VojtouNerCZ

Dnes opět. - 2 a auto chytlo na 250 rpm, nicméně po 3 sekundách se samo zmátořilo. Takže z toho usuzuji, že občas při startu vynechá jeden válec. Zvuk by tomu odpovídal. Zkusím nejdříve svíčky. S jakými máte dobré zkušenosti?

Pokud ho tam máš, o čemž pochybuji, tak když koukneš pod auto na straně víčka nádrže, uvidíš tam váleček ze kterého vedou 2 hadičky. Ale spíš tam nebude. Leda bys měl dovoz z nějaký země, kde mají horší kvalitu paliva (např Ukrajina a podobne...)

Tak dnes již podruhé. Teplota - 2. Auto normálně startuje na drc, dnes asi na 4 otáčky startéru, ale naskočilo na 200 otáček. Dokud jsem nesešlápl mírně plyn, drželo si to 200 a bručelo to fakt hodně. Na dia žádná závada. Někdo nějaký tip na co se zaměřit? Ne každý start to udělá, zatím co začaly zimy tak asi po druhé během měsíce a půl. Díky.

Ještě, že na to u nás kálí Jsem mu tam minulej rok dovalil 2 sady z opel kadet, sadu z feldy, z 307, ZX, 2 sady z 309 a jedny z malucha Navíc ano, když nejsou blbí, vemou to, lepší než aby tu zase někdo zakládal skládku (což bych teda neudělal). Nicméně v každým JZD nebo prostě na statku se po tom vrhnou jako po uzeným. A abych udržel téma-dnes jsem komplet domaloval dětský pokoj Teď už jen navrtat lišty na navou plovoučku a mám klid, než koupíme ten barák.

Takovej technickej, to na STK jako nikdy nikdo nekoukal na podvozek, že se na ten chybějící kus přišlo až teď, při výměně motoru? Druhá věc je, že i netechnický typ člověka podle mě musí poznat, že mu tam zrovna takovýto díl chybí při běžné jízdě. Jiný zvuk, projev motoru, jinak to táhne, ona zvýšená spotřeba... Prostě mi to smrdí. STK do 9/2021, to musela bejt dělaná relativně nedávno (9/2019, nepletu-li se?). To tam ten díl musel buď bejt, nebo se na to technik vysral (a že o druhé variantě pochybuju vzhledem k dnešní situaci na STK), a že by to byla taková náhoda, že od data provedení technické k dnešku ho někdo šlohnul... No, nevím nevím. Navíc fakt, že o dalších problémech informoval až při předání vozu (nebo to tak alespoň z textu vypadá) je zvláštní. Sice si dělám na autě vše sám, ale když už jsem byl v servise na něčem a našlo se něco navíc, servis mě vždy informoval telefonicky předem a domluvili jsme se na postupu. EDIT:dost by mě zajímal stav oné trubky a svárů...

Mně to dělalo hlavně špatné horní uložení s kombinací s vymlácenýma stabilizačníma tyčema a vymláceným uložením stabilizátoru. Jestli se ti kolo nemele když za něj chytneš, tak bych se zaměřil na tyto věci.

Zlatý RFN. Šroub naboku, takže stačí jen na opačné straně zvednout heverem. Ale taky bych ji někdy rád shodil abych viděl, zda tam něco není. Nicméně řešení pěkné

Jak je to teda vlastně s předložením klubové kartičky? Onehdá jsem v Kelly v Kolíně kartu předložil, pán notnou dobu hledal v počítači a nakonec jsem tu bral normálně s tím, že nemůže najít tento konkrétní klub, protože jich tam je zapsaných několik. Jak jste takovou situaci případně řešili?

Hlavně každý auto, i když to je stejnej model, to má jinak U mě třeba fígl s dlouhým zmáčknutím nic neudělá, prostě se mi rožíná pouze přední a zadní lampa (mám SW) pokud mám na přední správně zmáčklý čudlík. Stejně tak jako automatické zamykání dveří za jízdyprostě mi to na dlouhé stisknutí tlačítka zámku nic neudělá.

Jako já mám teda 3 sedačky ve 307 sw a nacpu je tam relativně v poho xD A v dubnu se ještě rozrosteme, takže konečně začnu využívat i třetí řadu. Ale časem to bude chtít větší. Osobně mám služební vivaro s biturbem a to auto je fakt super Navíc přítelkyně má díky své práci právě na opel slevu 30%, takže koukáme zrovna po vivaru.

