Ferry

s tema nasima autama nema na diagnostiku ani moc cenu chodit, tu si muzes udelat doma pred barakem kusem dratu - vyblikani chybovych kodu z pameti, rozhodne od ni nemuzes cekat, ze napise co mas vymenit, kdyz nejde tachometr. U tehle aut jde totiz jen o zakladni diagnostiku ridici jednotky motoru a ostatni elektricke skupiny se netestuji, ani neni zadna moznost, kdyz je tam vse analogove a chybi jakakoliv palubni sit typu MUX, ktera by se dala k diagnostice vyuzit [upravil dne 11/11/08 Ferry]

Myslím že na 5 při 3000ot je 110km/h a na 3500 mas 130? (pytam sa lebo mi ide len otackomer, tachometer je zatial mimo) 2500 90 3000 110 3500 130 [upravil dne 10.11.2008 čakom] jeste doplnim z vlastni zkusenosti : 6850 ot. pri 217kmh aktualni spotreba 15.5l/100km

tak to je dobry harakiri, pustit se do neceho takoveho. U takovyhle akce je treba bud mit vsechny schemata zapojeni elektriky i s presnym zapojenim jednotlivych konektoru a pak to drat po dratu porovnavat, zda je ve svazku vubec obsazen a zda je na stejne pozici v konektoru, nebo to prekopat komplet - tedy vymenit s motorem i celou elektriku az do kabiny Dodelaval jsem klimu do sveho auta a ackoliv ta klima a elektricke svazky byly ze stejneho modelu auta, se stejnym motorem, jen o dva roky mladsi, tak par dratu bylo v konektorech spojujicich jednotlive svazky na jinych mistech a musel jsem je prepojit dle schemat K tomu tvemu pripadu, jak jsi napriklad vyresil imobilizer? melo to klavesnici, nebo uz je to verze cip v klicku s transponderem kolem spinaci skrinky ? Je mozny ze draty od imobilizeru jsou v jinych pozicich a nejsou ted pripojeny k ridici jednotce motoru, ale muze to byt 100 dalsich moznosti

309 ridici jednotku jako takovou nema, pouze ridici moturek ve dverich ridice

nevim, ale na eshopech stoji 5 l cca 1480Kc, coz zase podle mne neni tak moc, predpokladam ze u tohodle auta bude vymenna lhuta 30 000km http://www.zbozi.cz/?sId=_fOE9KU4o-fU&q=QUARTZ+INEO+5W-30 jinak tebou zmineny OMV nesplnuje vykonnostni specifikace ACEA A5/B5 ale pouze A3/B4, takze kazdopadne tento olej do tveho auta NE!!! predpokladam ze to auto ma filtr pevnych castic FAP takze olej musi splnovat specifikace pro takovehle motory [upravil dne 7/11/08 Ferry]

akorat neni zeleny jak jsi rikal ale modry a co jsem koukal vybava krome klimy a dvou airbagu skoro zadna, nebylo tam v zakladni vybave ani radio ani repro ani displej venkovniho teplomeru, zpetny zrcatka manualni bez vyhrivani, dalkove ovladani centralu pouze infra, snad tam budou pripraveny aspon ty draty pro PPC v hlavnim kabelovem svazku Jinak je to treba natahat komplet i napajeni pro displej apod, mel jsem ten samej pripad, taky chuda vybava bez kabelove pripravy. I kdyz ja mel v zakladu vybavu SL a tohle je vybava SR, tak snad to tam bude Jo a auto bylo urceno pro Francii Moje je tohle: VF38ERHZE80740083 - manuál klima, 4 pytle, radio, changer, display teploty, výhřev i el. nastavení zrcátek a opravdu jen infra v klíči... Se podívej koneckonců sám.... ja mel v zakladu airbag ridice a predni okna v elektrice vybava SL ted nevim jak oznacit soucasnou vybavu ale dodelal jsem tohle Dodělaná výbava z originálních dílů Peugeot : - manuální klimatizace - dešťový senzor - automatické rozsvěcení světel - palubní počítač s venkovním teploměrem - elektricky seřizovatelná a vyhřívaná zpětná zrcátka v barvě karoserie - samozatmavovací vnitřní zpětné zrátko - přídavná sada dálkových a mlhových světlometů v předním nárazníku - radio 4050 + CD changer + ovladani pod volantem - roletka proti slunci na zadním okně - loketní opěrka na středovém tunelu vlastní dodělávky aneb domácí bastl: - stmívač interiérového osvětlení - alarm s pagerem - funkce komfortního blikání Trippling - HID xenonové výbojky v potkávacích světlometech sorry za , proste se jen chlubim :D

