Ferry

objednaci cislo je 9707 ZX, cena pouhych 1886Kc

v tom by nemel byt problem, dvere jsou stejne, myslim ze kdyz budes mit stesti sezenes i dvere ve stejne barve

muzu potrvrdit, mam ty originalni od Pe.Tra a jsou super, jsou pevny, neohybaj se, neshrnujou, sedi naprosto presne a navic moc pekne vypadaji Kdyz srovnam cenu nekterych neoriginalnich, tak tyhle originaly jsou cenove stejne, mozna i levnejsi [upravil dne 11/3/08 Ferry]

jj, otevri nejlepe nejaky .rar a ten dej rozbalit

crc je kontrolni soucet velikosti nejakeho souboru ( napriklad archivu rar ), ten zadna data neobsahuje a je jen pro kontrolu kompletnosti, data budou obsahovat soubory s priponou rar, r00 atd

asi kolem 1500 za pravy+levy sterac

lepil jsi uz nekdy folie na sklo ? jestli si myslis ze to je sranda, tak te praxe velmi velmi rychle vyvede z omylu a prachy ktery das za ty folie budou jako kdybys je vyhodil z okna, protoze bud ty folie znicis uplne hned a nebo vysledek po nalepeni bude vypadat tak, ze je nakonec stejne radsi strhnes, aby ses na to nemusel divat. Kor zadni okno je hodne velkej orisek

bezraminkove sterace za 300 stoji za prd, vlastni zkusenost, v tomto pripade kvalita odpovida cene, takze Valeo stoji za to, vydrzely mi pres rok a pul

vse co davas na auto by melo mit homologaci nebo atest, cili i folie na zadni okna. Asi jsi to zamenil s informaci, ze na zadnich oknech neni omezeno maximalni zatmaveni, cili tam muze byt klidne 0% propustnosti, atest by ale folie mela mit. U znackovych to neni problem

u tech aut co mas v podpisu nezjistis skoro nic, vyhozene penize

cena v peugeotu cca 150Kc

jestli je to benzinovy auto, tak jedine odpajet EEPROM pamet z ridici jednotky a pokusit se prehrat novy kod, vim ze to tak jde u 406ky, ovsem neni to urcite na nejake domaci pajeni s trafopajkou, ale je k tomu potreba aspon trochu znalosti a vybaveni, v tvem pripade bych se zkusil poptat v tvem okoli, zda by to nekdo neumel, nebude to urcite zadarmo pokud to je diesel, da se odsekat kryt na naftovem cerpadle a imobilizer pak odpojit

zajet na diagnostiku, kde ti reknou, zda je na tvem typu jednotky BSI mozne aktivovat PPC, pokud ano, sehnat displej typ B a pak uz je tu vse popsano, vcetne schemat zapojeni, ktere jsem sem pro novy model daval nedavno

jj jsem to ja Copak ty jsi delal u nas pred barakem ? [upravil dne 6/3/08 Ferry]

taky si myslim neco podobneho, kazdopadne by to chtelo nekam uz s tim pohnout a ne porad debatovat na foru co s tim muze byt, ja osobne bych vyblikal tu RJ, je to jednoducha metoda, navod uz jsem Oldovi posilal po ICQ, popripade bych rovnou sehnal to cidlo, at uz nove, nebo si nekde pujcit treba na vrakaci jine a vymenil ho a vyzkousel. Myslim ze dalsi debaty tady na foru uz jsou celkem zbytecne, ted je treba jit k autu a vse popsane vyzkouset a pak zas eventuelne premyslet dal

klasika, pred pul rokem jsem zastavil asi 3 metry za cervenou civilni oktavii, ktera byla prvni na semaforech a cekali jsme na zelenou. Nikde kolem zadne jine auto, jen my dva. V tom si panacek asi jen tak pro zkraceni dlouhe chvile zaradil zpatecku a zacal couvat, nevim proc, nevim kam, ale fakt, ze jsem okamzite lezel na klaksonu, ho vubec nezneklidnil a vklidu mi nacouval az na naraznik a ocejchoval si ho moji SPZkou. Z auta vylezli dva mladi policajti a strasne se omlouvali, ze prej mne nevidel, v tu chvili jsem nemel slov ani rict mu jakej je vul, po obhlidnuti meho narazniku, na kterem utrpela jen SPZka lehkou ztratou cerne barvy z cislic jsem mu rekl at jede

psal jsem ti po ICQ, ze namerena hodnota odporu ma byt 300-400 Ohm, takze 150 Ohmu vypada na spatne cidlo, rekl bych ze vsechny indicie a vse co se zde uz napsalo nasvedcuji tomu ze je spatne

dyk to pisu v uvodu , musis natankovat minimalne 20 litru a pak si ho muzes koupit za cenu 29Kc

tak co, kolekce 6ti, podle stranek spolecnosti Shell, poniklovanych privesku, jeden pri natankovani 20litru paliva za 29Kc Vice info a obrazky ZDE

jj ty uz mas OBD zasuvku, tam jedine kabel, notebook a nejaky free software

V Pze bezne chodi vyzvy tak po 5-6ti mesicich pokud to byl stacionarni pevnej radar, je mozne ,ze v nem nemuselo byt zaznamove zarizeni a byla to jen prazdna budka, pokud to byl radar na aute, tak to by te asi zastavili o kus dal a zkasli na miste BTW posledni dobou jsem si vsiml, ze i v usecich kde je stabilni usekove mereni rychlosti se nejak casteji ( za poslednich 14 dni jsem je videl asi 4krat ) pohybuji jeste civilni auta s radary a stavi auta hned na miste. Naposledy jsem videl svetle cervenou oktavku v patek rano u Kacerova smer centrum

psal jsem jeste Oldovi postup na vyblikani chyb z pameti ECU, treba tam nejaka ulozena bude, ktera by mohla nasmerovat dalsi patrani, myslim ze by to mohl zvladnout i sam, ale nevim jak se na to bude citit

a to jsou nove dily nebo nejake vrakoviste ?

ty autorele se delaji v ruznych provedenich, jsou 20A 40A i 80A mrkni na www.gme.cz [upravil dne 2/3/08 Ferry]

co jsem tak vyrozumnel, tak 12V tam namerili, ovsem ta jednotka nedava ukostrovaci signal ani na jednu civku toho dvojityho rele (a pravdepodobne ani na vstrikovace )