A na těchto kolejích jsem strávil notnou část svého života xD

No, byl to už nějaký starší chlap. Osobně jsem viděl, jak ty 2 konkrétní kola lítaly na vyvažovačce, včera jen minimálně, vzhledem ke stáří disků nic neobvyklého. Asi je blbě upnul, jinak si to vysvětlit neumím. Přece by se za necelý týden na autě, kdy jsem toho navíc moc nenajel nesrovnaly.

Rovnání kol se nekoná. Byl jsem dnes v servisu, dělal mi to přímo majitel. Dost se divil, když veškeré závažíčka strhnul rukou a o to víc čuměl, když viděl kolik mi toho jeho zsměstnanec narval na zadní kola se slovy jsou nakopaný. Namísto původních asi 320g závaží tam mám jen 35. Nic za to teda nechtěl, i když jsem se zeptal, a jízdní vlastnosti jsou teď úplně paráda. Volant neklepe, kola nemlátí.

Mno, dnes jsem chtěl zajet do servisu s těma kolama, aby to dali do kupy, a co se nestane, píchl jsem Takže teď sháněčka nějakých náhražek na přední nápravu, protože nechávat opravovat gumy, který jsou už jen na jednu sezonu než půjdou dál se mi opravdu nechce. Zatím tenhle týden začíná peckově

celej den? Tý vole, já to umyl a sotva jsem vyjel z Kolína, bylo to v ještě horším stavu

Zkus jestli je teplej chladič po chvíli jízdy... Pokud ano, tak ti to jde zbytečně do chladiče a zaměřil bych se na termostat. Takováhle "kontrola" se měla ovšem udělat jako první.

Hele, v servise tě taky dost často materiál stojí hubičku ale za práci si nakasírujou kapsu Vidím to u nás v práci- repas vývěvy-ložiska, gufera, výbrus... (práce tak na 2 hoďky i se sváčou). Matroš sotva za 700, s prací tak 2000. Kompletní cena 20k (nová stojí 120k). Takže asi tak. Olej do auta taky stojí 700 ale servis si řekne 2 litry, autorizák klidně 4k i více, a to udělají prakticky to stejný, jako já před barákem s heverem. Holt kšeft. Osobně mi to nepřijde strašný, kor zrovna u toho supa co jsem koukal ty světla nejsou zas tak levný a oni na sebe berou riziko poškození při otevření atd (ano, je to jejich práce, ale přece jen). Osobně bych za to ty prachy nedal na takto "levný auto" a i když bych po tom u své 307 toužil, nechám si zajít chuť. Jinak ať slouží, už jsem něco na FB taky viděl

Konečně jsem se dokopal k dodělání stropu v prvním dětském pokoji. Zatmeleno, čekám až to zavadne, v noci dobrousím menší nedokonalosti, a pak už jen dodělat omítky a položit novou plovoučku.

Takže, verdikt je takový, že nechám dát zimní pneu na letní disky. Nedá se na tom jezdit. Při 90 km/h volant klepe jak prase. Netusim zda je to těma koplýma kolama vzadu nebo tím, že mi za jízdy z kol upadly nějaký závaží -_- Pojedu zpátky do servisu ať to nalepí znova pořádně, projedu a pak vyřknu verdikt na letní nebo ne.

Nevypadá to nereálně takovej vytlačovák si člověk snadno vyrobí/sežene. Pokud tam teda nebude např ten problém se zaoxidovaným šroubem. Ale i tak všechno jde, když se chce. Hořák by byl hodně nápomocný-nahřát lůžko ve kterém silenblok leží a pak by měl jít ven ještě lépe.

Sakra, ty zadní sileny jsem mohl taky vyfotit. Takto teda nevypadají, ale ta guma je jakoby popraskaná Zadek mi teda trochu mlátí, ale dělají to podle mě prachovky, když jsem je uchytil, bylo ticho.

Hele, co je to za kola vůbec netuším. Můžu ti sem hodit kódy který jsou na nich vyražený, jestli to nepoznáš z toho A středový krytky musím sehnat nějaký pěkný. Koukám po origo Peugeot, ale ty mají většinou o dost jiný odstín, takže při nejhorším bych je musel šplíchnout.

Celkově novější pugy nefoukají pokud není nastartováno. Nevím teda, jak úplně nejnovější modely, ale ve 407, 307, 206, 207 a 308 to nefoukalo.

Přezuto. Snad je brzo zajedu.

Foto, jak to vypadá za tmy Gumy přendány na "nové" alu, bohužel jsou 2 koplý Nicméně na kamarádově breaku neházely, tak uvidíme.