Gotrek

Dělá mi to také... cca něco přes měsíc. Bohužel se to už dostalo do stádia, kdy prostě nenastartuji. Ve čtvrtek se to podařilo po půl hodině vypínání/zapínání klíče. V pátek ráno cca na desátý pokus, odpoledne už mne museli odtáhnout. Zkontroloval a dobil jsem baterii, překontroloval všechny pojistky, kde který kontakt. Jen do spínačky jsem se nedostal, protože nemám správný šroubovák. Ideálním řešením by bylo vyřazení imobilizeru, jenže nevím, jestli je to u nového modelu možné. Co tak pročítám forum, tak se to šíří jako virus.

Jsem na tom podobně... poslední cca měsíc se mi rozsvěcí kontolka klíče (imobilizer) a na displeji se zobrazí hláška \"electronic igition fault\". Obvykle stačilo párkrát otočit klíčem a hláška zmizela a auto nastartovalo. Včera jsem si s tím hrál přes půl hodiny... Dokonce se stalo, že se nezobrazila hláška a auto točilo, ale nenaskočilo. V tom okamžiku jsem zjistil, že po otočení klíčkem se nerozběhlo čerpadlo v nádrži - neslyšel jsem ho. Nevíte někdo co s tím? Procházel jsem forum, je tu toho spousta, ale kloudné řešení žádné. Překódování klíče nepřipadá v úvahu, jelikož mám už jen jeden a kartičku jsem k tomu nedostal. Napadá mne deaktivace imobilizéru, ale netuším, jestli je to možné provést. Mám nový model (dle mého soudu bez muxu). Díky za rady.

Rubicona si teď pořídil můj kamarád... moc hezký autíčko.

to ZoSO, Dodo407SW... Jako fakt a zcela reálně. Každý má svůj názor a já nepatřím mezi to stádo, kterému se Rodius nelíbí. Uznávám, že vypadá poněkud netradičně a osobně o něm tvrdím, že \"je tak hnusnej, až je krásnej.\" Po praktické stránce v podstatě nemá konkurenci, kvalita je v pořádku a v podstatě je to ze 75% mercedes. A co je hlavní... líbí se mi. to Medvěd... jj, ještě žiju. Díky za přání a nápodobně.

Že bych se kvůli nějakému autu budil, nebo slintal pokaždé, když ho uvidím to asi ne... Co se týká náhrad... současnou P406 bych časem rád nahradil Citroenem C5 opět v kombi. A ani Hyundai i40 CW nevypadá vůbec špatně. Pokud bych se měl poohlédnout po větším autě (MPV), tak jsem dlouho uvažoval o Citroenu C8, ale mým současným favoritem v tomto segmentu je SsangYong Rodius.

Měla by to být brzdová kapalina, ale... daleko častěji je to vadné čidlo v páce ruční brzdy. Dělá mi to taky, pořád jsem si s tím lámal hlavu, jak magor kontroloval brzdovku, která byla dolita po okraj. Nakonec mi servisák řekl, že to bude to čidlo a že se to stává relativně často.

Proč? Já jel loni dovolenou ve čtyřech s bagáží za 4.78... bylo to ale tím, že cestovní rychlost byla kolem 100 km/hod. Druhý auto bylo Doblo 1.4 benzín s 5 lidmi na palubě a při vyšších rychlostech měl velkou spotřebu, takže se jelo piánko... Mě to sice štvalo, že místo obvyklých 16 hodin jedu skoro 24, ale ta spotřeba mi to víc než vynahradila...

Začátkem září snad tradičně autem do Řecka, teda jestli zbudou nějaké penízky po všech těch maltách, zlatých pieskoch a pdobných kratochvílích co jsme s domečkem letos absolvovali... Jojo... nebýt domečku, už bych měl nejspíš letos jedno Řecko za sebou, ale takhle to bude doufejme alespoň ta jedna dovolená...

