Vočko

Móc pěkný. Díky:mrk

Díky za rady. Když se to do dvou dní neztratí, objednám se na diagnostiku. Ještě jednou díky

Vážně??? Mám obavu, aby třeba nebyly zasraný střiky... Dík za radu, byl bych rád, kdyby to bylo skutečně tak jak píšeš.

Dnes sem nastartoval a kontrolka zůstala svítit, ani při dalším nastartování nezhasla. Vždy se ozve jen zvuková výstraha. Při jízdě nejsou patrné změny v chodu motoru, chod je plynulý, tichý, bez jakýchkoli změn, snad jen nižší výkon, ale to se mi možná jen zdá. Nevíte někdo o jakou závadu by se mohlo jednat? Budu muset na diagnostiku motoru a vyrušení chybného hlášení, nebo to lze nějak odstranit doma? Jedná se o motor 1,4HDi. Děkuji za radu.

No právě. Fundovanou odpověď člověku nedáš, tak nelez do témat na něž neznáš odpověď. Samozřejmě, že nejsem debil a měřil jsem jestli se mi tam vejde, ale nebyl sem si jistý a tak jsem chtěl poradit od někoho, kdo se s tímto problémem v tomto voze setkal a úmyslně jsem tam napsal i motor, protože rozměry se v závislosti na něm liší. Takže si svoje plácání strč za klobouk všeználku. P.S.: Edison to sedí

...dvěstěšestka nemá na baterii žádný dekl [upravil dne 12/12/11 22:41 od Vočko] Ještě doplním že dekl má.......osobně ho na naši 206 1,4 HDI máme....tak že asi tak chytráku.... [upravil dne 13-12-11 19:13 od Přema]

Měřil jsem to, ale vychází to příliš těsně. Ty mě se 406kou v tomhle těžko pomůžeš, ale dík.

Díky moc. Měřil jsem to a 280mm mi vycházelo jako maximu co se do kaslíku vejde. Buď vezmu tuhle, nebo se poohlídnu po rozměrově a tedy i kapacitou menší.

Nevíte někdo jaké maximální rozměry může mít autobaterie do 206ky? Mám v úmyslu koupit Blue Dynamic od Varty 74Ah, má rozměry š,h,v 278 x 175 x 190 mm. Zdá se mi to dost těsné, tak nevím, jestli se vejde? Nedokážete někdo poradit. Dík.

Na to jsem zapomněl. Základ je kvalitní kompresor s odlučovačem vlhkosti (bez toho se to **** nedá) a samozřejmě stříkací pistole vyšší střední třídy (myslím,že od nějakých 2,5 tisíce už je to docela slušný dělo). Takže děkuji za připomínku - ale předpokládal sem, že s elektrickou pistolí nebo válečkem do toho nepůjdeš!

To máš určitě pravdu. Taky na ní dojde. Ale teď mi pověz, kde najdu nárazovou pojistku!

To dáš, jestli nejsi úplnej lemp a laku něco málo víš, tak to dáš. Budu stříkat, to svoje někdy před začátkem zimy (je mi jasný, že to nebude jako od profíka, ale už jsem takhle stříkal dvě a docela dobrý ). Kyt?, 2kg plniče ( cca 500kč/kg), 3,5kg akrilátu (4-5tisíc kč) Do sedmičky se musím vejít i se stříkacím oblekem, ředidlem a energií.

Ne neměl. Měl bych? Byla ohnutá ojnice, tedy mechanická závada, elektricky bylo v pořádku.

Ahoj. Měl jsem s vozem nehodu. Už je opravený motor vrácen zpět do auta, ale i přes to, že s ním jde golou točit, a všechny štekry jsou zapojeny nejde nastartovat, jako kdyby ani do starteru nešel proud. Na přístrojovce se všechno rozsvítí jako před nehodou, jen ukazatel žhavení se neobjeví a při otočení klíčku do polohy startu se jak už jsem říkal nic nestane ( 206 1,4HDi ) Dokáže mi někdo poradit co s tím? Předem díky za rady a nápady. [upravil dne 10/10/11 16:04 od Vočko]