na baterce pri nastartovanem motoru by melo byt kolem 14.3V i pri vsech zapnutych spotrebicich (potkavaci a dalkova svetla, mlhovky, vyhrivani okna, radio, ventilator atd.) tech 14.1V namerenych v zasuvce zapalovace je myslim OK (urcite bude nejaka ztrata na prechodovych odporech po ceste od baterky k zasuvce) a napeti baterky 12.3V je taky vcelku OK
kazdopadne, jestli klesne napeti i pri stalych otackach motoru na tech 12.2, tak je nekde chyba, prokluzuje remen nebo odchazi regulator altiku