akorat neni zeleny jak jsi rikal ale modry a co jsem koukal vybava krome klimy a dvou airbagu skoro zadna, nebylo tam v zakladni vybave ani radio ani repro ani displej venkovniho teplomeru, zpetny zrcatka manualni bez vyhrivani, dalkove ovladani centralu pouze infra, snad tam budou pripraveny aspon ty draty pro PPC v hlavnim kabelovem svazku Jinak je to treba natahat komplet i napajeni pro displej apod, mel jsem ten samej pripad, taky chuda vybava bez kabelove pripravy. I kdyz ja mel v zakladu vybavu SL a tohle je vybava SR, tak snad to tam bude Jo a auto bylo urceno pro Francii

takze auto bylo vyrobeno 8. brezna 1999, cili se jeste jedna o stary model, pouzij ten displej dole na fotce, zapoj ho podle schematu co sem daval Matrix , jen ten drat 1368 pokud by nebyl pripraven v tom hnedem konektoru pod volantem budes muset dotahnout od ridici jednotky a pokud mas ridici jednotku BOSCH EDC15 (HDi) tak je na pozici 63 (ve schematu je napsana pozice 4, ktera plati jen pro benzinove motory) packu steracu musis upravit tak jako je na fotkach ode mne na strance 24 tematu zde - pridat spinac na prepinani zobrazeni po zapojeni zminenych 7mi dratu by melo vse fungovat

napis poslednich 8 cisel VIN kodu

mam taky tu vrtuli a nemam sebemensi problem s vytahovanim ani vracenim zpet [upravil dne 7/11/08 Ferry]

no zacne to hlasit chybu, mozna to i hodi ridici jednotku motoru do nouzoveho rezimu, takze auto ztrati vykon a nepojede to, vic snad napisou povolanejsi servismani ( napr. PP205 ) kteri maji s timhle zkusenost

http://public.servicebox.peugeot.com

co je tam vlastne za zavit M12 ?

U vlastního S-T-B jde stereo, pokud je vysílání stereo. Někdy to běží duálně (nebo jak se to správně označuje) a to je levej reprák původní znění a pravej český dabing (nebo možná obráceně) to pak stačí přepnout na ovladači. Myslím, že to duální vysílání bude právě příčinou toho \"mono\" zvuku u vás v STA. Natvrdo tam nastavili jeden kanál - češtinu, aby odpadnul problém, když pak bude Nova dávat Vinetoua a šprechtilo by ti to z leva německy a z prava česky je to tak, nevim proc nezvolili cestu dvou datovych proudu v ruznych jazycich ( resp asi vim - setri si bitrate ) takze skutecne, pokud je porad pouze v cestine, pak bezi oba kanaly cesky, pokud se vysila v dualnim jazyce, levej kanal je ceskej a pravej kanal je cizojazycnej, pri stereu pak hrajou oba jazyky pres sebe a je treba si vybrat prepnutim na mono jeden kanal dle jazyku ktery chces poslouchat. Z toho pak vychazi praxe, ze se trvale nastavi pouze levy cesky kanal, aby nedochazelo k prekryvani dvou jazyku ( nastavil jsem to tak treba u babicky, kde to je jednodussi aby televize hrala mono cesky, nez aby se babicka ucila jak a kde si na STB prepinat mezi levym a pravym kanalem , - v pripade spolecneho STB je pak vlastne takove prepinani nemozne vubec )

