Ferry

jaky je vas nazor na zarove pohlinikovani noveho jeste nenamontovaneho vyfuku? ma to cenu, mate zkusenost ? Dik

Tak dneska asi vyrazim do Vysocan pro stredni dil na moji 406 tzv. " do foroty" , preci jen uz je na aute 6 let a uz na nem bylo loni lehce zapracovano svareckou, kvuli prasklym svarum mezi tlumicem a trubkama Ted me tak napadla jedna vec, zkousel jsem googlit, ale nikde jsem nenasel, jakym zpusobem je ten Bosal povrchove upraven, jestli ma uz z vyroby napr pohlinikovani, popr. jak byste videli dodatecne šopování hlinikem, mate na nekoho reference, kdo neco takoveho dela ( taky jsem zkousel googlit, ale osobni reference vitam ) a jak se to tak cenove pohybuje ?

Jj, hliniky mam muzes mrknout na moji stranku tady na klubu na fotky Na spalkach jsem to mel asi 36 hodin po natreni, v garazi kam nesviti slunicko, jen profukuje vzduch pod vraty, kdyz jsem montoval kola, bylo to jeste trochu "zive" ale kdyz jsem nedavno demontoval zadni kolo, nebylo to prilepene a jak rikam, absolvoval jsem s tim sjezdy ve svycarskych a francouzskych alpach a drzi to krasne ( barva Alkyton )

takhle je ten filtr naprd, jak tu jiz pisou, jak se ten motor trochu ohreje, pujde tam teply vzduch a motor dost vyrazne zlenivy, v konecnem dusledku to bude horsi jak kdyz tam nechas origos box s papirovym filtrem. Ja jsem zrovna vcera predelaval umisteni, nakonec jsem dal tenhle filtr do originalniho filtrboxu a ted je to parada

pokud to zitra stihnu vyfotim, mam natreny i bubny, ta stribrna barva neni nijak moc vyrazna, ale urcite je to hezci nez s cernyma bubnama

v patek jedu do CB, to bych se mohl stavit , ale to uz potrebuju mit cidlo vymenene, dost se to ted hreje v tech vedrech, zatim teda ne do cervenyho a STOP se nerozsvecuje ale radsi to chci mit na cesty v cajku Tak pokud budeš mít čas, tak dej vědět a můžeš zajet. Je to 35 km do Týna n/Vlt. z Č.B. uvidim, vecer jedu do Krumlova na koncert a ohnostroj, takze dneska to asi bude dost nabity

aha, tak to sorry, a kolik mas teda vetraku ? jeden nebo dva ? ja mam jeden jednorychlostni a cidlo s dvema vyvody, konektor mam trivyvodovej, ale jak pises, prostredni kontakt tam chybi, jsou jen 1 a 3, tak tohle cidlo stoji 248Kc v Autokelly po klubove sleve, vymenit ho jak jsem psal je prace na 10 minut, nejhur ze vseho se shani klic 29:D ale jde to povolit i 30kou, neni treba to nejak zvlast utahovat

mam natreno barvou Alkyton stribrna hladka, neolouplao se to ani pri zdolavani kopcu ve svycarskych a francouzskych alpach [upravil dne 20/7/07 Ferry]

nebyl ten za 380Kc jen jednostupnovy se zlutym oznacenim a dvema vyvody ? na dva vetraky potrebujes 3 vyvodovy s cervenym krouzkem, ten je drazsi

hmm potenciometrem vlevo nahore se da stelovat citlivost - Sensitivity, ze by alarm ? chtelo by to lepsi foto [upravil dne 19/7/07 Ferry]

