fimima

Nevite někdo kolik stoji bezraminkače na 406tku,tam je jeden kratši a jeden delši?

Tak to ti nikdo neporadí, tuším že v 406 r. 2003 je asi osm nebo deset počítačů a může to být závada na kterkoliv místě auta, kterí tyto počítače monitorují. Jediné řešení je zajet na diagnostiku. Mně to svítí taky, trvale a ihned po nastartování. Hlásí to "antipulution fault". V Peugeotu zjistili, že se jedná o náhotnou chybu počítače motoru - spalovací prostor, která údajně nemá vliv na jeho funkci. Oprava počítače se neprovádí, pouze výměna - nový stojí cca 30 tis.Kč. Takže na to seru a jestli to bude ještě chvilku svítit, tak vyhodím z přístrojovky žárovičku nebo co to tam je. Edit: sorry, nevšimnul jsem si, že máš 206 - zaměnil jsem za 406, ale princip bude stejný - diagnostika. [upravil dne 26.9.07 Mila_S] Mě řekli neco podobneho pred dvěma lety,taky to furt svtilo nebo blikalo a to samy jako tobě,bud vyměnit počitač nebo nechat tak prej to ničemu nevadi.Otravoval jsem mechanika tak dlouho než mi tam dali nějakej stiněnej kabel a je klid.Prej je to jediny levny řešeni.:papa

Jo nějak tak jsem to ted před chvili dodělal,ale pro jistotu jsem si v kelly objednal novej.Budu mit dva když už to mam druhe čištěni snimače za dva měsice.Ten druhej snimač je asi v pohodě,vše funguje jak ma.Nejsou ty snimače dva proto,že brzdy jsou dvouokruhove?Snad jsem neplacnul nějakou blbost.Novy snimač cca170kč a bude zitra.

Skoušel jsem hledani,ale moc chytrej sem s toho nejsem.Ted jsem se vracel z nočni a zjistil jsem že mě nesviti brzdy.To my už udělalo v srpnu na dovoleny,autoelektrikař mi vyčistil spinač a byl klid.Ted je to znova tak se chci zeptat,pod pedalem jsou dva spinače.Jsou oba stejny?Kuokal jsem že na Peugeota maj spinače v auto kelly,mužu si ho koupit tam nebo raděj v Peugeotu?Jo ty spinače pod pedalem,jeden je bilej a druhej červenej a mechanik řikal že jsem měl zanesenej ten bilej.

Mam Hdi vic jak dva roky,měněno:řemenice,olej,filtry,pneu,destičky,rozvody a nespominam na nic co by mě stalo zavratny penize.

jj, taky jsem po ni dlouho slintal, ale uz je to nejaky rok z5 veru ked sa clovek pozrie do MTX a najde tam tie "polotovary" co sa davali do inych skodoviek alebo Karosy tie uchytky, tak sa usmeje. Dnes ti vyrobia vsetko na mieru ale v tej dobe sa lepilo ako sa dalo. Ale stejně chlapi,na tu dobu to byla raketa!

Taky jsem měl podobný problem a tipoval jsen stabilizator,nebo tyčky,nebo neco jinyho.Bylo to uchyceni koncovyho dilu vyfuku,přesněji byli utrženy gumicky co drži ten tlumič.Dal jsem tam jiny a je klid.

Jo jo přesne tak jak to pišeš.Takhle jsem to udělal před par měsici a zatim je klid.

IQ tikve,a ještě se u toho směje debilofka

To me taky napadlo ze to nekde prisava, jeste to zkusim projit je pravda ze nejvic to kolisa kdyz jedu pod plynem a pustim rychle plyn a na volnobeh se to potom uz nehne, ale zas je to na tech 650 ot/min coz je taky divny To co popisuješ je přesne to co delal můj ex-Renault.

Tak nevim jestli vam nějak pomužu chlapi,ale měl jsem podobnej problem z předešlym autem a nebyl to Peugeot ale Renault.Dělal to same co tu popisujete,chcipal při startu,chcipal při dojezdu do křižovatek,houpali otačky motoru atd.Ja snad vyměnil všechna čidla v motoru jaka jen tam byla,auto putovalo z jednoho servisu do druheho a pořad nic.Stalo to dost peněz a nebylo to k ničemu.Nakonec chybu našel jeden mladej mechanik v neznačkovem servisu,jedno malý levný těsnění na sani a vyfuk,ktere bylo propaleny přesne v prostředku toho sani a vyfuku.Tim padem motor nasaval spatky vyfukove plyny a tim se dusil.Proto nevim jestli vam to k nečemu bude,protože nevim jak to ma udělano Peugeot u benzinovyych motoru.:myslim:myslim

Mě to dělali v dubnu v Boleslavi v Peugeotu a je to v pohode.Rano jsem auto přivez a odpoledne bylo hotovo.A to ješte měnili olej,filtry,tu drahou řemenici, a v zadu tyče stabilizačni,a snad ješte nejake drobnosti. A CENA? 20 000??? Rozvody samotny stali asi 5 nebo 6tisic.Jinak to cely komplet 14tisic.To je jenom z hlavy,nemam tady u sebe fakturu za opravu.

