Ferry

asi to bude stejny jako u 406 starsi mode, bag drzi na torx sroubech, nejvice nachylna na poskozeni je ta stocena kontaktni pruzina ve volantu, na kterou se pak pripojuje bag V manualu radi pred demontazi odpojit baterku, pockat asi pet minut, odpojit ridici jednotku bagu ( u paky rucni brzdy) a pak teprve demontavat airbag, s airbagem manipulovat opatrne, nemel by upadnout nebo se pokladat na tu zadni stranu na tvrdy povrch.

než to připojíš at víš správnej kód kterej tam byl naposledy natukanej!!!!!!!!jinak si pak připrav penízky na odkódování. napis nejaky podrobnejsi info k tomu jak se ti to nakonec podarilo odblokovat, kde a za kolik a jestli ti rekli proc ta klavesnice nekomunikovala s RJ

jemu ale pocitadlo km taky nejde, takze chyba bude v tom cidle, nebo v osoupanych ozubenych koleckach nahonu toho cidla popr kolecka v tom domecku na diferencialu. prevadec rychlosti ma pouze 2.1TD, benzinaky ani 1.9Td ho nemaji

bude spatne tesneni kolem plexiskla, popripade ze zadni strany svetlometu, u noveho modelu se tusim plexisklo da sundat od zbytku svetla, takze zkusit podmaznout neutralni akrylatovym silikonem a zase slozit dohromady

ale ptal se na motor 1,4 takze trochu to me taky 406tka jede 210km/h podle GPS ( ne tacho, ten ukazuje vic ) a to jezdim na plyn - holt LPG se 110 oktanu je lepsi jak V-racing Jak je na tom katalyzator ? nerachta v nem ? mohl by byt rozpadlej a castecne ucpanej - me se rozpadl a auto neslo pres 110km/h a jka se pozna ze ho mam v haji? ten katalizator? no poznal bys to podle rezonovani ve vyfuku, vetsinou to dela pri rozjizdeni na 1cku nebo 2jku kolem 1800 - 2000 otacek, jinak kdyz se sunda z auta tak v nem chrasti popr se vysypou z trubky kousky toho keramickeho vnitrku [upravil dne 7/11/07 Ferry]

do konce roku se budou ucit obsluhovat a testovat nove laserove merice, pristi rok maji byt k dispozici ve vsech okresech. Mereni a zaroven i zastavovani vozidel provadi pouze jedna hlidka, je mozne merit na vzdalenost az 600m, obvykle pry ale meri na 80-120m, z duvodu soucasneho porizovani fotodokumentace Stavajici klasicke radary - bradavice Ramer zustanou ve sluzbe soucasne s lasery Zdroj - zpravy CT1 7.11.2007 18.05 [upravil dne 7/11/07 Ferry]

joo podzim tu mame v plne parade a fyzikalni zakony jsou neuprosne. Hlavne ze to dopadlo jeste takhle. BTW mel jsi letni nebo zimni gumy ?

tak do toho koukam zatim asi pul hodky, a je to fakt super, projel jsem si Eizo test ( jednou v prodejne a jednou jeste ted doma ) a zda se ze zatim zadny vadny subpixel, barvy jsou super, televize taky bezi pekne, prepina se mi podle poradu mezi 4:3 nebo 16:9, fakt jsem spokojenej Diky

tak ukoncil jsem vyberove rizeni a koupil jsem Samsung SyncMaster 206BW diky za reakce BTW, skoda ze nema oznaceni 206SW to by bylo takovy pekny peugeotacky Napisu pak jak jsem spokojenej [upravil dne 7/11/07 Ferry]

ta 1.8cka si vezme od 7 do 11.5 litru, obecne 406tka neni zrovna na nejakou extra sportovni jizdu, ten podvozek je ladenej na pohodlny jezdeni, sice ostrejsi prujezdy diky nataceni zadni napravy zvlada taky celkem dobre, ale naklon auta muze byt nekomu neprijemnej. ta 1.8cka motor kdyz se drzi v otackach tak je taky celkem sviznej, 1.9TDi v oktavce s tim predjedes, ale uz je to na hrane, ta vykonova rezerva tam proste neni takova, je to vsechno o tech otackach motoru a s tim samozrejme pak jde i spotreba, takze kdyz ji budes opravdu honit , tech 11.5litru si vezme a stejne si budes rikat ze by to jeste nejakou rezervu ve vykonu chtelo. To uz pak bude lepsi koupit 2.0 16v, ten bude zrat stejne ale pojede lip, 3.0 V6 je sice peknej motor, ale udrzba a naklady jsou daleko vetsi

ptal se na to Stalmik, je to takovej vyhrivaci element, kterej ma pri studenym startu zajistit, aby kdyz je studenej a vlhkej vzduch, tak aby kdyz se jeste vice ochladi rychlym prutokem uzkou sterbinou sani nenamrzala vodni para na stenach telesa klapky a na klapce

