VojtouNerCZ

Takže desky jsou vyřešeny. Pošle mi 4x v1.1 a 4x v1.4. Deska vyjde na 37 Kč a pošta na 74, celkem asi 340Kč (takže deska vyjde na asi 42Kč). Takže mi kdyžtak dejte vědět kdo by chtěl desku a jakou, podle toho objednám i odpovídající počet součástek (odpory a kondíky jsou v pohodě, ty jsou po 100 kusech, jen čipy a nějaký specialitky se shání po jednom-budu to brát v Číně, u nás by to vyšlo strašně draho). Jinak tady nějaký text ohledně toho, co si tu přečetl, nějaký odpovědi I read your forum and and here are some answers to the questions you were discussing: I saw that you guys were wondering why I chose the ESP32 and not another board (like nano, or pro mini). The answer is that the ESP32 has a very useful peripheral named RMT which makes it relatively easy to read the VAN bus. And also it is a very powerful chip with a high clock speed and two cores. Also it has a CAN bus peripheral built in so it requires only a few components to operate. Actually the 1.1 version only contains 7 parts: 2 resistors, 2 CAN transceivers (one for VAN and one for CAN), 2 capacitors and the voltage regulator. So if I would've used a chip other that the ESP32 it would be more complicated. Also because of the RMT peripheral if the ESP32 would not exists most probably the project wouldn't exist also. Reading the VAN bus is a pretty complicated stuff without proper hardware. That is one of the reasons why there is not much info on it on the internet. The other reason is that it is an old proprietary protocol which haven't been used in the last 10 or so years. So it is not as popular as the CAN bus. Another question was that why there is no code in the ino file. Well... because of reasons There is a good explanation about it here: http://www.gammon.com.au/forum/?id=12625 As probably you can see the whole project is huge compared to most of the Arduino sketches. Well.. this is because the the whole VAN-CAN translation is not that straightforward. I wanted to have a modular approach, which is relatively easy to maintain and to extend (at least for me). That brings the empty ino file with itself. But I admit that it is also good for copy protection against those who are not software developers I used Visual Studio and VisualMicro to develop the software, but the Arduino IDE also can compile it. Just download the zip, and open the empty ino file. It is just the logic is in another file but it is not that a big deal. You can still compile it in the usual Arduino way (just make sure you installed the required libraries into the Arduino IDE) Also regarding the telecoding of the RD4x units. My software doesn't support PP2000, but it is not mandatory. It is possible to read the VIN coded to the head unit with CAN messages. In my project it is possible to set what VIN to send to the radio. So the VIN number coded to the radio does not have to match with the VIN number of the vehicle. So you can get away without using PP2000 on the head unit. I can put together a small sketch to read the VIN number from the RD4x. A sketch can be made to only convert the codes from the remote stalk to CAN bus. That way those chinese head units which only support CAN bus can be also used in cars with VAN bus. And that way it is not needed to have the whole VAN-CAN bridge software installed. It would be like 30-40 lines of code. If you guys need it I can put that together for you. And of course, if any of you have questions regarding the code, feel free to ask, I am happy to answer.

Ahoj. Najde se tu někdo se systémem Elpigaz? Mám tu tento systém na montáž do svého auta, problém je ovšem propojovací kabel mezi ŘJ LPG a přepínačem LPG/benzín. Nemám na něm konektor a netuším jak má být zapojený. Ve schématu k tomuto není žádné info, na netu také nemohu nic najít a objednat jako náhradní díl se dá pouze celá kabeláž. Nemáte někdo tento systém a mohli by jste mi vyfotit, jaká je barevná posloupnost? Díky

Tak mi nějaký desky pošle Jediný co tak kdyby někdo z nás cokoli vylepšil, chtěl by o tom vědět aby se mohla případně vydat další verze desky + dávám odkaz na toto fórum a toto vlákno. Zbytek ještě domluvíme.

Hele, známýmu pomohlo propláchnout okruh topení. Normálně ho odpojil, napojil na něj hadici a pomalu do toho pral vodu dokud netekla jen čistá. Mě to taky čeká. Pravda ovšem, že to byly starší auta kde spoustu let nikdo ani nesáhl na chladičku, takže bordelu bylo v okruhu požehnaně.

To by zase pípalo, ne? A proč by to někdo dělal... Někteří to tak dělají, no Ale jo, může bejt i ISO konektor domrvenej... Chtěko by to fotku a pořádný popis.

A není jen pomocí diag to origo rádio deaktivované? Co vím, taky to lze udělat.

Jo, má to nějak divně udělaný. Taky jsem zvyklej na klasický stáhnout a otevřít. Mám spíš teď problém s tím, že mi nejde nainstalovat knihovna, tuším ta abstract serial. Buď jsem to blbě pochopil nebo nevím, osobně mě arduino nikdy extra nebralo ale chvíli jsem si s tím hrál.

Jo, stabilizátor Vidím pouzdro a už nemyslím dál. Jako použít to určitě půjde. Pak by to bylo už jen o tom, zda ŘJ auta vůbec umí PP (netuším jak to je když auto PP nemá z výroby) a případně dotahat kabeláž. Tady je kód. Na githubu soubor PSAVanCanBridgeMain.h kliknout na Moved main code from .ino file to .cpp. A vše tam je. https://github.com/morcibacsi/PSAVanCanBridge/commit/476b667214ce89fca529823ec0df99952dc1fd37

Ještě info přímo od autora. Jako zdroj se dá použít buď tranzistor LM7805 nebo přímo step down.