reknu ti to asi takhle, napr. v Peugeotu v Humpolci delaji rozvody z originalnich dilu pausalni cenou 4000Kc i s praci, myslim ze na nizsi cenu se nedostanes, i kdyz budes kupovat veci v elitu se slevou a pak si to budes delat bud sam, nebo s tim pujdes nekam do servisu ( nehlede na to ze vetsinou se na prinesene dily v servisu moc netvari ) zkus se zeptat v nejakem autorizaku v okoli, zda taky delaji tyhle starsi auta pausalem, myslim ze to je docela dobra alternativa k tomu shanet to sam a pak se s tim nejak s.at doma jinak pokud trvas na te sade, tak sada obsahuje remen + dve napinaci kladky, pumpa se kupuje zvlast a to je v podstate vse co potrebujes, nebal bych se znacek SKF nebo Gates [upravil dne 6/11/08 Ferry]

neda mi to abych Ti neopravil pravopisne chyby dneska jsem rozjetej z opravovani protokolu od studentu, ktere ucim, takze : požár, který není právě obvyklý ( dle vzoru mladý - to si vždycky řekni a máš jasno zda psát mladí nebo mladý - tedy obvyklí/obvyklý ) poblíž - neboť si řeknu je to blíže a blížeji a ne blíše a blíšeji a pak shoda podmětu s přísudkem - správně jsou TA omezení a ne TY , takže je třeba napsat \"dotkla se jich ruzná omezení \" sorry, neber to osobne, ale nedalo mi to [upravil dne 6/11/08 Ferry]

dik jsem zvedav jestli se to zmeni az ted dam nove tlumice tim to urcite neni, ta bomba zase neni tak tezka, mam ji na prave strane a auto neni nakloneno ani k jedne strane a ani to neni znat treba na jizdnich vlastnostech, na obou stranach je to stejne vysoko, navic zase jezdim jen s 10ti litry benzinu v nadrzi, takze vahove je to +- stejny jako bez bomby

neco podobneho ale mozna jednodussi konstrukce mam v aute uz ctyri roky schema je prevzate ze stranek http://mujweb.cz/www/elektronic/stmvc.htm [upravil dne 6/11/08 Ferry]

Dík. Jak je to možné? Že by za to mohli ty moje menší kola? Kekros: opravdu? Mě ne. to nevim, asi mam mekci pruziny v serii ale vypada to takhle beze jakychkoliv uprav

vypada to pekne, zajimavy ze ja mam zadni napravu takhle nizko i se seriovyma pruzinama

no dohodnout se s nim zkusit muzes, za to nic nedas, je ale pravda, ze to neni jen o tom sundat z toho kotoucovky, ale taky dat tam jiny rafky a naboje - tedy vlastne cela jina kola, navic co jsem koukal na ty fotky na webu ,tak ten druhej typ ramu uz ani nema na zadni stavbe pripraveny navarky na V brzdy, tam by to pak mohl byt problem a musel bys tam nechat aspon zadni kotoucovku

mno co jsem koukal na web, tak Dahon Matrix vypada ponekud jinak, neni tohle nejaky jiny model ? Do mesta a na styl \"druhe viceucelove kolo\" myslim, ze dobry, co se tyce komponentu, sada Sram je taky dobra volba, na svym biku mam komponenty Sachs, coz jsou predchudci jeste nez Sachse koupil Sram a na rozdil od kamosu, kteri sva Shimana XT a XTR vymenili uz nekolikrat, me stale k plne spokojenosti jezdi spolehlive a to horsky kolo skoro nemeju Cena co jsem tak koukal na webu je taky docela uchazejici Docela bych se na to mrknul nazivo, jak je to skladani mechanicky vyreseno ( z fotky je vcelku prd videt ) Dival jsem se taky jestli ho nemam v nabidce, ze bych ti udelal treba nejakou lepsi cenu, ale bohuzel

kotoucovky se dneska davaj uz skoro na vsechny kola, snad jen ty nejlevnejsi z nejakyho hypermarketu maj jeste V-cka, osobne jsem ale taky zustal zatim u V brzd, kotouce me jeste nedostaly i kdyz o nich vsichni basni

palivo E85 obsahuje 85% lihu a zbytek benzin, tuhle jsem daval preventivne asi 0.5 litru na 15 litru benzinu (vic jsem v nadrzi asi ani nikdy nemel )

me ani necvaka, a to tam mam dve relatka, pac jsem si dodelal destovy senzor a ten ma v zapojeni rele dve, jinak ani to puvodni casovaci nejak zvlast necvakalo