Ferry

v tomhle pripade bych to videl na MAP senzor [upravil dne 11/9/12 17:43 od Ferry]

za me jeste sundat ty svindl-chromovy podlozky SPZ SPZtky prisroubovat primo do narazniku, jednak to lip vypada, jednak je neztratis, kdyz podlozka praskne a este by me zajimalo, videl jsem to uz na nekolika 406tkach, proc mas vzadu ten napis 406 takovej rozhazenej? ta 0 a 6 jsou moc nastojato, maji byt vice polozeny asi takhle [upravil dne 10/9/12 23:28 od Ferry]

pouzdro ? no lozisko je utesneny jako celek, tam neni zadny pouzdro zvlast. mrkni treba na autokelly, podle toho origo cisla tam najdes rozkresleny lozisko i s rozmery

ptat se, jestli muzu jezdit s autem, kde zmizla brzdova kapalina, to uz je trosku moc, ne ? Kdyz uz ti nezalezi na svym zdravi a zivote, aspon na ostatni bys mohl pomyslet, az nekde budes potrebovat najednou dupnout na brzdu a ono se nekde neco vyvali a auto pojede vesele dal, muzes brzdit leda ocima a pak te asi odpoved na tvou otazku napadne sama

no ty predni budou dvourada kulickova zapouzdrena, zadni nejspis taky

no krome doliti by to chtelo zjistit, proc ji tam je malo, takze by asi nebylo od veci zkontrolovat stav desticek a tloustku kotoucu, protoze cim vice jsou sjete, tim vice kapaliny je potreba, to by mohlo vysvetlovat ten ubytek kapaliny, pokud mas vzadu bubny, tak pak zkontrolovat prasatka, s velkou pravdepodobnosti muzou tect a kapalina se muze ztracet tam vzhledem k tomu, ze jsou to brzdy, asi bych to zkontroloval co nejdriv, mozna jeste pred tim dolitim, nebot pri nutnem servisnim zasahu je pak dobry kapalinu rovnou vymenit a dat novou (coz by se melo delat kazdy 2 roky tak jako tak)

jsou tam LEDky, predstava, ze koupis samotnej otackomer je nerealna, ty budiky se prodavaji jako celek a cena novych v peugeotu zacina na 14 000Kc

vyhodil bych Denso svicky a dal tam svicky co tam patri - Bosch FR7DC+

predni 3350 32 zadni 3748 39

VIN

ja myslim, ze se nakonec ekologicka stanou vsechna auta az se totiz zavedou vsude zony, budou auta moct parkovat jen ve sve zone a nejlepe pak jen ve sve ulici, pojedou-li kamkoliv jinam, budou mit zakazano tam zaparkovat, takze pak budou stat (za patricny poplatek samozrejme) jen pred svym barakem a je zcela zrejme, ze zaparkovane auto je uplne ze vseho nejvic eko

aha, tak v teto teoreticke rovine asi ano, ja myslel neco meritelneho, u ceho bude hodnota vetsi, nez samotna chyba mereni

http://www.praha8.cz/System-parkovani-se-zmeni-Ulevi-se-Karlinu-Libni-i-Kobylisum.html Nejlepsi jsou otazky a odpovedi na konci, ty svedci o vsem, nejlepe pak asi tato: Otazka: Jaké je řešení, když za mnou přijede řemeslník, například instalatér nebo opravář? Odpoved: V době od 18.00 do 8.00 hod. bude moci parkovat kdekoli zdarma... to je vyblitek hodny totalniho blbce Skoda jen, ze vetsina remeslniku dela prave tak od osmi rano do asi tri-ctyr odpoledne, ale mozna se nekteri radi preorientuji a budou sve sluzby nabizet pres noc, od sesti do osmi do rana, takova priklepovka nebo sbijecka u souseda k rodinne veceri, co lepsiho si prat

\"Bezuhlíkové, neboli elektronicky komutované čerpadlo ... přispívá k nižší spotřebě pohonných hmot a také snížení emisí CO2.\" a to ku..va jako jak ? To je zase blabol [upravil dne 10/9/12 11:35 od Ferry]

zapnuti prvni rychlosti 97stC, zapnuti druhe rychlosti 115stC, rozsviceni kontrolky prehrati 120stC 90 je krasne ohratej motor

cisla udavaj pomer stran obrazu - 16:9 je sirokouhly, vetsina dnesich TV pouziva 16:9 a pismena L M S znaci stupen komprese, tedy potazmo velikost a kvalitu vysledneho snimku, L je nejmensi komprese, nejlepsi kvalita a nejvetsi objem dat, smerem k S se pak komprese zvysuje a kvalita s objemem dat klesa

maj, ale tolik neboucha jenom coudi a dost smrdi (vlastni zkusenost, bohuzel, po narazu to v aute smrdi jak v pekle )

pekne, dik. koukam, maj tam plyn kolem 21Kc

bud shorel ventilator (uhliky, vinuti) nebo regulace na nem, je za kastlikem spolujezdce, drzi na trech sroubech a ma dva konektory, vyndej ho a zkus naprimo, pokud pojede motor, odesly nejspis tranzistor (y) regulace, vhodna nahrada je tu na foru uvedena pokud by byl spatnej ten tranzistor a mel bys tam motoroly T1829-1 tak nahrada je MJ11033 [upravil dne 6/9/12 20:23 od Ferry]

tak kdyz to bezi, tak je to ok a uz nemusis nic resit, to co mas na fotce se sipkou je jenom konektor, ten predradny odpor s termopojistkou je prisroubovanej na ty chladicovy stene, jak je videt na te prvni fotce, je tam ten sedivej a pod nim cernej

no prave na patych dverich, u moturku sterace, proto byva vytopene, protoze treba trochu netesni guma kolem hridelky sterace, prochazejici sklem nebo na nej steka vysrazena voda ze zadniho skla, to ho vyzkratuje

zadni sterac ma svoje, vetsinou je vytopene a zkratovane

to Shady, spis to bude spatnyma kontaktama na prerusovaci uvnitr prevodovky moturku, takze vyndat celek steracu, rozebrat moturek, ocistit kontakty, priohybat a vyzkouset, relatkem to nejspis nebude

je to totalni nesmysl, zvlast v dobe, kdy je na trhu aut prehrsel, kdyz uz, tak pritahnout neco s padlym motorem (ovsem stejneho typu - musi sedet kod motoru ve VINku) treba z nemecka, ale bastlit jinej typ motoru do auta je papirove nepruchodny, k predelavani anglicke verze na evropana se radeji nevyjadrovat vubec.

tak to fakt neporadime, hadej proc