mk405

Béďa: neřeknu Pe.Tr: ale pak jste jim to vynahradili, ne? určitě byli rádi když to měli za sebou:aut

vyjetého oleje máš dost tak ty palety pořádně natřeš (ploty a ohrady se tím dělají často, ekologie je věc jiná)

prý ne, proto se ani moc na tyhle vícečlenné akce moc netváří... a obsluha občas vázne... ... ale budem drsný, nás jentak nevypudí

jj většina lidí si to vůbec nepřečte a jen tu hází výkřiky do tmy vklidu udělej to co chceš, bude to naprosto bez problémů

urdemala: to si zkus sám uvidíš že zvuk nebude žádnej a reprát ti brzo umře;)

klasická reakce, hold to říkají všichni tak tak musí být... sám jsem vživotě neměl a neslýšel ale je to prostě do plata, že kopavej bas - pokud víš co je kopák u bicích a dokážeš si představit co je rock a jaké v něm jsou basy neměl by být problém představit si co jsem myslel. není to prostě tlak kterej tě vykopne z auta;) add freeair když se zvolí dobrej (např. pio) né nějaký **** a nebo sub do bedny, zohlední se objem kufru (např. pro Pio 12\" je ideál 400L), udělá se pořádný plato z 22mm MDF apořádně přidělá (né do že se jen vrazí do papundeklového plata) a je například v sedanu kde je kuft hodně izolovanej od zbytku auta tak to hraje slušně pro rock (ne basové orgie u taneční hudby to holt nedá). ne že se vezme rádoby sub odflákne instal a řekne se ono to nehraje můžu říci z vlastní skušenosti nebod jsem ho měl a později nahradil bedýnkou ale v sedanu prostě ten kufr bednu dost utlumí... add k tomu co chce kopr: nechce sub do plata ale udělat sub do ozvučnice kde sub a basreflex nedude směřovat do kufru ale skr plato do vnitřku auta, to jsi vyčít z toho co napsal mohl (k tomu freeairu to byla jen moje poznámka a názor)

bohužel jsou palcené od hodiny takže se spíš perou o to kdo nebude mít službu protože budou muset lítat víc než jindy:aut kavárna je totiž města a je zavedená ke knihovně, čili člouvíček příjde půjčí knížku dá ji k ní kafe a s tím prakticky vydrží hodinu nebo dvě.... to je prý ideál:roll

kopr: v tom případě nevidím problém... peugeot09: a) přečti si to pořádně, b) spousta lidí to odsuzuje aníž by to kdy měli, neříkám že to musí vyhovovovat každému ale je to levné, nepřekáží bedna, neváží to metrák a když ti nevadí že tonetlačí a nejde tak do hloubek takse to dá, dle mého názoru na rock a kopavej bass je ok na taneční samo bude vhodnější bedna. můj názor:roker

no vpodstatě proč ne. - bude mít o překážku méně tedy o sedadla (například v sedanu dost sedadla utlumí), takže by mohl lépe hrat - co se týče bassreflexu tak bude samo lepší směřovat do prostoru kabyny stejně jako membránu - je spíš otázka jak se ti podaří udělat tu ozvučnici, aby měla přijatelný tvar, byla utěsněná atd. - a hlavně jak to celé pořádně upevnit abyto v případě nehody neumlátilo všechny lidi v autě, přeci jen je to trochu těžké... - v sedanu by to asi bylo řešitelné ale v kombi a hacbacku si to moc představit nedokážu. víc mě nenapadá

venku bude ošlivě, takže prace nebude:aut bude volno, to bych mohl dorazit i já MirasCC: škoda že nedorazíš mohl jsem vzít sebou disk, tak snad jindy...

jinak stát se může, ale asi to nebude nejčastější... osobně bych na to také moc nekoukal;)

