Ferry

napis tady na klubu clenovi Badisak, urcite ti udela dobrou cenu

ty sroubky jsou tam hlavne proto, aby kotouc nespadl, kdyz sundavas kolo, takze i kdybys ten jeden neodvrtaval a nechal to jen na jednom sroubku, nic se nestane.

to Quido, ty mas jednotku BSI, samostatnou jednotku centralu uz tvoje auto nema, proto to nemuzes najit. Je tam i krapet jiny zapojeni nez to schema tady. kvuli cemu to hledas ?

to je otazka, zalezi, jestli tohle za 40-50tis prodas a cca 120 prihodis, abys sehnal neco novyho, nebo udelas repas napravy kolem 15 + tak 4 za predni ramena a k tomu nejaky ty drobnosti co jsi jeste napsal, dejme tomu za dalsich 5

ok, zjistim a dam vedet, pak bysme se domluvili, kam to poslat

a co za to chce a jak je v ty francii daleko ?

neni divu, nikdo to jako druhovyrobu nevyrabi, takze jedine v peugeotu, stoji 850-900Kc, jsou dva typy podle roku vyroby, pro spravne objednaci cislo je treba VIN kod ale doma bych urcite nekde nasel, nechal bych ho treba za 250

proc zakladas nove vlakno zde? ja ti tam odpovidam a ty uz jedno vlakno mas ?

jelikoz mas v aute jiz MUXovou elektriku, mas blok pacek, tzv. COM s obj. cislem 6242 C2 a cenou cca 9500Kc tady je treba na obrazku na ebay na prodej http://www.ebay.com/itm/New-original-indicator-wiper-light-switch-COMM-Citroen-Peugeot-6242C2-/120991445687 asi ses ukliknul a nacpal to sem do sekce 207 misto do sekce 206, presouvam na zjistovani historie jsou na klubu jina vlakna. Vzhledem k tomu, ze odesla ta packa, bude to mit hodne pres 200tis km, pocitam, ze to melo najezd cca 20-30tis km rocne [upravil dne 7/10/12 13:21 od Ferry]

jj, stane se a kde jsi sehnal?

jak jsem psal, je potreba mit z toho darcovskeho auta krome motorove jednotky i jednotku immo + cipy z klicku + jeste radeji i kodovou karticku, ktera byla k tomu autu, nebo VIN kod pro zjisteni toho kodu. Samotna motorova jednotka je k prdu a nerozjedes to s ni, ani do ni nenahrajes jinej cip a nesparujes ji s tvym autem resilo se to tady

to Slavik M0MP je LAK MODRÝ RHODES , taky muze byt uvaden jako KMP, sprej cislo 9860 E4

107 neznam, u jinych typu je to treba tak, ze je jednotka motoru sparovana s jednotkou BSI nebo s jednotkou transponderu (prevadece) cipu imobilizeru, musi se to vymenit oboje, nestaci jen motorova jednotka

to neni duvod strkat to tam, kam to nepatri, dodrzuj prosim pravidla fora abys nerekl, presunu ti to do sekce servis.

presouvam

moje kristalova koule mlci, ale rika ano, budes muset na diagnostiku a vycist chyby

warez nevedem. LOCK

nepises rok, typ auta, tezko radit

tak to, ze jsou na motoru jiste otvory k zaaretovani casovani rozvodu pri jejich montazi asi vis, ne ? namatkou jsou na ozubenych kolech vacek, na remenici na klice, pripadne na setrvacniku ci na naftovem cerpadle, zalezi na typu motoru. Do techto otvoru se vkladaji aretacni pripravky (nouzove treba srouby, vrtaky apod) Tyto pripravky ale nesmi byt vlozeny kdyz povolujes ten sroub na remenici na klice

nevim co jsi z toho nepochopil tak bez ty pistole to zkouset muzes, ale kolikrat je to marna snaha, zvlast, pokud bylo pouzito nejaky lepidlo na zavit toho sroubu. Ten ozubenej pripravek mit taky nemusis, jak jsem psal, muzes to zkusit podrzet pres rychlost, tim ze bude nekdo druhej v aute stat fest na brzde kazdopadne nechapu snahu menit rozvody, kdyz na to clovek nema zkusenosti a vybaveni [upravil dne 6/10/12 22:12 od Ferry]

urcite razova vzduchova pistole a bud nekdo sedne do auta, slapne na brzdu a podrzi to pres rychlost, nebo se to aretuje takovym ozubenym pripravkem, ktery se zasune do ozubeni setrvacniku a pritahne k prevodovce sroubkem. V okamziku povolovani nesmi byt aretacni pripravky v otvorech pro zajisteni spravneho casovani

google a hledej Sedre Backup, vice zde na foru neni mozne poradit ani uverejnit

Meyle je nemecka znacka, na podvozek nedavam uz nic jineho, jak na svoje auta 106 a 406 tak znamym na ruzny jiny znacky, delphi neni tak spatna znacka, ale rekl bych ze Meyle vydrzi vic (zvlast v te zesilene verzi HD) a hlavne je levnejsi

tak asi odesel prerusovac, kdyz otevres dvere u ridice a z boku palubky vycvaknes tu ovalnou zaslepku, uvidis ho vzadu, je to takovy sedivy rele. Devils-Night ji ma nekolik, tak mu napis

prilis strucny popis, central nefunguje jakym zpusobem ? Vubec? Kdyz zamknes predni dvere manualne, bud zamknutim klicem nebo zamacknutim zevnitr , nic se nedeje? Nebo nefunguje dalkove ovladani? s moturkem ostrikovacu bych to videl nejspis tak, ze je zarezly, nevim, jestli se u 306 da demontovat bez sundavani narazniku, ale muzes se podivat ze spodku auta u praveho predniho podbehu, zda se k nemu dostanes, v nadrzce je zastrcenej jen na tesnicim gumovem krouzku, tak ho vyndej a vyzkousej naprimo na 12V, muzes i promerit na dratech v jeho konektoru, zda tam jde proud