Ticcino

Mám podobnou zkušenost. Je to špinavé takovou světlou špínou. Nějak se tím netrápím. Až budu auto znovu čistit, tak to vezmu tím tepovačem jako siskin. IMO jde o kombinaci potu, mastnoty a kůže z rukou.

Asi to nebude tvůj případ, ale je to výbornej tah na kolegy v práci... Pravý klik na plochu -> Seřadit ikony -> Zobrazit ikony na ploše A šups, ikony jsou pryč... všechny... Nahodí se to stejným způsobem... Edit: Bonus pro fajnšmekry: před skrytím ikon udělat Printscreen obrazovky a tímto novým pozadím nahradit to stávající. Poté skrýt ikony a případně ještě schovat spodní lištu... [upravil dne 18.5.2009 Ticcino]

Někteří by to čidlo využili i jinak...

Mně bylo hned divný ta první věta: ráno bylo -18 stupňů...

Přední dveře obecně maj udělaný nějak fušersky, co se zabouchávání týče. Byl jsem dost zklamán, když jsem auto kupoval. Zadní fungují tak, jak se na pár let starý auto sluší, ale ty přední, to je horší než u Fága. Co s tím, nevím. Možná by pomohlo nějaký mohutnější těsnění kolem dokola, ale kašlu na to. Nechám to jak to je...

Roletu nebo to skládací plato? Na prodej ho nemám. A je pěkně drahý...

Vyhrál sis pěkně, to se musí nechat, ale IMO je to moc tvarově komplikovaný a plochý. Loukotě mi přijdou dost tenký.

Fuj, moje podezření se potvrdilo... ještě že si toho nikdo nevšiml. Samozřejmě jsem myslel silon a ne silikon. Byl to překlep.

No, já teda nevim, ale osobně bych to dělal tak, že bych naplnil nádobku ostřikovačů vodou a stříkal ze všech ostřikovačů nějakou dobu, než bych řekněme litr vystříkal. Ovšem pokud se i tak voda v hadičkách neudrží a klesá zpět do nádržky, tak někde něco netěsní. Nevím, jak vypadá ten mechanismus dole, ale mohlo by to být tím. Mně ostřikovače (po měsíční pauze) začnou stříkat zhruba sekundu po zmáčknutí páčky ostříkování.

Patřej tam R5W. 12 voltů. Pokut ti lupou, zkus přeměřit napětí. Případně kup jinou značku - buď kvalitní nebo naopak \"šmejdy\" třeba z Lídlu. Mám dobrou zkušenost s oběma extrémy. Případně nahraď LED žárovkama. V obrysovkách by neměly dělat paseku (narozdíl od blinkrů)

Gratulace k dokončené práci. Ten silikon by mohl bejt fajn. Já tam plácačku nemám. Když vezmu celý oblouk blatníku, tak ta náprava je prostě posazená o 2 cm směrem dozadu. Normálně si toho člověk nevšimne, ale když se na to soustředí, tak to vypadá zvláštně.

Hmm, nechápu. První kontrola je po 10.000, ne? Další co nechápu, pokud máš přijet na 30.000, tak přijeď na 30.000, ne? Když to výrobce tak chce, proč o tom vůbec přemýšlíš? Když ti doktor řekne, abys přišel dobral prášky a za 14 dní na kontrolu, tak tam taky chodíš už po týdnu, jelikož se ti to zdá moc? Ale budiž, je to tvoje auto a tvoje peníze. Nechci je omlouvat, ale jak moc je načaté? Nějakou ďubku, na to asi kašlou. Prasklinu by asi viděli. A to sis to po jejich výměně na 16.000 nezkontroloval? Ani hladinu? Na měrce je dost dobře poznat, jestli je tam olej starej nebo novej. Edit: Ten šroub se běžně povoluje klíčem. A né hasákem a šroubovákem. Nemusí bejt odřenej. Kord, pokud je to auto nový. Nicméně připouštím, že si nějakej šulin mohl říct: ale co... naúčtujeme mu olej, ten si vezmu dom, a jemu tam necháme ten původní. Stejně mu ještě 14.000 vydrží. [upravil dne 29.4.2009 Ticcino]

Při výměně je to blbost. Tohle se používá jen když přeliješ nad rysku, abys nemusel zas pod auto...

