Gotrek

Díky, budeme se snažit. Taky byla původně ještě v plánu jedna dovča na podzim, ale kupovalo se auto, tak asi nebudou penízky.

AJDAMEK: To jsem netušil, že byl už ve starších modelech.

Tak si to tam všichni užijte... 8.6. si ještě budu užívat moře...

Už teď nemáš věk??? To by mě Netopko zajímalo, co budeš říkat za 10 let...

NEON: Jasně, ale pokud bych měl 100% jistotu, že auto má najeto 60 tkm, tak mi to přijde zbytečné. V ostatních případech samozřejmě souhlasím. Já mám u svého auta naštěstí 100% jistotu. MEDVĚD: Most? Tak to jo, tam jsou ceny aut poměrně hodně příznivé, dáno také tím, že je to většinou dovoz.

Jak píše Oddie, jestli Ti dají 20, buď rád a zmiz dřív, než si to rozmyslí. Jestli máš možnost tak ještě něco přivyděláš na ND.

Jak píše Medvěd, záleží na štěstí, já po okolních bazarech narazil spíš na ty pastičky, než solidní auta. Nejlevnější 406 tady po okolí měli za 200 táců (2 ks), jinak všechno 220 a výš... (stav před měsícem, když jsem auto kupoval). Jinak můj osobní názor je, že pokud je u Medvědova auta všechno OK (což mu přeju), tak narazil na extrémně dobrý kup co se ceny týká. Leda by ty ceny šly za měsíc dolů a v Praze by byly levnější... což se mi moc nezdá. (zkusmo jsem teď mrkl na Áčka a HDi z roku 00 tam mají za 200 resp. 219 táců a to jsou sedany, Medvěd i já máme breaky). BTW: Medvěde, pokud to Tvé auto má skutečně najeto co píšeš (pokud máš jistotu), tak můžeš počkat, rozvody se u tohoto auta dělají ve 160 tkm (dle manuálu).

Spoluúčast asi záleží na konkrétní pojistce. 405 jsem měl pojištěnou o Kooperativy na 10.000,- za 750,- ročně. Když jsem pak měnil sklo, zašel jsem do firmy co to dělá, ta všechno vyřídila za mě (jestli se pamatuju tak snad chtěli jen kdy a kde, SPZ určitě ne-byť jsem ji měl). Jen jsem řekl, že chci origo sklo do 405 s bronzovým nádechem a pojistka na to akorát vyšla. Kdybych chtěl se zatmaveným pruhem nahoře, tak bych musel něco připlatit, protože to už bylo nad 10 táců (včetně práce). 406 mám pojištěnou u Triglav na 15.000,- za tuším 1100,- ročně bez spoluúčasti, takže když to někdo trefí, tak to pojišťovna zacvaká do výše 15 táců, pokud by to sklo stálo víc, zbytek platím já. [upravil dne 18/5/2006 Gotrek]

To je různé, záleží na konkrétním autu a způsobu dovozu. Já ušetřil cca 20-30 táců. Krom toho jsou auta venku v podstatně lepším stavu než tady. Jednak stavem silnic, jednak tím, že se k nim jinak chovají (např. servisy) atd. [upravil dne 18/5/2006 Gotrek]

Musím Tě zklamat, ale nevím. 307 jsem nesháněl, takže nemám ani představu o cenách. Pokud chceš místní, tak obejdi bazary, omrkni net (koncesionáře, bazarové servery, apod.). Pokud chceš z venku, tak se obrať na někoho kdo auta vozí, nebo se mrkni např. na www.mobile.de Hodně štěstí při hledání.

Nové typy (po faceliftu) mají imobilizér v klíči.

Chtělo by to fotku... nebo alespoň nakreslit

Že by? No možné to je, do krve se hádat nebudu, už je to přece jen nějakej pátek...

Pořád přemýšlíte jaké zabezpečení je pro vaše auto nejlepší? Co tohle?

STAR WARS...

Nové testy z autoškoly:

1.6. okolo 17 hodiny? Hmm tou dobou budu na trajektu někde mezi Benátkami a Kerkyrou... takže to bych nezvládl

Viděl jsem stejné označení i na 309, tak nevím jak moc je to rarita...

Sice to mám za humny, ale nejedu...

Tak já zkusím...

