Ferry

pokud skutecne nebezi palivove cerpadlo, pak bud neni signal od cidla otacek nebo odeslo dvojite rele, ktere je pod ridici jednotkou motoru

kdyz bude rozdilna barva konektoru, tak je to z jineho rocniku s jinou elektrikou signal otacek bude fungovat urcite

lze, pokud maji vzadu konektory stejne barvy (tedy zluty a modry) stav km ale bude takovy, jaky je v tech druhych budicich, co jsi sehnal

poptavku si dej do sekce Inzerce/Auta-koupím dodělávání jednoho či druhého je v dnešní době absolutní nesmysl.

odepsali by leda to, ze te litujou, ale ze se tim tezko budou zabyvat, nebot se jedna o 10 let vybehly model, pro ktery uz se ani nektere dily nevyrabeji

no, tam co je termostat a vychazi z hlavy motoru hadice k chladici (z domecku termostatu) tak tam je to cidlo kdyz das VIN kod, povim ti i origo objednaci cislo, podle ktereho sezenes nahradu

no to ma vcelku dost velkej vliv, podle toho se ridi prave volnobezne otacky u studeneho motoru, kdyz ukazuje blbe, tak RJ nema dobrou informaci o teplote motoru a pak treba nespusti rezim \"sytice\"

co zelene cidlo teploty chl. kapaliny ? zkousel jsi menit ?

zalezi, zda mas Valeo nebo Misivbusi, Valeo se da rozdelat bez problemu a i celkem levne repasovat, ja delal komplet repas nedavno doma a vysel me asi na 600Kc, nejdrazsi bylo lozisko na strane kladky, to vyslo na 450Kc, dalsi veci jako krouzky kolektoru, uhliky a druhe lozisko byly nekolikadesetikorunove polozky Oproti tomu Misivbusi se blbe rozdelava a dily na nej jsem snad jeste nikde nevidel. Je potreba znat presny typ altiku ( cislo je napsano na stitku ) a pak se daji dohledat cisla, podivej se do motoru a napis ho sem. Jinak muze to byt teda i jenom ta volnobezka, pokud ji uz altik ma (opet pozname podle typu ci fotky)

ofiko cena se ti libit nebude - 4424Kc

ne jsou to obyc zarovky, stejne jako napr. do parkovacich svetel ci stropniho osvetleni, oranzovou barvu celeho podsviceni budiku dela folie na ktere jsou natisteny cislice a grafika budiku

celosklenena W5W navod zde http://www.peugeot-club.com/index.php?co=novinky/clanek.php&id=187 , skoncis u kroku c.8, pro vymenu te zarovky neni treba budiky rozebirat na dily, jen ze zadni strany pootocenim vyjmout patici se zarovkou

zarovka vymenena za 100% zdravou?

tak ja jsem se svoji 406 taky celkove na nejakych 470tis km, tyhle budiky jsou tam davany dodatecne, kvuli stribrnym rameckum a otackomeru jinak treba loziska kol mam puvodni (o tom by si majitele 407 a dalsich novejsich modelu mohli nechat jen zdat, ze ), ale jinak silentbloky prednich ramen jsem repasoval, samozrejme kulove cepy, silentbloky zadni napravy taktez, ted uz i komplet zadni brzdove bubny a hodne veci jsem dodelaval nebo predelaval, takze puvodni je tam vlastne jen kastle se stropnici a oknama, elektricky svazky a ty napravy a rizeni

ee, na stlaceni pruziny je specialni pripravek objednaci cislo peugeot ted nevim, ale v servisnim postupu jsem ho videl, byla tam i tabulka vysky od zeme a nakres, kde se to ma merit

jj 400tis to snad spravi, me uz zbyva jen 57tis a pak uvidim, takze za rok a pul dam vedet asi chyba SW, nijak to neprozivam

to P607Olda: Medved nema MUX, nestras ho COMem za 5000 to Medved: Packu David mit urcite bude, ale za 50, jak psal Neon, asi tezko, nova packa v Kelly, neznackova, stoji po sleve cca 900

a kolik to ma být, ten \"věčí\" výkon

jediny, co ma jeste tak smysl, je vlozka do origo filtr boxu, kde se ten nasavanej vzduch tolik neohreje, tohle ti bude sat skoro ten nejteplejsi vzduch pod kapotou, kterej se pak jeste vic ohreje diky turbu a bude to fakt znat, zvlast u tak slabyho motoru, co ma jen 66kw

vykon teda filtrem fakt nedostanes, ale navic ho jeste srazis o neco dolu, jen pockej, az prijde leto, zvuk motoru se ti pak prestane libit a jeste te bude sr..t, ze to nejede

prosím znovu, lépe a popisněji, s výstižným názvem a ve správné sekci, zde zamykám.

no nejspis mas bubny, ze, takze zaclo tect prase, udelat komplet repas zadnich brzd, tedy nova prasata, pokud bude od brzdovky mokre i oblozeni, tak nove pakny, vse ocistit pekne namazat (zvlaste samostavy) a sestavit, prace tak na dve tri hodky, cena materialu tak 2000 vcetne kompletne nove naplne brzdove kapaliny jinak teda jsou dva druhy prasat, ktere je to spravne je treba zjistit podle VIN kodu auta [upravil dne 18/11/12 16:03 od Ferry]

no s tim chlazenim vstriku pomoci primazavani aditivem pro ochranu sedel ventilu bych byl opatrnej, to uz jsou takovy marketingovy pohadky pro maly deti, ty miliprdy, ktery se nasavaji ze zasobni lahve primazu do sani toho moc neochladi, ten primaz ma skutecnej vyznam jen u nekolika typu motoru ruznych vyrobcu, ja mel na minulym motoru najeto 360tis km na LPG bez primazu a ventily (a tlaky) byly OK, takze asi tak

tak tak, kup si online pristup do serviceboxu a nebo zagoogli, vic tady neporadime [upravil dne 18/11/12 14:41 od Ferry]

paneboze, co je na ty modry tak uzasnyho ? bolej z toho akorat oci a je pri ni prd videt a ma to kazdej druhej LEDky zapojis do serie spolu s pripadnym ochrannym predradnym odporem, pro 5ks LED v serii nebude odpor mozna ani nutnej, kazda dioda ma dany svoje napajeci napeti (ty vysoce svitivy maji kolem 3V) a kdyz je seradis za sebe, tak 5*3V = 15V, takze je muzes v klidu pripojit do palubni site