Stifler

Nejen, že olej nemizí, ale i při výměně není olej černej jak bota jako u běžných olejů bývá zvykem, občas se tam může najít i nějaká hrudka a plná syntetika je naprosto v pohodě. Rozhodně do svýho Mazlika nic jinýho dávat nebudu, ať je to zbytečný nebo ne...

Mě je to tak nějak jedno, hlavně když nebudu o hladu :D

A co mam řikat já??? Ne ne, to není o tom, kolik máš příspěvků, ale jestli ty příspěvky o něčem byly, jestli někomu pomohly a nebyly to příspěvky typu několik smajlíků a nic víc...To je aspoň můj názor.

Já bych viděl závadu v něčem jiném, on totiž existuje ID3 tag verze I a II, teď záleží, který rádio podporuje...taky jsem s tim bojoval a fungovala mi pouze verze II...

Ale já psal právě o tuningu, kde se pod tunama kitu a laminátu ta křápola schovává (a že taková auta mezi tunerama taky jsou, to mi nevymluvíš - mám totiž oči Nicméně to, že by na téhle akci měly být auta pokud možno co nejbližší sérii si opravdu myslím - ta 308 totiž určitě taky nebude tuněná aj bezne seriove auta mozu mat tony gitu Ani taková auta tam nechceme Ani kit na mym Mazlikovi zatim nebyl potřeba...

Ale já psal právě o tuningu, kde se pod tunama kitu a laminátu ta křápola schovává (a že taková auta mezi tunerama taky jsou, to mi nevymluvíš - mám totiž oči Nicméně to, že by na téhle akci měly být auta pokud možno co nejbližší sérii si opravdu myslím - ta 308 totiž určitě taky nebude tuněná Co se týče tohoto omezení - nikdo neomezuje účast jakéhokoli auta na srazu, ale tohle je něco, co má náš klub prezentovat a z logiky věci prostě přímo vychází, že Peugeot ČR nebude mít při prezentaci svého nového modelu zájem o ukázku aut, z kterých je Peugeot mnohdy jen velice těžko k poznání. Jinak si myslím, že tohle téma je o něčem úplně jiném a proto bych povzdechy tunerů nechal do jiných vláken No, tak podmínku co nejvíce se blížit původnímu stavu bych splňoval, mam zatim nepozměněnou sérii... Jinak plně s tebou, Medvěde, souhlasim. Měly by to bejt nablejskaný sériovky, jako kdyby se předváděla celá série jako novinka. To by potom byla ta správná vizitka P-Clubu...jinak proti tunerům nic nemam, hodně lidí dokáže svý auta s láskou zkrášlit a vypadá to někdy i líp než originál (teď nemluvim o Peugeotech, ale obecně)... [upravil dne 27/7/07 Stifler]

Já měl problém s přehříváním takový, že mi nefungovaly větráky, prostě nebyly připojený a ani je nebylo kam připojit. Někdo asi uskřípl konektory, ale to neni to, o čem chci psát. Důležitý je, jestli nemáš záhodou zavzdušněnej celej chladící obvod?Já ho měl tak zavzdušněnej s tak malym množstvím chladící kapaliny, ikdyž to vypadalo, že jí tam je plno, že z toho bylo čidlo teploměru úplně na suchu, takže jsem kolikrát mohl klidně třeba i vařit a ani jsem o tom nevěděl... :D [upravil dne 27/7/07 Stifler]

Domikrou myslíš Devilstorma306??? Mě to bylo hned jasný, že to asi nemá bejt prosba na mě. Nevadí, ale toho Bosse klidně zkus... [upravil dne 27/7/07 Stifler]

To by nebylo vůbec špatný. Samozřejmě, že bys pak musel zase na oplátku ručit ty za tu 308ku (nejspíš celým svým jměním), ale to by neměl bejt problém. Škoda že 306 třídvířko new model už neni potřeba... Nevěš hlavu - máš-li zájem se toho zúčastnit, uvidíme co by se dalo vymyslet Prosím Tě, zkus o tom říct svému kamarádovi se zeleným kabriem, toho bychom docela potřebovali. Dík [upravil dne 27/7/2007 Medvěd] Záleželo by dost na tom, kdy by to bylo (volno musim v práci hlásit alespoň měsíc dopředu) a kde by to bylo (jestli bych to vůbec našel)...Abych si nemusel od vvityho půjčovat navigaci Kamaráda se zelenym kabriem bohužel nemam, ale mam dost dobrej typ na 306 třídvířko starý model ---> BOSSCZ [upravil dne 27/7/07 Stifler]

To by nebylo vůbec špatný. Samozřejmě, že bys pak musel zase na oplátku ručit ty za tu 308ku (nejspíš celým svým jměním), ale to by neměl bejt problém. Škoda že 306 třídvířko new model už neni potřeba...

