Ferry

jj je mozne, ze tam chybi i ta pojistka, dle oznaceni dratu by to melo byt na pozici c. 15

coupe sedan kombi, vsechno jedno, je to stejna palubka rozdily budou jen v tech namontovanych pytlicich podle rozdeleni stary model/ novy model / novy model MUX

ten vodic bude nejspis spinanej pres rele v jednotce BSI a muselo by se provest povoleni pres diagnosticky kabel, aby se to rele aktivovalo, neznam teda z hlavy presne zapojeni, ale predpokladam, ze by to tak mohlo byt

jak jsem psal, je to kontrolka diagnostiky, v systemu LPG bude nejaka chyba a chtelo by to zkontrolovat a seridit, zkus zajet do servisu http://www.gera.cz/lpg/servis-lpg.php

tak s tou cervenou kontrolkou nevim, asi by pomohlo foto, neni to nahodou signalizace, ze si auto prepnulo automaticky z LPG na benzin ? EDIT tak jsem se z dokumentace docetl, ze ta cervena LED vpravo dole na prepinacim tlacitku LPG je diagnosticka kontrolka, bud blika, kdyz je auto studene a jede na benzin a po prepnuti na LPG zhasne a nebo kdyz uz je auto teple a jede na LPG a kontrolka zacne blikat, signalizuje to pritomnost nejake chyby v RJ LPG, takze navsteva servisu te nejspis nemine, chce to napichnout na LPG Diag a zkontrolovat nastaveni celeho systemu. Z Nachodska budes mit nejblize asi do servisu Gera v HK, tam by se meli timhle systemem zabyvat a vzhledem k tomu, ze funguji uz od roku 93, tak by mohli mit i nejake zkusenosti [upravil dne 29/8/11 14:35 od Ferry]

ten tenkej sedivej je nahradni kablik pro opravu preruseneho svazku a ten cervenej je podle cisla privod 12V, nejspis pro zasuvku tazneho zarizeni

tak SGi by se mel nechat dat bez problemu doladit pres diag, ma mnohem vice parametru ke zmene, nez zde zminovany system DGi, takze bych zajel nekam do servisu LPG at na to mrknou. Presne nevim, o jake cervene kontrolce mluvis a o jakem rocniku 406 se tu bavime (vloz si to radeji do podpisu) budiky a rozmisteni kontrolek se u ruznych rocniku vyroby modelu 406 lisi, takze je treba specifikovat presneji. Nejspis by to ale mohla byt kontrolka prehrati, mela by s ni svitit soucasne i kontrolka STOP, funguji spravne vetraky chladice? opet je treba vedet rok vyroby a o jaky typ motoru se jedna, zda je tam klimatizace nebo ne, zapojeni se podle toho velmi lisi

jakoze cela palubka? (nemyslis tim jen budiky) cela palubka jde, i do starych modelu se davala ta s airbagem spolujezdce vcelku, jako ma novej model, sam jsem si do svy 95 bez bagu spolujezdce daval palubku z 98, stacilo pak vymenit jednotku bagu a dotahnout dva kabliky a mam oba bagy funkcni Devils ma asi dve novy palubky OK [upravil dne 29/8/11 12:49 od Ferry]

rok vyroby, nejlepe VIN kod

zcela k plne spokojenosti pouzivam http://www.solicad.com/CZ/2D-CAD-software/progeCAD/progecad-pro-studenty-a-nekomercni-pouziti

pani senior asistentka prodeje Vrbova z toho dneska asi zesedivi a bude potrebovat tak mesic dovolenou uz mi prisel taky mail. Tak zas prd velebnosti, televize nebude, stejne v ni nic nedavaj

dej vyhledat tady na foru heslo \"RT3\" a pak uvidis

ale o prehozenych dratech napajeni jsem psal uz i ja v prvni odpovedi

zajimala by me celkova objednavka, kolik kontejneru by museli doobjednat asi jsem mel taky vzit nejmin 2

na km rovnou zapomen, to je u tohodle auta udaj zcela mimo realitu, auto s turbodieslem, co najede 10,5tisic km rocne ? nenech se vysmat repase napravy pocitej cca 12tis Kc + urcite se s tim jeste prijde na dalsi veci, ktere budou treba, vymenu lozisek kol taky aspon 3000, nefungujici okna a central budou mit na svedomi prelamane kabely v pruchodkach dveri.... Jestli se ti to vyplati si musis spocitat sam, to ti tady nikdo neporadi, chces to auto na pul roku bez toho, ze do toho budes neco investovat a pak to odvezes rovnou na vrakac nebo s tim chces jezdit dele ?

naprosto na vse, co na to rict, od 17let staryho auta muzes cekat cokoliv jinak 306 maj problem hlavne se zadnima napravama, vyreznou tam jehlova loziska ulozeni ramen a kola jdou do A, taky hodne reznou v zadnich podbezich, horni uchyceni zadnich pasu ke karoserii dokaze totalne vyreznout

konkretne je to v jednotce BSI a zalezi, jaky typ tam mas a co vsechno podporuje, je treba pichnout to na diag a podivat se. Nepises ani, jaky mas rocnik, u 307 se ta elektroinstalace dost vyvijela

to se neflashuje, jen se do radia zapise VIN kod auta, aby to bylo sparovano s jednotkou BSI, pak prestane pipat. Mozna tam pri tom blbe nastavili ten typ spojeni a komunikace radia, packy a displeje EDIT, tak kdybys jel nekdy do Phy, tak muzem mrknout [upravil dne 26/8/11 22:32 od Ferry]

a nakonfiguroval jsi to pres diagnostickej kabel spravne ? ta 2001 byla predpokladam jeste ne-MUX verze, to by vlastne nesly prendat packy. Pres diag se da zjistit, zda packa funguje spravne a chce to zkontrolovat, zda je displej spravne nakonfigurovan (musi tam byt nastaveno propojeni vodici, ne po sbernici)

o jakych rocnicich 406tek (te rozbite a te nove) se tu vlastne bavime ? dulezite sdelit

je jich vice typu pro tenhle motor, chce to VIN kod pro urceni spravneho objednaciho cisla, jinak v kelly nejlevnejsi cca 2500 bez slevy

rikam to furt, neni nad to, posrat si to sam nemam zas tak hrozny zkusenosti (a nebo jsem uz radsi zapomnel ), ale na samo-domo-servis uz jsem presel taky vcelku davno a kor, kdyz si clovek nakupuje dily sam, se slevou a nebo ma doma rozebrany dalsi dve auta na dily, to uz pak v servisu tezko pochodi s pozadavkem na opravu

tak dej jedno dvojite a k nemu jedno jednoduche trojite jsem jeste nevidel

existuji relatka s dirou na prisroubovani, takze si jich pak vedle sebe muzes treba na kus zelezne pasoviny prisroubovat kolik chces [upravil dne 26/8/11 10:16 od Ferry]

na zjistovani historie dle VIN jsou tu jiz davno zalozena a fungujici vlakna, je zbytecne zakladat dalsi, proto zde zamykam. BTW u 13let stareho auta se historie ani zjistit neda, archivuje se max cca 8let, takze bys musel vybirat z rocniku 2002 a vyse