Mě to dělali v dubnu v Boleslavi v Peugeotu a je to v pohode.Rano jsem auto přivez a odpoledne bylo hotovo.A to ješte měnili olej,filtry,tu drahou řemenici, a v zadu tyče stabilizačni,a snad ješte nejake drobnosti.

jozo prosim ta netrep, poriadne si sa nevozil v hdi-cku a nie to este na traktore. Pozri si recenzie na hdi a povedia ti jazda s tym uz nie je to co bolo v 80tych rokoch, ale je to tichsie ako benzin.ok? ked uz benz tak benz-plyn, lebo tieto ku*vy tu drzia take vysoke ceny az to v riti stipe. :super:super:super:super:super:super:super:super:super

normalne to nedosiahnes. ja som robil max 160km, viac sa mi nechcelo. Možna jsem to už koupil čipnute,čert vi:myslim:myslim

Motor traktoru a Hdi maji od sebe tak daleko jak Snina od Mladej Boleslavy.Tak jak odejde mě čerpadlo tak odejde tobě třeba řidici jednotka a takhle by jsme mohli pokračovat do nekonečna.Ja měl vždy benzinaky(škoda,opel,renault) a tohle Hdi je muj prvni naftak a jsem spokojenej. no mne to pride stale ako traktor, ale to je jedno.riadiaca jednotka?si robis srandu vsak?cerpadla odchadzaju a nie je to najlacnejsia vec.riadiaca jednotka mne je to fuk co si kto zaobstara.ked trafis na dobry kus tak aj diesel je dobry (ale nie pre mna).ja len ze mam skusenosti z okolia co chlapci vozia auta z holandska a nemecka, tak minule sa vysypalo cerpadlo (peknych par korun) a bolo to dost nove auto.na starych ani nehovorim. Ta řidici jednotka byla jako přiklad.To že se vysypavaj auta z tveho okoli neznamena že jsou takove všechny.

Motor traktoru a Hdi maji od sebe tak daleko jak Snina od Mladej Boleslavy.Tak jak odejde mě čerpadlo tak odejde tobě třeba řidici jednotka a takhle by jsme mohli pokračovat do nekonečna.Ja měl vždy benzinaky(škoda,opel,renault) a tohle Hdi je muj prvni naftak a jsem spokojenej.

Ted jsem to pocital a vyšlo mi že jsem vůl.Tak asi najedu min km nebo načerpam vic lt. Tak žádné super vstřiky aha kalkulačka špatná Asi tak,kalkulačka se mnou nekamaradila ale stejne je to levnejši na pohonne hmoty než benzin.

Ted jsem to pocital a vyšlo mi že jsem vůl.Tak asi najedu min km nebo načerpam vic lt.

Bud neumíš počítat, nebo ti to žere 3l na sto Napsal jsem přibližne stejne km.Většinou je to okolo 1500,max. 2000 a ja si opravdu nepamatuju aby jsem za tu dobu dal vic na naftu než jsem napsal.I když je možny že při větši porci km jsem neco dotankovaval. Jestli nebereš naftu někde bokem tak je to fakt nemožný...cca 3,5 l to fakt nemůže žrát.....:myslim:myslim Někdy tankuju až u rezervy a jindy mam čtvrtku nadrže třeba,někdy najedu vic a někdy min kilometru.Nikdy jsem nepočital kolik to žere na sto.

Bud neumíš počítat, nebo ti to žere 3l na sto Napsal jsem přibližne stejne km.Většinou je to okolo 1500,max. 2000 a ja si opravdu nepamatuju aby jsem za tu dobu dal vic na naftu než jsem napsal.I když je možny že při větši porci km jsem neco dotankovaval.

Přemo to musi byt fofr když tam maš 106kw. Občas bych taky potřeboval tolik kilowatu pod kapotou.Ale při tech bodech za rychlost jsem rad za 66kw.

Přema: Nepršelo,ale byl takovej težkej vlhkej vzduch a to ten motor rad.Ješte mě napadlo že jsem měl problem na emisich a prošel jsem tak tak.Nemuže to mit neco společneho?

Ja najedu přibližne stejne km jako ty a davam na naftu okolo 1500kč měsične.Předtim jsem měl Renaulta 1,4 benzin a ty km mě stali okolo 2800kč.Většina tech km je popojiždeni město a mimo města.

Přema:Bylo to na rovince to uznavam,ale stejne to jelo jak besný.Nevim jestli jsem to auto nekoupil už nějak upraveny myslim jako preprogramovany nebo nejak tak.V nizkych otačkach je takový nemastny neslany ale ve vysokych jede dobře. apeveco: Ja mam v techničaku 180.Včera jsem se přesvědčil že i po 150 dal zrychloval,a docela dobře. Třeba měl motor včera svuj den.