Já mam svýho Mazlika 2.0i 16V r.v. 97 nakrmenýho 5W40 a jak si spokojeně chrochtá

To by mě zajímalo, kdo to počítal.....?????

Díky za rady, určitě si z této nabídky něco vyberu. Vypadá to velice slibně.

Díky za rady, asi se budu držet jen toho dálkovýho odemykání, nastartovat už umim sám a alarm by mi stejně asi nepomohl. Dneska se nechá ukradnout úplně všechno. A na kolik by asi vyšlo cenově to origo,budeme-li počítat s tim, že konektor tam volnej je???

No, pokud chápu twinturbo jako biturbo správně, tak na takovouhle srandičku potřebuješ mít vidlicový motor, jinak tam dvě turba nemáš jak dostat. A těch věcí, co potřebuješ do toho dát okolo...pořádný brzdy (bez děrovanejch to nemá ani cenu), pevný tlumiče, všude vzpěry a já nevim co ještě...jinak ti motor před autem uteče po prvnim pořádnym sešlápnutí plynu nebo se ti aspoň pěkně skroutí kastle...No, nevim, ale mě by stačilo bohatě jedno turbo a stejně by s tim bylo hrozně moc práce a ten motor na to nemusí bejt stavěnej. Do míň než dvoulitru bych turbo nedával, jinak bych se s motorem mohl velice rychle rozloučit a olej to sám o sobě nezachrání...Jestli se v něčem z toho, co jsem tu vypsal, pletu, tak mě, prosím, kdokoliv opravte.

Jak řikáš, sem tam čekal s tebou a už to vypadalo že nic nebude:( Taky jsem se tam něco načekal....

Ježííííš to se omlouvám, to mi nějak ani v tom vedru nedocvaklo, kam to dávám......mam tu u svého PC teď ještě 31 °C...doufám, že mě Superadmini omluví za mou troufalou chybu?????a pokud je to možné, opraví tuto nesrovnalost?????Chtěl jsem to dát do sekce Peugeot 306 nebo Servis...ještě jednou se omlouvám, asi jsem už dneska nějak mimo... [upravil dne 20/7/07 Stifler]

Tak mě napadlo, co všechno bych musel udělat a jaký díly sehnat, abych udělal z obyč centrálu dálkovej??? Jestli se to tu již někde řešilo, tak se omlouvám, ale jak jsem hledal, tak jsem nic nenašel...Předem díky za rady.

Já mam r.v. 97 a kamarád, co mi to prodával, řikal že nový stálo přes 700.000,- Kč, takže to bude zhruba tak, jak píše BOSSCZ...

No rekordy s rychlostí otevírání a zavírání s tim asi neudělá, ale na efekt je to velice pěkný...

Co jsi chtěla, to máš....ikdyž jsi asi počitala s něčim jinym, než k čemu se dopočítal Hurvajz...

Hlavní je, abys měl ty šrouby dost dlouhý. Já musel jednou u svý 306ky vymdat rezervu (dojezdovku) a byl jsem asi první, kdo ji vyndával-byl to pěknej humus. Pak jsem ji nandal a zjistil jsem že mam krátký šrouby, protože šlo šroubama otočit jen asi dva závity a konec. Díky tomu jsem si taky strhnul dva závity a musel to nechat převrtat. Na mym autě totiž kdysi byly liťáky a taky delší šrouby, ale ten někdo, kdo sundával hliníky, tak sebral i šrouby a dal tam nějaký dost malý, takže na to si dej pozor, než začneš něco montovat... Ale když máš hliníky, tak by neměl bejt žádnej problém...uvidíš [upravil dne 19/7/07 Stifler]

Nešlo by pro celý P-Club udělat jedny přihlašovací údaje?Moc se mi nechce se všude pořád zvěčňovat svými údaji...je to vůbec reálně možný?

Jde o to, jestli je to ta "pastelka", kterou po několika umytích z tý barvy smyješ (takže lépe nemýt:D) nebo jestli je to ta lahvička (jak od laku na nehty) se štetečkem, to je přímo barva i s lakem (na hlubší škrábance)... Nekoukal jsem na to, ale dle tvého popisu by to odpovídalo lahvičce se šttečkem, orzhodně to nevypadá na voskovku...musim to jít zejtra zkontrolovat, co to vlastně mam a možná bych to mohl i vyzkoušet...

Já mam korekční tyčinku na naši krásnou barvu(myslim, že je to original Made By Peugeot), jen nevim, jestli se to používá i na takový nevýrazný škrábanečky, jak se tu píše, protože jsem ji ještě nevyndal z obalu a to mam na autě dost co zamaskovávat (někdo mi kapotu a pravej přední blatník přejel asi s pětikorunou )...