Na 307mě na 30tis. jsem platil asi 2.600. Olej jsem měl svůj. V ceně bylo stočení zadních kotoučů za 400.

To je zvláštní otázka. Asi podobná jako: \"vykadit?\" Všichni, co potřebují, tak řeknou ano. Ti co nepotřebují řeknou ne. Pokud se ti to tam líbí, tak to nech. Pokud nelíbí, tak sloupni.

No nedá se to vypnout. Zkoušel jsi to, co jsem ti radil já? Nastavit intenzitu podsvícení na maximum? To je totiž ve výsledku totéž.

Jo, to máš pravdu. Je to spíš vyštípnutý než odřený.

Zdar, prosím vás, mohli byste mi ověřit, zda když zastavíte na rovince, vypnete motor, dáte tam kvalt a s autem silně hýbete dopředu a dozadu (nejlépe \"kroutit\" loukotí elektronu), ale dá se to i strkáním do zadku/předku... Tak vám z podauta vycházejí takové strašné skřípavé zvuky, jako když vrže stará almara? Mně uplně strašně. Četl jsem o mrzském výfukovém spoji, i to tak zní, že by to mohlo být... Vždy při dorazu na zuby v převodovce to celé propruží, výfuk se prohne a asi vrže... Jenže nemám rampu, tak to nemohu ověřit. Pod auto se nevlezu. Doufám že to nebude spojka a ty péra v ní... Jak jste řešili ten výfuk? Četl jsem o měděné pastě - prý na prd. Pak nějaké měděné vložce... Má někdo nějaké trvalé řešení? Abych jim to mohl v servise vnuknout... Jedu tam za měsíc...

Displej mám obyčejný, ale přes den se světly na tom taky bylo prd vidět. Vyřešil jsem to manuálním zvýšením intenzity podsvícení budíků. Nevím teď, jak jsem to udělal, myslím, že se musí podržet ten čudlík u otáčkoměru... Tím se mění intenzita podsvícení jak budíků, tak počítače. Dal jsem to tak, abych přes den viděl na diplej a v noci mi to nevypalovalo oči...

Aspon že to byla \"jen\" ta spojka. 400 euro by tak odpovídalo i když se to dá udělat i levněji. Aspoň máš klid.

Tak jsem na to koukal a mám to tam trošku odprejsklý taktéž. Nejsou to škrábance, ale prostě odprejsknutí. Standardně se nárazník pátých dveří nedotýká, ale je možné, že při nějakém blbém stání/jízdě se kastle trochu zdeformuje a pak to koliduje.

O druhovýrobě velmi pochybuji. Tohle není běžně měněno a druhovýrobci by se to asi moc nevyplatilo.

Jo, to jo. Ale kolik bys toho tam musel mít, aby to dřelo? Cenťák? Půl? Nemám změřeno, kolik je tam místa, ale myslím, že mi dveře o nárazník nedřou. To by snad bylo slyšet při zavírání...

Se musím podívat, jak to tam mám já. Karoserii mám stříbrnou, takže nějaký ten šlinc není moc vidět. Každopádně sajrajt v kufru tam nikde nemám. Kdyžtak hoď fotku, ať oba mluvíme o tom samém. A rezivět to samozřejmě může. Hlavně když budou škrábance dost hluboké. Reklamovat to můžeš zkusit. Pokud neuspěješ, pořádně to očisti, natři červenou a hotovo... Případně ještě vezmi bezbarvým lakem.

Taky jsem bral Total Quartz 9000 z internetu. Pět litrů za cenu kolem 850Kč. Nebyla to ta stránka, jak posílá Ivona, ale teď ji už nemůžu najít. Liju ho tam proto, že je to napsáno na štítku v autě. Jiný olej neřeším. Spotřeba oleje zatím nula, ale to může být i tím, že mám najeto 35.000. Výměny dělám tak, jak jsou předepsány v servisní knížce.