem ho záměrně kvůli větší trvanlivosti a případné menší ceně na repas. Manželce to stačí, při 90km/h to točí 2000, ze začátku jezdila za 5, teď už lítá rychleji, tak 7, ale vejš to nejde. A dá se s tím i slušně letět, když zapnu "sport" mód. Zároveň jsem k této převodovce chtěl ono NFU, u RFN dostávala větší záhul, na to je lepší ten 5q (nebo jestli to dokonce není 6q, to teď nevím). U 407 si dokážu představit, že je ta převodovka nedostačující. Nicméně jako příměstské vozítko, se kterým denně nalítá 150km na trase Kolín-Poděbrady je to dostačující.

Všechno jde snadno zkontrolovat, já uložení měnil po 3 měsících znova, z nějakého důvodu se vysypalo. I ty klouby, stačí zvednout auto a točit kolem...

Vzhledem k manželky postoji k jejímu vozu tam dělám vše low cost Takže jo, měnil jsem sám. Já se jen starám, aby bylo OK po mechanický stránce (takže brzdy, čepy atd poctivě měním). Ale nic navíc. Navíc je to NFU, to přežije vše xD A dokud automatuje automat, tak je to cajk.

Mně se podařilo a na stříbrný neteče Nicméně tam to zas chčije okolo těsnění dveří... Ale meh, dírka v podlaze to vyřešila xD

Pružina (poznáš, zda je prasklá pohledem), horní uložení (ať ti někdo točí volantem a drž ruku na pružině, ucítíš rány), při točení volantem rády tlučou tyčky a čepy řízení (opět ať někdo cuká volantem a drž tyčku, ucítíš to, případně když auto stojí, a lomcuješ kolem, ucítíš lehkou vůli). Neutrál nebo ne, poloosy se ti točí za jízdy pořád, takže i klouby Nicméně pokud máš nájezd okolo těch 200k, počítej s tím, že tohle vše (až na ty kineťáky, při tomto nájezdu bývají stále OK) + spodní čepy a uložení ramen a stabilizátoru půjde brzo do kopru.

To je podmínka kvůli splnění váhy auto + vlek do 3.5t? Protože brzďený můžeš tahat i s B, ale papírová hmotnost přívěsu nesmí přesáhnout hmotnost vozu + celková souprava nesmí být víc jak 3.5t. Já za 307 sw tahám přívěs na 1600 normálně s Béčkem, auto má snad 1600 (aspoň v TP to je uvedené) , takže Mám ještě 300kg rezervu Už mě párkrát brali cajti a nebyl sebemenší problém. (tažné mám sice na 1800 ale to už bych musel mít B+E)

Občas bývá u podběhu průchodka. Případně si průchodku udělat. Možností je spousta, od klasické gumové až po elektrikářskou průchodku, oboje ještě ideálně zatěsnit. Druhá věc je, pokud budeš tahat kabel tam, kde hrozí voda, tak udělat pod průchodkou smyčku (kabel vést třeba 7 cm pod průchodku a pak zpátky nahoru do ní), aby případná voda po kabelu tekla dolů

Dnes dorazila další, tak teď v práci složeno a testuji

No, záleží, kam až se voda dostala. Jestli máš možnost auto odstavit a nechat vyschnout, tak já třeba u 307 koberec vepředu je ohnul aby to větralo.

Buď rozebereš celou středovou konzoli abys koberec vyndal, nebo ho na neviditelném místě řízneš, aby šel vytáhnout zespod palubky