No do 505 - trochu mě ten nápad chytil. Ale diky za info, není to špatný nápad... do veterana chces cpat takovyhle vymozenosti ? ja te nepoznavam, myslel jsem, ze chces zachovat co nejvic seriovej stav [upravil dne 7/11/07 Ferry]

Diky za tipy, svethardware.cz mam prectenej od shora dolu a zpet , posledni dva dny nedelam skoro nic jinyho nez ctu recenze a srovnani , asi jeste taky vyrazim do Elektroworldu omrknout je nazivo. Jen by me zajimalo jak se rozbrazujou fotky z digitalniho fotaku, kterej ma pomer senzoru 4:3 na monitoru 16:9, to pak musi bejt deformovany ne ?

ja jsem dalkove ovladani pripojil na draty 6290 a 6291, pozice 5 a 7 na konektoru ridici jednotky ( ta se u 306tky nachazi vpravo pod zadni sedackou, takova seda krabicka 3x5x15cm ),ted uz nevim kderej je zamykaci a kterej odemykaci, musis to vyzkouset, kdyz das na ten drat impulz proti kostre auta tak se central zamkne nebo odemkne

dovolim si vytahnout tohle starsi tema, shanim 20`` monitor, znacku uz mam asi vybranou - Samsung, ted jeste presny typ, vaham mezi starsim modelem s klasickym pomerem stran 4:3 - Syncmaster 203B a novejsim sirokouhlym 205BW, vyuziti - kancelarske aplikace WORD EXCEL POWEPOINT, sledovani DTV a filmy, internet, fotky. Nemate s nima zkusenost ? nekdo rika ze sirokouhlej monitor je dobrej, nekdo ze je to hruza .. Dik [upravil dne 6/11/07 Ferry]

a do jakyho auta to chces ? myslim ze by se ten ze 406 stary model dal implementovat i do jineho auta, to zapojeni neni nijak slozity, dve relatka + senzor

nekde jsem na netu univerzalni destovej senzor videl, ale podrobnosti uz nevim, ja jsem si do svoji 406 dodelal original verzi, sehnal jsem ji onehda od Davida106 s16 bratru za 500Kc je treba prepojit asi 5 dratu pod palubkou, v tom problem neni, zatim akorat resim ze mi moc nedrzi kovove drzacky toho senzoru na prednim skle, prilepim to a tak do mesice dvou se mi to zase odlepi, zkousel jsem oboustrannou pasku, epoxid,sekundove lepidlo a lepidlo na autoskla ( to lepidlo na autoskla jsem bohuzel nepouzil s doporucenym primerem, ale ten uz mi Pe.Tr sehnal tak ted to zkusim prilepit presne dle postupu )

konektor je rozebiraci, draty jsou nastrceny v nozovych kontaktech

jj taky mi prosakovala ta privodni hadice do vyrovnavaci nadrzky, nova sroubovaci spona to opravila, okoli bylo dost od oleje ze serva a hladina poklesla asi o 3mm, nastesti jsem to objevil vcas

ale ptal se na motor 1,4 takze trochu to me taky 406tka jede 210km/h podle GPS ( ne tacho, ten ukazuje vic ) a to jezdim na plyn - holt LPG se 110 oktanu je lepsi jak V-racing Jak je na tom katalyzator ? nerachta v nem ? mohl by byt rozpadlej a castecne ucpanej - me se rozpadl a auto neslo pres 110km/h [upravil dne 6/11/07 Ferry]

Tenhle spůsob co popisuješ je asi nejpřesnější, jinak nevím jak zjistit kolik benzinu ti v nádrži ubylo. Jinak vypočet je jednoduchej - (spotřebované Litry : ujeté KM) x 100 = spotřeba L/100Km Ještě mužeš zkusit pprogramek na sledování a výpočet spotřeby a ostatních nákladů - http://www.quickmoto.cz/ Sám ho používám;) [upravil dne 6/11/07 Radek Hurvajz] a nebo zdarma zalozit ucet na www.spritmonitor.de a tam si zapisovat ujete km a natankovane km, vse ostatni vypocita samo a napise okamzity a dlouhodoby prumer- viz muj podpis

davam ti volne pole pusobnosti kdyz jsem to mel skoro prelozeny, spatne jsem kliknul a smazlo se mi to a jelikoz uz jsem nemel cas, tak jsem to znova neprekladal

zadni cast podvozku

motor zeshora a zespodu [upravil dne 6/11/07 Ferry]

ta krabicka pod palubkou je klapka privodu vzduchu zvenku, maj ji auta s klimatizaci , preskakuje v ni ozubene kolecko ktere se casem obrousi, da se to opravit a nebo vymenit, nekolikrat uz to tu resili a i uspesne vyresili, zkus hledani ty rozvody, zalezi jakou sadu zvolis, jestli origos, nebo kvalitni druhovyrobu, nebo levnou druhovyrobu, tu zlatou stredni cestu bych videl tak na 6000 i s praci v servisu