Ferry

jestli neni po obvodu zadna tesnici guma tak to je ten problem proc se to mlzi, kdyz nic jineho nesezenes, dej tam NEUTRALNI akrylatovy silikon

Netusim co te to Komisare chytlo, kvuli takovy blbosti, navic Citronova odpoved nebyla nijak utocna, jen holt spletl nick, ale proc sis to vzal tak osobne to mi fakt hlava nebere :bojim

to chce klid panove, holt se Citron1 prekoukl, se to stane no, chce to holt cist pozorneji. Jinak k tomu jestli LPG vyuziva lambdu nebo ne, tak u tech systemu, ktery se davaly napr do skodovek a zigulu nebo favoritu a felicii tak samozrejme tam se lambda nepouziva, vetsina tech aut ji ani nema, ale u zarizeni co mam ja nebo Honzin tak tam ridici jednotka LPG signal lambdy vyuziva - a taky proto muze byt spotreba LPG skoro stejna jako u benzinoveho provozu a je tak ochranen i katalyzator

to je mi prave divny, obcas se najde nekdo kdo tvrdi ze s 1.8 16V 406kou jezdi za 7-8l benzinu a ja posledni dobou pod 10 litru LPG nejdu ( vzhledem k tomu ze mam vstrikovani LPG tak by ta spotreba LPG oproti benzinu mela byt max, o 1l vys ) a niz se nedostanu

no ja na ni mam prave najeto nejakych 260 000km a vsechno na LPG, co ty mas za LPG system ? jinak volnobeh me ani netrapi, ani na benzin ani na LPG, spis se mi tak behem posledniho pul roku zvedla spotreba zhruba o litr ( nedokazu ale rict jak moc velkym zpusobem to je mym vlivem - tezkou nohou ) a zhruba pri rychlosti 100kmh kdyz nepridavam plyn, ale drzim pedal stejne, tak je citit obcas lehke poskubavani Premyslim o tom z toho duvodu, ze jsem tam ted dal novej katalyzator ( starej originalni a dalsi jetej z vrakoviste co jsem dal misto puvodniho se mi rozsypaly ) tak ho nechci znicit spatnou smesi [upravil dne 16/1/07 Ferry]

BSI asi nemám mám starý model ja to pisu Blizzardovi stareho modelu se to samozrejme netyka

tusim ze to tikani je taky osazeny primo v budicich, nekdo to tu uz kdysi resil

mno ja bych byl s tou kontrolkou na budicich opatrnej, pac tu kontrolku rozsveci mikroprocesor v umistenej v budicich na prikaz centralni ridici jednotky BSI - prohledni si schemata, aby se az tam pripojis jen tak drat od nejakyho spinace nezblbla cela palubni sit, nebo sis neodpalil ty budiky u stareho modelu 406 je to pohoda, tam si muzes pridavat draty kam se ti zlibi, ale u noveho modelu je pruser ze ta palubni sit hlida dost veci a jakykoliv zasah j problem [upravil dne 16/1/07 Ferry]

nevite, kde ( Praha a okoli ) a za kolik se da nechat premerit jestli ukazuje spravne hodnoty ?

mno musel by sis udelat uplne nezavislou kontrolku, pac tobe tu kontrolku rozsvecuje jednotka BSI a tu nedonutis zpracovavat dalsi signal z dalsiho spinace kterej pridas

naco mas v aute central ? po nasednuti do auta zmacknes cudlik na dverich a nevleze k tobe nikdo koho v aute chtit nebudes a ty se ven dostane normalne zatahnutim za klicku

zkus zavolat do firmy MK Kosa odkaz a treba by ti to udelali na zakazku z laminatu Nebo se tam dojed domluvit osobne, do Brandysa nad Labem to mas z MB kousek ne ?

mno ty mas novej model ty to maj standartne, bohuzel u staryho modelu to nezapojovali, ale teoreticky by tam mel byt ten spinac v zamku taky