šroubečky a matičky samozdřejmě v zesíkách bývají pokud tedy výrobce řeší chlazení schválně kolikjich napočítáte v tomto kvalitním zesíku:D [upravil dne 12/10/09 mk405]

není zač

taková malá atomová elektrárna :D:D

to jsou zase rady:roll uplně jednoduše zapojíš na ten sub-RCA: a) některé zesilovače umožnůjí přepnout na vstupu mono - tedy stačí propojit jedním RCA a přepnout na to mono na vstupu b) použiješ rozdvojku a zapojíš na dvě RCA (dělení nízkourovnového neboli nezesíleného signálu který je na RCA není žádný problém \"jak si tu někdo myslí\" na rozdíl od toho zesíleného) např. tuto: http://www.ahifi.cz/kabely/y-adaptery/ múžeš sub zapojit i na ty přední nebo zadní RCA a odfiltrovat na zesíku, tím ale příjdeš kromě toho odfiltrování na rádiu také o samostatné ovládání hlasitosti subwooferu z rádia - to bývá ten největší smysl tohoto samostatného RCA pro sub

tlumení dveří se dělá pro vystužení plechů aby nerezonovali a druhá důležitá věc je ta že tou druhou vrstvou na vnitřním plechu se dveře uzavřou stejně jako ozvučníce (proti akustickému zkratu a nehraje pak tapecírung dveří). jednodušší řešení je jen ty díry přelepit tlumením, lepší je je ale překrýt plechem a tlumením... [upravil dne 19/9/09 mk405]

našeho šéfa vezli v rusku na služebce po namrzlé dálnici 130km/h na hřebech a prej mu to moc dobře nedělalo:aut ale auto prej drželo a brzdilo dobře

já tak na 1/2

hmm to jako z tohodle: http://www.audiotec-fischer.de/products/pdf/doc/DB_TWO_Eng.pdf uděláš tohle: http://www.audiotec-fischer.de/products/pdf/doc/A1_Eng.pdf tak to budeš kouzelník :roker

no nevím, je to zase trošku zavádějící, bude totiž hodně záležet na značce výrobce, to co tvrdíš třeba u mého oblíbeného Helixu asi nedokážeš u lepších značek je rozdíl mezi low-end a high-end dost velkej:roker

asi jsi mě úplně nepochopil ale: třeba ten golf pojede stejně, třeba i víc ale Bugatti Veyron to prostě nebude:D (je to myšleno jako celek ne jen část) jinak audio nějaké mám, ale z bezpečnostního hlediska se tím nikde nešířím, člověk nikdy neví jinak jsem si tím taky prošel celkem kus cesty, kdy jsem začínal celkem od šuntu a dost často měnil za něco lepšího, pročítal všemožnou literaturu atd., ted už jsem celkem spokojen s tím co mám a nechci v tom mít nacpanou fůru peněz. Nejlepší nákup je dle mého starší kvalitní audio vyšších řad (třeba ještě v záruce) než nové základní, dá se takhle koupit za pár šupů věci řádově za několik desítek tisíc... pro představu u mě kvalita znamená třeba to že místo 4x koax na rádiu a sub je daleko lepší mít 2x komponentní repro na zesíku a sub s neošizenou instalací a tlumením jelikož kompo se dá lepe přizpůsobit poslechu auta - nasměrovat výšky, zesík ti dá lepší kvalitu než zesilovač v rádiu ten prostě při své velikosti nemůže a zkreslení nastává daleko dříve při nižší hlasitosti (citlivost je hezká věc ale není to spása všeho), a za 4ks repro se dá koupit 2ks repro kvalitnější (při stejné ceně) navíc je to čisté stereo které ti nerozmazává zvuk ze zadních repro (málokdo dokáže nastavit tak perfektně korekci zpoždění jednotlivých repro) atd. proste čisté SQ žádné SPL:D

no možná pokud by jsi to napsal na začátku tímto způsobem o co jde, asi by spousta lidí pobralo trochu lépe, než ty tvoje projevy o sežrání všechny moudrosti... také bych byl oparnější v tom vyjadřování o kvalitě, každý má o kvalitě jiné představy a ne každý má jen základní low-end autohifi a nehazel bych rozhodně všechny výrobce a produkty do jednoho pytle jak to děláš ty. pokud vytuníš nějaký audio co normálně za moc nestojí věřím tomu že se dá hodně zlepšit, ale u dobrého audia už to tak snadné není. 120ka se dá taky vytunit pojede lépe než normální seriová, ale mercedes z toho nebude

podporu odzadu? nevím co si mám pod tím představit nevadí já si to na srazu zkontroluju...

takhle jsem to měl kdysi v autě, bylo to z mdf desky polepené kobercem a navchu ta kopečková vlnovka, hlavní je to dobře přišroubovat aby např. při nehodě to někomu neuseklo hlavu;) pokud chceš jen pro repro bez subwooferu, tak bych osobně udělal jen mdf podložky které bych nacpal mezi origo plato a ten plech a pořádně prošrouboval...

.