Stifler
-
Počet příspěvků
5 333 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Stifler
-
No, jestli dáváš HDD se systémem do úplně jinýho kompu, tak se nedivim, že nechce fungovat, když je zvyklý na jiný komponenty a ovladače, než na kterých se ho snažíš rozdejchat...
-
No, já používám pouze 2 způsoby formátování: 1) Speciální spouštěcí disketou přes příkazový řádek, ale pozor !!! neni to obyčejná disketa vytvořená v prostředí Windows - ta formátovat neumí!!! 2) Přímo z instalačního CDčka XPček běhěm instalačního procesu (zeptá se to, kam to má nainstalovat systém a pak jestli chci oddíl naformátovat - pokud už je nějaký vytvořen)... Vždycky jsem s těmito postupy uspěl, takže mi žádnej HDD vzdorovat nebude nebo... [upravil dne 31/12/07 Stifler]
-
Já to dělal obdobně - špendlíkem, ale jen na zadnim skle, vepředu jsem měl na XSičku ostřikování zabudovaný přímo ve stěračích - hodlám si to tak předělat i na GTičku, je to naprosto luxusní věc, takže pak nemusim žádný nasměrování ostřikovače řešit a stříká mi to vždycky před stěrač...
-
Jezdil jsem vodní slalom, takže ten sajrajt, co se tam vypouští, je mi fakt důvěrně známej. No, Vltavu jsem sjížděl, ale už si nevzpomínám, jestli tam bylo nějaký Větřní...
-
No za tu cenu je to fakt dobrá koupě...
-
Tak to těch Větřní bude asi hodně...
-
Neni Větřní u Uherskýho Hradiště???Měl jsem na středce spolužačku, která byla z Větřní u Uherskýho Hradiště...
-
Se Shellkou na Proseku mam taky jen samé pozitivní zkušenosti...svého času jsem ani jinam nejezdil...
-
Béďa už něco má??? jaktože o tom ještě nic nevim??? Nebo se už něco konkrétního rýsuje?
-
Však tohle je to nejlepší, co jde sehnat -->nejvyšší výkon=nejvyšší cena. Podle mě se to vyplatí, než kupovat častěji levný "šmejdy" a motoru to jen prospěje...
-
to neni 1.1 s turbem ale 1.4 ty cislice jsou pod sebou tak se asi nekdo upsal jinak tam uvadej obsah pres 1300.. Já vim, jen jsem dával pro srovnání nejnižší a nejvyšší obsah, co se do 306ek dávaly. Od čehož by se odvíjela základní výbava (kotouče vpředu i vzadu, zesílený nápravy,....), takže to nemá souvislost s tou Holandskou stránkou...
-
No, furt by to byla menší vražda v GTičku než v 1.1 8V No ona ta 1.1 s turbem nepojede tolik, co to Gticko s turbem... teda pokud tam nekdo nenaprasi 2 turba a 2 kompresory... Ja jen, ze pocitate, co by stala mechanika, elektronika, ale ze by nekdo myslel na brzdy, jiny podvozek, gumy atd ... Podvozek mam v záloze ještě z XSička...speciál od Eibachu (made in Germany) Ostatní bych nechal v základu.
-
Škoda, chtěl jsem vyvolat válku a nedostanu ani obyčejnou facku. Je možný, že to je jen tim úhlem pohledu fotografa, ale když je to nastavitelný, tak věřim, že s tim problém nemáš.
-
No, furt by to byla menší vražda v GTičku než v 1.1 8V
-
Nechci rejpat, ale podle tý tvý fotky to vypadá, že když je takhle ručka zatažená, tak ji ani nemůžeš odjistit, protože se ti tam nevejde ruka, pokud si ji teda neumíš nějak zkroutit. Když se podívám na tu ručku, kde je ta drážka, která jakoby označuje místo, který zabere ruka ovládající páku, tak nevim nevim.....Asi bych při zatahování ručky kopal do tý opěrky, nebo bych ji rovnou utrhnul...
-
Když budu mít jednou tolik peněz, že nebudu vědět, do čeho je dát, tak si to pořídim...
-
No, podle mě záleží na tom, co od toho čekáš, ale kdybys zahledal tady na fóru, tak už se to tu řešilo snad na všechny modely a platí to pro všechny stejně...lepší svíčky-->lepší starty i v zimě, plynulejší chod motoru, možná i mírné zvýšení výkonu. Já osobně bych volil asi jedině Denso Iridium Power. Sice stojí 1 kus 450,- Kč, ale vyplatí se to. Je tu mezi členy dost řidičů, kteří je mají, tak sem třeba napíšou osobní zkušenosti s autem po výměně za Denso Iridium... [upravil dne 29/12/07 Stifler]
-
Jo, zajímavá je, ale pro mě tohle stejně není. Takovejch peněz bych rozhodně nechtěl vyhodit pro tak nedůležitou věc, jako je turbo...
-
Však já počítal pouze mechanický věci - díly tý firmy, co do toho vyrábí...
-
:D:D hej to sem nepsal ty smradku, pockej ,vim kde bydlis!!! Tady to zavání atentátem. :D Ale jinak Pe.Tře gratuluju k dárečku, fakt to tam sedne jako "prdel na hrnec".
-
tady taky jedna turbinka.. Tak jsem si dle jejich ceníku spočítal cenu dílů, kdybych chtěl svý GTičko přestavět na GTi-6 Turbo a při kurzu 1 Eura za 27,- Kč by mě kompletní přestavbová sada stála: 73.000,- Kč http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/306_gti_turbo.php
-
Nejlepší tam asi bude ta 206ka 1,4 8V v biturbu --> 175 PS!!!!!!!!! Link: http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/twinturbo.php :potlesk
-
No, teď jsem si to našel...ta 406ka má 265 koní... Jinak tam maj celou modelovou řadu Peugeotů s turbama od 106, 205, 206 až po tu již zmiňovanou 306ku a 406ku... [upravil dne 29/12/07 Stifler]
-
Jinak s tim výkonem ses ani moc nesek´ Mimochodem tam maj taky peknou 306ku GTi-6 s turbínkou -->219 PS
-
Víš o nějaké firmě kdo to dělá???? Kámoš má 3 litra a měl by o to zájem odkud máš ty fotky? Kdo by se o tomto chtěl dozvědět více, tak tady je link: http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/406_v6_turbo.php