BTW kdyz se tu bavite o te kontrolce otevrenych dveri, takhle to reaguje jen kdyz jsou dvere opravdu otevrene - cili svitit stropni svetlo, je to sice hezka blbinka, kdyz mi to sviti na palubce, ale dvere musi byt otevreny minimalne na 5cm mezeru a to uz pozna s odpustenim i blbec ze ma otevrino ( koneckoncu sviti mi svetlo na strope ze jo ) Podle schemat pro centralni zamykani by vsak v zamcich mel byt jeste jeden spinac, ktery je podle schematu nezapojen a ten by podle me mel ukazovat otevrene dvere i v pripade spatneho dovreni, cili klasicka situace, kdyz malo pribouchnu dvere. Mam v planu zjistit jestli tam ten spinac fakt je a jestli funguje, po pripojeni te kontrolky na tenhle spinac by teprve dostala ten spravnej vyznam

tak podle katalogu nahradnich dilu tam mohou byt tyto displeje : 6155 P9 - DISPLAY (CLOCK AND OR TEMP) TO O 09243 6155 R8 - DISPLAY (CLOCK AND OR TEMP) FROM O 09244 6155 P8 - DISPLAY (RADIO+CLOCK AND OR TEMP, CD) TO O 09001 6155 Q8 - DISPLAY (RADIO+CLOCK AND OR TEMP, CD) FROM O 09002 6563 31 - DISPLAY (NAVIGATION+RADIO+CLOCK, TEMP, CD) ty cisla from a to jsou zakodovane datumy vyroby, tohle cislo by melo byt napsano bud na stitku na dverich ridice, nebo na levem ulozeni predniho tlumice v motoru

mozna bych zkusil vymenit olej v prevodovce, rozhodne tim nic nezkazis, je az prekvapivy, o jako moc hladceji jde pak radit Kvuli tomu konektoru pyropredpinacu pasu pod sedackou sedacky sundavat nemusis, staci tam jen mrknout a hned ten oranzovej konektor uvidis Jinak k tomu silentbloku, zkus taky zkontrolovat utazeni te velke matky praveho ( ve smeru jizdy ) ulozeni motoru, je to v mistech pred ulozenim tlumice, kdyz kouknes do motoru uvidis to, jinak ty ostatni silentobloky nejlepe prohlednout nekde na zvedaku s dlouhou tyci v ruce [upravil dne 15/1/07 Ferry]

tak takovouhle ridicku bych vytahnul z toho auta asi i jako nezucastneny kolemjdouci, nemluve o tom co bych ji udelal, byt majitelem jednoho z tech dvou aut

kontrolka zhasina a rozsveci tim zpusobem, ze kdyz zacne alternator dobijet, objevi se i na druhem kontaktu zarovky pres diodu napeti a oba kontakty zarovky jsou pak na 12V coz zpusobi zhasnuti, jinak je na jednom polu +12 z baterky a na druhym kostra takze zarovka sviti

ale podle katalogu nahradnich dilu myslim ze pro novej model 406 je jen jeden druh displeje, musim se jeste doma mrknout

no chtelo by to upresnit rocnik auta, ale stejne si myslim, ze pokud se jedna o novy model, tak tam je displej jen jeden

toz pekne, mozna by tomu ale slusely lepe nejake original kola Tak at to jezdi [upravil dne 15/1/07 Ferry]

no je treba doplnit cidlo, nove je asi za 600Kc, na vrakaci mozna min. teoreticky by priprava ve dverich u zrcatka mela byt a melo by stacit ho jen pripojit a namontovat do zrcatka, je ale mozne ze bude chybet cast svazku dratu mezi konektoem ve sloupku dveri a konektorem k palubce, co je pod tunelem v mistech u radici paky. Schemata elektriky pro novy model 406 jsou k sehnani na webu (odkazy najdes i tady na foru, nekolikrat jsem je tu daval ) , tak stahnout, podivat se na cisla dratu ve schematech a porovnat s tim co je zapojeno v aute a promerit merakem

tak to ti bohuzel neporadim

no pokud vymenis tlumice za jine tak to fungovat nebude, ma to tusim i svoji ridici jednotku a do kazdeho tlumice vede kabel ovladani. ja to videl jen rozkresleny v katalogu nahradnich dilu, nazivo jeste ne.

Ted jsem si vzpomel, mozna te potesim, mam doma nejakej nemeckej prospekt o peugeotu 204 tusim, o vikendu se mrknu a dam ti pak vedet, kdyztak bych ti ho naskenoval