myryn

Řekl bych, že velké písmeno použiješ pro konkrétní osobu - které vykáš, nebo vykáte (podle toho \"vítáme\"). Malé písmeno použiješ pro skupinu osob bez ohledu zda některé osobě ze skupiny vykáš a jiné tykáš.

Naprostý souhlas. Zkoušel jsem podle \"Chytré knihy\" demontovat venkovní kliku levých zadních dveří u 306ky. Jak sundat loketní opěrku, kryt vnitřní kliky, blokovací knoflík dveří....... a podobný nesmysly jsou tam podrobně popsány. Závěr - a vyjmeme kliku ze dveří. Jenomže ono to nejde. Nikde totiž není napsaný, že se musej povolit ty tři šrouby, co drží vlastní zámek na zadní straně dveří a ten postrčit dolů aby šla klika ven. Nakonec jsem na to po půlhodinovém nadávání přišel ale knize moc nevěřím.

Nejlíp technika na STK.

Měl jsem u 306 podobnej problém. Stěrač nešel, ale vždy začal fungovat jen co jsem se k wehiklu přiblížil s měřákem. Trvalo mi dost dlouho než jsem na to přišel. Byl to byl mírně vyhnutej plíšek /kontakt u relátka vedle motorku stěrače/. Někdy prostě neměl dotyk s paticí relátka. Zkus relé vytáhnout z patice a mírně nahnout plíšky.

Doporučuju brokovnici, má sice menší dostřel ale vetší rozptyl - lze zasáhnout i celé hejno. :papa

To je to stejný,když se zeptáš,kam dolívat vodu u Trabanta.Možná tak do hrdla řidiče:D I do trabika lze dolejvat vodu......... Ale pouze do ostřikovače.

Díky za radu - konečně se mi podařilo ten zatracenej drát vytáhnout - ale nadával jsem u toho dost. :papa

Mám dotaz na odborníky - přestal mi fungovat spínač nevypnutých světel u dveří řidiče /u spolujezdce je vše OK/. Chtěl jsem ho vytáhnout a změřit / po odšroubování jednoho šroubu, kterým je upevněn/ a při tom mi zůstal jeden drát od spínače uvnitř karoserie. Nevíte někdo jak se k němu jednoduše dostat aniž bych rozdělával jak se říká půlku auta ????

A co je s tou róóórou ????

Jo jo, někteří \"odborníci\" je přidávali do diferáku na 1203kách - před prodejem /on pak tak nehrčel/.

To spíš vypadá, že se někdo vracel z \"mléčnýho baru\" a ňák mu nesedl kefír.

A tož vítaj, ať ti \"Pažoutek\" dobře slouží.

Jaká překážka sakra!!! Vždyť ta kolona aut je \"x\" metrů dlouhá !!! Tos měl jako pěšky vyslat spolujezdce aby juknul za roh jestli tam nejede nějakej trotl ??? :grr

186- 86/po Vánocích i 90/- 41 až 43(i když by měli být normy stejný asi jde o to,kde je ušije) :papa

Našel jsem na NETu návod na opravu - pokud by měl někdo zájem se podívat : http://www.fordfans.cz/technics/oprava_alternatoru.doc

Mám stejnej názor.

To zas bude \"ňákej fóreček\" jako naposledy s VW.................

Opravdu nádhernej muzejní kousek. :potlesk Jestli se dobře dívám na ty štítky tak by měl mět 8 koní a obsah 800 ccm ? Kolik to sežere za hodinu provozu ? Jak se startuje ? Plochým řemenem ?

S největší pravděpodobností se jedná o vypadnuté tzv. \"kurvítko\" - jak někdo na fóru nedávno popisoval - viz níže přepis : Kurvítka Určitě jste si všimli že pokud nějaké zařízení rozeberete a zase složíte, zbude na stole jedna součástka, která nikde neschází a přitom vše normálně funguje. Po čase jsem přišel na příčinu. Ta věc, co zbyla, se nazývá kurvítko a slouží k tomu, aby se zařízení rozbilo přesně týden po skončení záruky. Takže pár dní před koncem záruční doby stačí mašinku rozebrat a znovu složit, kurvítko zahodit a je na dlouhou dobu klid. Musím říct, že autor má pravdu, zvláště u zahraničních výrobků asijské a severoamerické produkce. Faktem ovšem je, že i naše výrobky jsou dnes zhusta osazovány kurvítky, někdy i několika v jednom zařízení! Patrně jde o nejdůležitější součást kdejakého výrobku, neb kurvítko je všude! Pokud máte dojem, že ve VAŠEM zařízení není, ještě jste ho nenašli nebo ještě nedoběhla záruční lhůta! Pozor ovšem i na servisy! Řada z nich spolupracuje na osazování kurvítek s výrobcem, takže po záruce staré kurvítko nahrazuje novým, které se projevuje hned po skončení záruky na opravu! Jedinou cestou je pak opravit si věc sám, či využít služeb opraváře, co kurvítka nepoužívá, ale to je zas problém, neb ti obyčejně rychle zkrachují. Nákup nového výrobku nemá cenu, neb je stejně \"kvalitní\" jako ten starý, a liší se pouze tím, že kurvítka, co už znáte, byla nahrazena těmi, co ještě neznáte! Toto se ovšem zhusta objevuje i u počítačů a počítačových programů. Největší počet kurvítek pak obsahují produkty Microsoftu a jejich počet obyčejně narůstá s cenou produktu, který se pak opravuje tak, že stará odhalená tři kurvítka jsou nahrazena novými pěti, což VY zaplatíte jako \"upgrade\"... A rázem jsem pochopil spoustu nepochopitelných věcí - a nejsou to jenom výrobky. Kurvítka jsou prostě všude kolem nás. [upravil dne 21.4.2008 myryn]

Vyhráli to lidé ze správní rady Sportky !!!

A co dub a mahagon? Ještě jsi zapoměl na bambus.......... :aut

Mrkni se na www.tzb-info.cz. Snad tam najdeš typ, kterej by ti vyhovoval.

Doufám,že neodpojuješ baterku za chodu motoru ?!?!

Zakroucenej má být. Tebe ale musí zajímat hladina oleje mezi ryskami - jsou na spodní části měrky.

Zkus se mrknout někam do tzv. \"sběrnýho dvora\" - u nás je to v areálu Technických služeb - sbíraj tam starý lednice, mikrovlnky... Pokud tam narazíš na rozumný lidi a vysvětlíš jim o co se jedná, tak se snad dohodneš. Já jsem tak sháněl náhradní díly do mikrovlnky a uspěl jsem.