Ferry
-
Počet příspěvků
18 889 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
21
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Ferry
-
hmm, z hlavy nevim, jestli na pravy nebo na levy strane, jinak ty serva a kolecka bych mel z rozebranych aut muzu se o vikendu podivat, na ktery strane se co ovlada [upravil dne 8/6/12 13:42 od Ferry]
-
no, mas ten system TEVES (ATE), jinej tam ani pro kotoucovy brzdy u 406 neni v Kelly je sada oblozeni od ATE vcetne tech pruzinek a tycek pod cislem AT 654010 , jediny co tam neni jsou asi ty zajistovaci krouzky, ty jsou zase v sade pro bubnovy brzdy pod cislem QB 0750, tak to jedine nejak nakombinovat nebo zkusit sehnat z nejakyho vraku hele tak v peugeotu je ta sada (asi 4ks) tycek pruzinek a tech zajistovacich podlozek za 200Kc s obj. cislem 4308 60 [upravil dne 8/6/12 13:35 od Ferry]
-
samozrejme jsou, je tam servomotorek, kterej nastavuje pomer studeny/teply vzduch, dale servomotorek nastavujici smer proudeni (na sklo, na hlavu, na nohy atd.) a pak jeste servomoturek ovladajici klapku recirkulace, tedy uzavreni privodu vnejsiho vzduchu do kabiny dostat se k tomu da, sice ne uplne jednoduse, ale jde to, jedno servo je ze strany od pedalu, druhy pak ze strany od nohou spolujezdce za kastlikem, to treti je pak u kabinoveho ventilatoru, taky za kastlikem spolujezdce
-
hod mi VINko sem, ten odkaz mi nefunguje, mam nastaveny jiny strankovani
-
tak samozrejme podle VIN v serviceboxu, fotky tu na foru byly taky, google za 0,33s [upravil dne 8/6/12 11:12 od Ferry]
-
nezapomen nove gufero namazat cistym prevodovym olejem a i stycne plochy na poloose nebo se ti na sucho potrha a zase bude tect
-
cisla dratu jsou napsana cca do 10cm od konektoru
-
704, no vida a je jasno hned, 704 je diagnosticky drat jednotky ABS, cili ten konektor je vyvedeni K-line jednotky
-
co je to za rok vyroby ?
-
jak ma rozprasovat vstrik nevim, nezkousel jsem, ale klidne muze strikat daleko, jednak je v nem velky tlak, takze do volneho prostoru bude strikat daleko, druhak ten proud paliva se v motorovem prostoru chova zcela jinak, nez na volnem vzduchu, takze to posuzovat vizuelne pujde asi jen tezko. kazdopadne neni problem pripojit to na diagnostiku, netusim, kdo ti co nakukal ohledne diagnostiky stareho modelu, ale vypis chyb z ridici jednotky motoru a prohlidka provozni dat motoru je vicemene zcela shodny jako napr. u nejnovesi 308
-
airbagy, potrubi, konektor v motoru heh, tak to je dobrej gulas To fakt ne. Airbagy maji za prve zcela jine konektory, za druhe, zcela jine kabely, za treti ke kazdemu pyrotechnickemu prvku airbagu a napinaku bez. pasu musi samozrejme vest dva draty, nekdy vedoudokonce 4 (jednim dratem to fakt neodpalis) a za ctvrte vse co se tyka airbagu je pod kobercem a pod palubkou uvnitr kabiny, netusim, co by to tak asi delalo v motorovem prostoru [upravil dne 7/6/12 11:37 od Ferry]
-
v displeji mas taky popraskane zarovky, pokud sviti jen cast a zbytek je podsvicen nerovnomerne. Vycvaknes ty zaslepky vedle displeje, pak demontujes 4 Torx sroubky pod nimy, pomoci dratu nebo hrebiku zasunutych do otvoru v celnim panelu autoradia uvolnis a vytahnes autoradio a demontujes zbyvajici 2Torx srouby pod nim, ktere drzi panel klimatizace, ten pak jiz snadno rozeberes a vymenis zarovky
-
to epicus, staci odpojit konektor zapalovaci rampy, vysroubovat dva srouby M6 na kazde strane rampy, rampu sundat a svicky vysroubovat ven jaky svicky jsi koupil, mely by tam byt Bosch FR7DC+
-
cisla dratu by urcily jednoznacne, co je to zac
-
muze to byt jen priprava, zapojeny to nikdy byt nemuselo, zkus, jestli se na tom po nastartovani motoru objevi 12V proti kostre [upravil dne 7/6/12 09:05 od Ferry]
-
aha, sorry. prehlidnul jsem, ze do toho jde jen jeden drat. barva neni relevantni, dulezite je cislo na dratu, pak by to jeste mohlo byt ovladani relatka elektrickeho posilovace rizeni
-
priprava na mlhovky, tipoval bych, na druhe strane bude jeste jeden
-
RJ ventilatoru, pokud to auto ma klimatizaci
-
tak kdo byl dneska U Stranskych v N.Pace na obede nebo v reznictvi ? sediva 407SW se znackou 4H2 a samolepkou klubu na levem prednim blatniku u bocniho blinkru?
-
kdyz bude mit jednotka informaci o spatnem mnozstvi vzduchu, ktere proslo sanim ( vypocteneho z tlaku v sani a z teploty vzduchu v sani) tak pak da spatne mnozstvi paliva, jednoducha logika a i to tak funguje, nedavno jsem MAP menil na svem aute, neblbnul mi vzdy, vetsinou pouze pri zahratem motoru a jen chvilkami, ale v ten okamzik se motor silene dusil a z vyfuku sel cerny kour a saze
-
jj stary koax se bez demontaze palubky a celeho odhlucnovaciho tapecirunku pod palubkou vytahnout neda, je tam pripaskovan na fest na nekolika mistech
-
Volantový airbag a jeho ŘJ - stav po vystřelení
Ferry odpověděl/a v tématu od hugo.v.r. v sekci Peugeot 406
2001 nemux uz ma taky na perko, airbag na sroubky byl pouze ve starem model 406 do 5/99 -
antena origo, koax origo, radio origo (philips 4050)
-
to mickey, vyndat by mel jit, nejspis tam budou usazeniny z chladici kapaliny
-
taky proto jsem ho po dlouhem hledani zvolil a jsem i spokojen, i kdyz je fakt, ze v nekterych autech hraje radio bez ant. zesiku lepe, nez moje s nim, rozdil v dosahu nekterych lokalnich vysilacu je pak vetsi i o 10-20km