Mám na před fl a funkční. Rádio Sony s kabelem pro Sony. Fungovalo i s JVC a kabelem na JVC

Suma sumárum, součástky z číny vyjdou na asi 500 (vyrobí se z toho 2 desky, kdyby se dokoupily některé součástky navíc tak by se jich mohlo udělat více-tím myslím hlavně ty čipy, jsou nejdražší). Deska v česku vyjde jedna na 120kč + pošta (úplně základní viz snímek, je to bez prokovů-zatím jsem nepřišel na to, jak v KiCadu udělat větší plošky, nedaří se mi to definovat a jsem zvyklý dělat v eaglu.) Což celkem jde, je v tom i vyvrtání. ESP vyjde na asi 100Kč (ale to už někteří třeba mají doma). Součástky jsem bral z toho seznamu absolutní minimum pro to, aby to fungovalo. EDIT-už jsem se v tom programu zorientoval a plošky jsou zvětšeny na 1.2mm s dírou 0.5mm

Jasný, to chápu. Zkusím se optat táty, ten teď hodně s arduinem blbne a desky co si navrhne si nechává dělat v Číně, třeba by to šlo nějak spojit ale kdyby šlo jen o prokovení... Mrknu jak má ty návrhy udělaný, ve škole jsme si to dělali sami a taky to šlo. Stačilo by desku trochu upravit, dát tam větší zdířky a normálně to propojit drátkem a procínovat.

Trochu to oživím. Taky zajímavý řešení pro lidi s aftermarket rádiem. Třeba to půjde propojit s VAN2CAN převodníkem. Aspoň bych nemusel řešit problémy s nastavením času atd. Takže asi na tom začnu pomaličku dělat. Jak jsou na tom plošňáky?

Až se v tom budete hrabat, můžete mi to vyfotit? Sundavam furt ty boční plasty jak ocas a furt nevidím tu podelanou hadičku xD

Děti doma, ale jdeme ven takže nic nedělají a nikdo internet neždíme xD Ale mám neomezený data, takže mě to netrápí

Nic, pokud ti to opravdu jede těch 40/10

Co bych za to dal. Platím na vsi za 50/50 500 měsíčně a to se z 90% času dostanu max na 10/8

Ideální je to vylejt, nalejt tam destilku + nějaký sajrajt na proplach chladící soustavy, chvíli s tím pojezdit (10-15 minut, dávat pozor aby se auto nepřehřálo), ventilátor na max a topení také. Vylejt a pak už to opakovat jn destilkou dokud nevyteče čistá voda.

Na 99% v pejru dečky... Mám to tak taky, na obou sedadlech, bohužel Za jedno sedadlo si teda mlžeme sami, když jsme dělali v autě blbosti. Poučení-neklekat na vyhřívaný sedáky A neopravíš to. Je to slepený. Buď to oželíš, seženeš jiný sedák (ale otázka jak dlouho bude fungovat) nebo koupíš karbonový vyhřívání, nalepíš to na sedačku, zapojíš místo původních deček a jebneš na to potah. Tkhle to mám v plánu, akorát jeden potah na míru který bude vypadat jako originální sedačka stojí 3k, což se mi moc nechce dávat

To máš u vás divný lidl. Táta si od tama dovezl asi 50 krabic a bez problémů. Osobně si myslím že do kufru dáš mezi podběhy 2 krabice, na ně by se mohly vejít 3,takže kufru nacpeš max 10 krabic. A když sklopíš sedačky, so prostoru co vznikne by se jich mohlo vejít 15... Takže tipuji 25 xD

Osobně jsem teda už 307 vezl naloženou sádrošem až po strop a cajk Tam spíš záleží na stavu pružin...

Jde o to, co ti to dělá. Padání páček má na svědomí ten cvoček.

Hele, vyfotil jsem pro představu vnitřek, nechce se mi už vyndavat podběh Ale prostě to vede odshora podběhu do průchodky a pak do auta, no. Nahoře nad průchodkou (asi 20cm) je ten odtokový kanálek ze skla, takže všechny voda valí na kabely a výsledek si domyslíš. Uvidíme, jestli tenhle sajrajt pomůže. No a abych dnes nezahálel, udělal jsem si klasický bypass blinkrů v předních světlech (bolest 307), začal jsem si připravovat kabelový svazek od čidla světla/deště (díky ChouLu za schéma)-jediné co tak jsem si sehnal rozvržení BSI jednotky abych našel odpovídající konektory a Piny (už jen čekám až mi přijdou další 2 barvy kabelů aby to bylo barevně odlišené), pak to zapletu do jednoho svazku a protáhnu. A třetí věc, začal jsem si hrát se zadníma lampama. Děsně mě krká slabá zpátečka, navíc jen jedna, takže ani silnější LEDka moc nepomůže. Tak teď koketuji s myšlenkou dát do zpátečky onu LEDku a do obou blinkrů kombinaci LED světla a blinkru. Takže by svítila jak zpátečka, tak oba blinkry, aniž by byla jejich případná funkce přerušena (samozřejmě by se zpátečka v blinkru dala odpojit zvlášť tlačítkem) Tak uvidíme, co z toho vznikne. Šajní to docela pěkně.

Jako jo, ale bejt majitel stříbrnýho nebo červenýho, buď bych si rozmyslel zda mi jeho poučení bude stát za odřený auto, nebo bych rovnou šel koupit kameru na palubku abych měl aspoň pádný důkaz

Pěkný... Dost dobře vím jak to naštve, navíc když nikdo nenechá vzkaz. Jo, je to starý auto ale člověk se ho snaží udržovat v dobrým a koukatelným stavu a pak toto. U mě "naštěstí" stačilo vyměnit celou zadní lampu a nárazník.