NEON: Sice je to možná lepší, ale pokud umíš německy jen \"der die das, psí ocas\", tak je ti to k ničemu. Navíc k té ceně musíš připočítat prachy za dopravu tam (Ne každý má kámoše, co každý druhý den jezdí do Němec a i když má, jaká je šance, že pojede zrovna tam, kam potřebuješ? A stopovat v Německu s pár tisíci Euro v kapse mi taky nepřijde jako dobrý nápad.) Takže počítej cenu PHM pro kámoše, který tě hodí na místo + jeho cestu zpátky. No a k tomu PHM pro auto co povezeš. Takže se v součtu dostáváš k částce 10 tisíc a víc (podle vzdálenosti). Čistě hypoteticky počítejme tenhle příklad: Vzdálenost tam a zpět je 1500 km, obě auta jsou diesely se 70 litrovou nádrží takže vyjede 1.5 nádrže. Euro za 30,- a naftu taky za 30,-. Přepravní značka - 160 Euro = 4800,- Kč Kámošovo auto (1500 km) = 3150,- Kč (1.5 nádrže) Tvoje auto (750 km) = 1575,- Kč Suma sumárum něco přes 9.500,- Kč. Sice jsem zaplatil o 5 táců víc, ale vzhledem k tomu, že jsem sebou měl dva servisní techniky na Peugeoty s diagnostikou, všechno bylo domluvené a já s přítulkou v podstatě jel jako zavazadlo (nebylo mě tam třeba, ale bylo mi nabídnuto být u toho), tak jsem si připlatil rád. Nicméně jsem rád, že se tu rozebrali obě možnosti, jak dovézt auto z venku a případní zájemci nemusí nic dlouho vyhledávat.

Záleží na barvě auta... ale jak píše MK 405, pokovení je lepší...

1. Ještě se Schade 125 si to v prosinci šinu Jeseníkama, cesty prosolené a mokré, žádný sníh, ale pro jistotu tak do 70 km/h. Přede mnou mírná levotočivá zatáčka (v létě by šla projet tak 80kou), před ní podřadím, motorem přibrzdím na 50 a když do ní vjedu najednou ledová plotna a auto jede pořád rovně. Sice už jsem něco naježděno měl a věděl jsem že to nesmím zašlápnout, ale i tak jsem to udělal. Než jsem potkal svodidla, tak jsem zpomalil tak na 20, ale i tak šlupka jak prase, auto se odrazilo a svodidla jsem trefil ještě jednou - ve výsledku zmuchlaný přední a zadní blatník + trochu podřené zadní dveře, ale jet se dalo, tak jsem pokračoval v cestě. 2. Taky ještě se 125 jedu z Bedihoště na Prostějov (krásná rovná cesta), akorát jsem vyjel od nás, takže jedu tak 40 a najednou (už nevím pro co to bylo) jsem se musel ohnout na podlahu ke spolujezdci (takže hlava až pod palubku). Nic nejelo, tak jsem to risknul no a samozřejmě jsem trochu pohnul volantem, to jsem ovšem zjistil, až to drclo a ozval se náraz. Když jsem vykouknul ven tak jsem zjistil, že jsem prolítl příkopu (naštěstí rovná) a skončil v poli tak 5 metrů. Cestou jsem přerazil jeden stromek co tam roste i s tou tyčí, co ho drží - důsledkem byla stopa na nárazníku. Když jsem chtěl zacouvat, tak jsem se zahrabával, tak jsem jel dopředu a vrátil se zpět na silnici. Takže nehody celkem na pohodu. S Peugeoty naštěstí nic, tedy když pominu, že jsem u prvního prorazil olejovou vanu na polničce o šutr, který nebyl vidět a druhý mi zrušila přítulka letos v únoru.

Až na ty poklice stejné jako moje... vlastně co to kecám, tyhle poklice mám na zimácích... Gratuluji Medvěde i Helčo k dobrému vkusu a doufejme i k dobré koupi...

DAVE 405: Auto jsme vybírali z bazaru. Když jsem se na to Jirky ptal, tak mi bylo řečeno, že je to proto, že Němci mají uzákoněné, že bazar nesmí nic zatajit, navíc auto předtím musí na tamní STK apod. Takže máš jistotu o stavu a najetých km. Pozměňování těchto údajů je totiž v D trestné... Navíc když máš sebou servisáka na Peugeoty s diagnostikou, tak není vůbec co řešit. Nevidím důvod, proč před hranicemi cokoliv sundávat, to možná dřív, když se platilo clo a rozdíl DPH a ještě jsi musel mít ve smlouvě nižší cenu, než skutečnou. Teď se clo neplatí a DPH je stejné, takže no problemo. Nám na hranicích jen zkontrolovali pasy a jestli přepravované auto nepřesahuje hmotnost nákladu co může vozík vézt. Jinak ceny - přeprava je dána kilometrovou sazbou toho kterého dopravce a kilometry které se najedou cestou tam i zpět (mě stála 15 táců - auto je až se Stuttgartu = 1500 km). Přepis na CZ doklady (STK, ME + různé další poplatky úřednímu šimlu) počítej tak 10 táců + ještě případné servisní zásahy, které si dohodneš s dovozcem (pokud je poskytuje). No a v závěru ještě 200,- za evidenčku + 800,- pro magistrát (alespoň tolik za to chtějí v Prostějově) + cenu pojistky (povinné ručení + třeba havarijko apod.)