Ferry

Myslel si ten vonkajší plastový kryt svetla? Ja som myslel tú čiapočku vo vnútri niektorých svetiel. Ale aj tak ten kryt usmerňuje lúče, ktoré vychádzajú z reflektora pod predpokladaným uhlom, v ňom tiež platí zákon dopadu a odrazu a lomu svetla. Ak cez neho prejde lúč pod iným uhlom ako sa očakáva tak sa aj ináč odrazí. 406 stary model nema projektorova svetla, cili nema zadnou cepicku, kterou mas na mysli. U stareho modelu 406 je pouze tvarovana parabola a pred ni kryt z polykarbonatu s vroubkovanim, ktere vytvari usmernovaci Fressnelovu cocku Projektorove paraboly maji az auta s cirou optikou, kde prave chybejici vroubkovani kryciho skla musi byt nahrazeno tvarem paraboly a tou \"cepickou\" - odraznym zrcadlem, ktere promita na parabolu svetlo zarovky ( proto se to nazyva projektorova optika )

vybojka kterou jsem montoval ja vypada takhle zde vyboj probiha v te male kulate bance uprostred a je to umistene ve stejnem miste jako vlakno u zarovky [upravil dne 28/8/08 Ferry]

jestli se ti nechce spustit kompresor a mel jsi spalenou 40A pojistku v motorovem prostoru, pak chyba nebude v kompresoru ale ve vetraku sahary ( spaleny motor, spatne uhliky, relatka nebo neco takoveho ), ridici jednotka sahar pak nedovoli sepnout kompresor klimatizace. vyzkousej a promer nejdrive oba dva motory sahar a relatka na chladicove stene pod predni maskou

Tak možná myšivbuši má jiný světla, ale vim že u 406 to oslňuje, viděl jsem to na vlastní voči. Pak jsem teda chvilku neviděl nic, po pěti minutách fialový a žlutý fleky:D:D:D:D K vyhlazení, někde se tu psalo že to někdo leští, ale je riziko že to rupne a myslim že psali že je to drahý, už nevim [upravil dne 27/8/08 Radek Hurvajz] JJ, musím souhlasit. Vždycky, když ke mě dorazí Pe.tr, tak než ho pozdravím, tak na něj řvu, že je prase a že oslňuje A to nemluvím, když za mnou tenkrát byl Ferry s Kdo. Ty když jeli od křižovatky a já čekal, že jim mávnu, tak jsem nevěděl, jestli jedou po silnici nebo pangejtem - jeden velkej bílomodrej flek, jako UFO Ale je fakt, že z pohledu řidiče, je to paráda. Krásně nasvětlená silnice:super rozumnej ridic nekouka do svetel protijedouciho auta ale na krajnici, rejp rejp :roker rozhodne takova Fabie s obyc halogenama oslnuje daleko vic, za vic jak pul roku na mne jeste nikdo z protijedoucich neblikal, to jen asi dvakrat kdyz jsem vcas nestacil prepnout dalkovy, ale to se nedivim, pac jelikoz mam 2x xenon potkavaci + 2x 55W halogen dalkovy + 2x 55W halogen pridavny dalkovy, tak na dalnici na rovnym useku dosviti asi tak 1.5km dopredu [upravil dne 27/8/08 Ferry]

pocita to z udaje z palivomeru v nadrzi, prumerne spotreby za poslednich 10 minut a ujete vzdalenosti. Pokud ukazuje spatne palivomer, je asi spatnej snimac v nadrzi

mam jedno na prodej, kdybys mel zajem, k vyzvednuti v Praze na Chodove, nebo postou na dobirku. Cena 700Kc

nejprve odpojit akumulator ( pozor na kod radia apod. ) a pak teprve rozpojit konektor RJ

u Bosch RJ jsou urcite na konektoru ( myslim ten protikus - samice od ktere vedou draty do svazku motoru ) vsechny pozice ocislovane, bud zvenku, a nebo uvnitr konektoru kdyz ho rozeberes. Pred odpojenim konektoru RJ a pajenim dratu odpoj akumulator ( bacha na kod radia apod )

Nad cenou som nešpekuloval. Kopla ma múza, tak som to chcel vyriešiť hneď. S pozštovným by to bolo viac ako 20. prave ze kdo hleda, najde za 18Kc a doprava je zdarma fakt, nekecam, www.dealextreme.com

93st je naprosto v norme, vetrak na prvni stupen zapina cca kolem tech 97. Peugeot je Peugeot a ne VW, kde se prvnich deset kilometru rucicka ani nepohne, pak se prilepi na 90st a tam drzi celou dobu u peugeotu je uplne bezne ze rucicka behem jizdy cestuje od 80st az do treba 105ti

mno hele pri tom jak rychle tyhle LEDky odchazi si docela rozmyslim, jestli za ne dam 18Kc/par a nebo 70Kc, mozna 52Kc neni moc, ale dve pivka si za to das

za 100SKK/par je to docela dost prehnana cena, kdo hleda na internetu, neda za ne vic jak 20Kc/par dalsi slabinou tehle LED je ze rady odchazi, napetove spicky v palubni siti je vcelku brzo dokazou odrovnat, patrne ty predradne odpory uvnitr jsou spocitane na 12V, ale v aute je bezne 14,5V, mam v planu zaradit pred ne stabilizator 78L12 Jinak tuhle mi pripravily tyhle LED pekne prekvapeni a to kdyz jsem vylezl z auta a nechal rozsvicene parkovacky - jedna z LEDek se rozhodla, ze je nudne jenom stale svitit a zacla vytvaret stroboskopicky efekt, takze s docela velkou frekvenci blikala a fakt to vypadalo, ze mam ve svetle stroboskop. Stydel jsem se za to tak, ze jsem ji okamzite ze svetla vytahnul [upravil dne 18/8/08 Ferry]