To asi nepujde. Kdyz zkusis kliknout na "Moji distributori", napise to "Nemáte smluvního distributora ND. Aktualizujte seznam nebo kontaktujte některého distributora". Aktualizace seznamu taky nepomuze. Pro nas soukrome osoby je to spise informativni. Opis si cisla a napis do nejblizsiho Peugeotu a nebo se tam stav. asi nejlepsi je zastavit se primo na prodejne, psani emailu nema moc smysl, aspon takova byla moje zkusenost s Federal cars, nikdo nikdy na konkretni dotaz pres email neodpovedel [upravil dne 19/7/07 Ferry]

osobne vozim srouby 4srouby na plechace, se sroubama co mam na hlinikach bych asi pri vymene neuspel

foto treba ze stranek www.elit.cz : ale je divny ze to neumi sehnat, zatim co jsem vsechny videl tak maj spinaci teplotu 97st a vypinaci 92stC Chladic odvzdusnis snadno, nechas to ohrat aby se otevrel termostat a pak povolis cepicku co je na koleni hadice, co vstupuje do kabiny ( je to nad vyfukovymi svody ) kdyz tam bude vzduch, bude to prskat a az zacne vytekat kapalina bez bublin tak zase cepicku utahnes, pak trochu protoc motor do otacek aby se prohnala voda okruhem, pripadne dolej expanzku a opakuj do te doby nez to bude odvzdusnene [upravil dne 19/7/07 Ferry]

no problem by asi byl, kdyz by se v jeden okamzik prihlasovalo stejnym usernamem vice lidi z ruznych IP adres, nevim jestli by to zkouslo

No na webu v akcích to napsaný nemají, ale dneska jsem tam ten výfuk kupoval. Mají to napsaný i na faktuře. potrvzuji, na fakture to maj napsany

tak ja uz mam hotovo, prace na 10 minut i s odvzdusnenim chladice uz mi to zase pekne fouka pri 95st

clovek se porad uci dik

FB 18808 Teplotní spínač, větrák chladiče FEBI v Autokelly stoji 810 Kc, s klubovou slevou 20% te vyjde na 650Kc jo a nebo EPS 1.850.631 Termospínač ventilátoru za 521 bez slevy [upravil dne 19/7/07 Ferry]

Mrkni se do mailu

dratek asi nevypadne, to spis zrezlej konektor, ale nejspis to bude to cidlo, melo by to byt pri pohledu do motoru u praveho okraje chladice nekde uprostred, modrej konektor, zkus ho sundat a proklemovat silnym dratem ( slabej drat by se ti rozhavil a spalil ti ruku ) pokud ani pak vetraky nepobezi, tak zkus hledat pricinu v relatkach co jsou za znakem lva v masce BTW mas klimatizaci nebo ne ?

Škoda, že bydlíš tak daleko, mám vše v garáži. v patek jedu do CB, to bych se mohl stavit , ale to uz potrebuju mit cidlo vymenene, dost se to ted hreje v tech vedrech, zatim teda ne do cervenyho a STOP se nerozsvecuje ale radsi to chci mit na cesty v cajku

a ja jdu menit teplotni cidlo chladice taky, spousti mi misto pri 97stC az pri 112ti, vcera jsem koupil novy, ted uz jen sehnat klic 29ku a prehodit to

no vzhledem k tomu ze se prodava z katalogu originalniho prislusenstvi peugeot kozena radici paka misto te gumove, tak ta gumova musi jit sundat, pokud to nepujde silou tak to musi jit asi jeste vetsi silou

ty ceny tam nevidim, ty jsou pristupny jen v placene verzi? ne musis na ten dil kliknout, aby se pridal do kosiku a pak se v kosiku podivat na cenu, je to takovy trochu komplikovany a jeste jsem neprisle na to jak se jednoduse z kosiku zase dostat zpatky

pojistka je v male pojistkove skrince hned vpravo nad baterkou (nad ni je pak velka pojistkova skrinka ), jsou tam ctyri pojistky tak ta pred nejvice vzdalenou smerem od baterky, pokud mas dva vetraky tak jeste i ta pred ni (tedy dve prostredni pojistky ) je taky na druhy vetrak Jinak pokud budou pojistky v poradku, bude nejspis spatne cidlo, pokud nemas klimatizaci, tak cidlo je na chladici, kdyz proklemujes silnejsim dratem 1 a 3 tak by se mel roztocit prvni vetrak a kdyz proklemujes bud 1 -2 nebo 2-3 ( ted nevim z hlavy ) tak by se mel roztocit druhej vetrak [upravil dne 19/7/07 Ferry] [upravil dne 19/7/07 Ferry]