nejspis chybny senzor, nebo chybny opticky kontakt mezi senzorem a prednim sklem, pokud je tam jeste ta obdelnikova verze, zkus sundat zrcatko, senzor, ocistit sklo a silikonove gumicky (navlhceny hadrik ktery nepousti chlupy ) a senzor znovu pripevnit ke sklu, Obcas se take stava, ze upadne jeden ze dvou drzacku co jsou prilepene na sklo a drzi senzor, pak je treba vhodnym lepidlem prilepit zpatky Pokud ocisteni nepomuze, zkusit jiny senzor

mame stejny motor a ja se 406 po dalnici pri 210kmh ( dle GPS, dle tacho 215) mam 6800

dal jsem si do sve 406 klimatizaci z jine stejne 406 bourane na zadek a chladim jako divy uz dva mesice preventivne jsem pri montazi vymenil vsechna tesneni ve spojich, takze myslim ze tesnost bude v pohode ( i kdyz to uvidim po zime, jestli neco utece nebo ne ) jinak praci pocitej tak cca 40hodin na demontaz z bouraneho auta a montaz do tveho

delaji se i 2W, ale ty fakt dost hrejou a uz jsem videl nekolik vypalenych patic u budiku a digitalnich hodin, ktere shorely od silnejsi zarovky, takze nechat tech 1,2W, jinak pokud ti vadi pokles intenzity svetla u displeju pri rozsvicenych svetlech tak se da odpojit drat ktery to snizovani zpusobuje, ma oznaceni zacinajici V14 a pak nejake pismeno, tento drat kdyz u kazdeho konektoru odpojis, prestane se podsviceni stlumovat

mno neni to ani benzin v nadrzi ani zatekla voda, je to jen voda protekajici radiatorem topeni, vetsinou to je slyset pri vetsim pridani plynu, kdyz se motor vice roztoci a roztoci se i vic vodni cerpadlo. Dela mi to u motoru 1,0 to samy, zkousel jsem to asi trikrat odvzdusnovat, jeslti tam nejsou nahodou bubliny ale porad stejny, slysel jsem to u vice maloobjemovych 106tek se kteryma jsem kdy jel, asi je to normalni konstrukcni jev

celosklenene 1.2W ta nejmensi velikost T5

bohuzel neni to zamenitelne, musi byt pravy nebo levy Jinak ten muj je na dva kousky, jestli by to slo svarit si ted od PC netroufnu rict, material je to asi nejaky polypropylen, coz by svarit melo jit, bylo by asi jen treba pridat nejaky material do toho svarovaneho spoje, pristi stredu se dostanu domu abych se na to podival a muzu to zkusit, zda to pujde svarit a zda to bude drzet ( svaroval uz jsem par plastovych veci a vetsinou se povedlo, dokonce i namahane spoje v servomotoru centralniho zamykani se mi takhle podarilo opravit ) a dal bych ti vedet, kdyz by to bylo v pohode, nechal bych ti ten plast tak za 300-400Kc, slo by ?

tenhle plast jako nahradni dil neni, jedine komplet cela stahovacka, bud nova nebo na vrakovisti, popripade od nekoho komu se spalil motor stahovani a prodava zbytek na inzerat. Mam stahovacku z bouranych dveri a tam je bohuzel tenhle plast taky prasklej, navic je ohnuta cela ta vodici lista, takze ja zase prodavam samotny motor jako nahradni dil

bude to patrne stejny pripad jako u Georginho_cz406 , bude treba natahnout drat 1368 od ridici jednotky ( z jakeho kontaktu na konektoru RJ u Sagem jde je uvedeno kousek vys v seznamu RJ, ktery jsem uvadel ) Jde jen o to, zda uz ma vozidlo jednotku BSI. Georgino to popsal moc pekne, takze rid podle toho navodu Jeste se zeptam na ten typ displeje, displej je pres celou sirku palubni desky nad ovladanim klimatizace, nebo je to jeste ten typ mensiho displeje vedle vypinace vyhrivani zadniho okna a vypinace vystraznych svetel ?

vidim to stejne jako medved,zustal bych u originalu

ten starej kabel tam budes muset nechat, pac kdyz jsem ho demontoval ja pri rozebirani auta na dily, tak je vedenej az za protizvukovou izolaci na prepazce kabina/motorovy prostor, cili bez sundani palubky by to neslo, navic je na dosti mistech prichycenej sponama ke karoserii, takze nejde ani jednoduse vytahnout ven

pro doplneni a shrnuti info, drat pro info od ECU 1368 se naleza u techto ridicich jednotek na uvedenych pozicich : benzinove motory Magneti Marelli MM8P - 7 SAGEM SL 96 - 5 BOSCH MP3.2 - 32 BOSCH MP5.1, MP5.1.1 a MP5.2 - 4 BOSCH MP7 - 32 BOSCH MP7.3 - 47 diesly BOSCH EDC15 (HDi) - 63 Diesel EPIC (2.1TD) - 23

odkazu te jen na tyto stranky http://www.hoax.cz/cze/index.php?action=hoax_detail&id=271 a dodam ze to je kravina a snuska polopravd jinak myslim ze to tu uz bylo asi dvakrat a to uz pomerne davno ( celkem brzo po zavedeni bodoveho systemu, t.j. v roce 2006 )