Ono tedy hodně záleží na tom, kam chceš jet, ale jestli je Tvým cílem Olympská riviéra, Chalkidiki, nebo v podstatě cokoliv na východním pobřeží Řecka, tak je cokoliv jiného mimo trasu: Brno - Bratislava - Budapešť - Szegeď - Bělehrad - Niš - Skopje - Titov Veles - Epanomi (a dál do Řecka) zajížďka.

A kudy jinudy do Řecka bys chtěl jet? Všechno ostatní je zajížďka.

Musím Ti oponovat... podle všech dostupných materiálů mají oba tyto modely 70 litrovou nádrž s tím, že se může objem měnit v závislosti na počasí. Sám tankuju tak 66 litrů po hrdlo. Max. jsem natankoval 71 litrů, ale to už jsem měl najeto přes 100 km s hladovým okem... Moje nájezdy se pohybují kolem 1100 - 1200 km. Poslední tři byly: 1068 km - tankováno 64.39 litru 1343 km - tankováno 68.71 litru 1267 km - tankováno 66.29 litru

Nejsem sice žádnej pivař, ale nazývat Černou horu pivem je skoro stejná odvaha jako mluvit takhle o Starobrnu... Když už si mám dát pivo, tak si dám Radegast...

Do Bosny určitě s pasem, bo nejsou v EU. Konkrétní rady Ti bohužel nedám, mám zkušenosti jen se Srbskem a Makedonií.

Ještě pořád chceš dovézt auto, nebo už je to pasé? Jinak od ArtCom group OL ruce pryč. Mám dojem, že jsou to pěkní vykukové. Když jsem přede dvěma lety cháněl auto, tak jsem okukoval jedno u nich v bazaru a nachytal jsem je na švestkách.

Jak v americkým filmu...

Nic proti Tvé ženě, ale zřejmě je to pošta od pošty. U nás je naprosto běžné, že lístek o uložení balíčku se ve schránce objeví 3-7 dnů poté co balíček na poštu skutečně dorazí. Rekordem bylo \"2. oznámení\" cca 14 dnů poté co balíček přišel, aniž by se ve schránce objevilo 1.oznámení a to jsem schránku kontroloval několikrát denně, protože jsem na balíček čekal. Sorry za Ale abych nebyl tak úplně mimo... Pročetl jsem to tu celé a dle mého názoru se Bisa jen vymlouvá, ale to už tu pochopili všichni...

Záleží na konkrétním prodejci, ale většinou s tím nedělají problémy. Jen bohužel někteří nevědí co chtít za poštovné. Běžně platím z Německa kolem 8 eur, ale znám prodejce co chtějí třeba 20 i víc.

Mňo... řekněme, že jsem hrával. Pak bylo nějak moc vesnic a člověk nedělal nic jiného, než na tom visel 24 hodin... takže už nějakou dobu nehraju a děkuji znovu nechci... P.S. Stejně jako O Game; Gladiatus; Bite Fight; Dark Pirates a Kapi Regnum (i když toho je škoda, člověk tam nemusí být pořád a má to zajímavý nápad - škoda že zatím nikoho nenapadlo udělat CZ server).

Představuji si ten dialog asi takhle: Policista: \"Tak to máte za 40 EUR\" Gotrek: \"A nešlo by to bez bloků\" Policista: \"Ale to už je bez bloků\" :D Já se ho na nic takového ani neptal. Sám mi na kalkulačce spočítal, že by to bylo několik tisíc éček, ale že když jedem na dovolenou, tak nám ji nebude kazit. To s místníma policajtama mám zkušenosti, jak se to snaží hrát malá domů... případ první - ještě se Škodou 125... tehdy byly hrozné zmatky kolem emisí, kdo je mít musí a kdo ne. Otec si je tehdy nechal udělat i když nemusel a když propadly tak jsme to neřešili, jelikož auto do první technické je tehdy mít nemuselo. Nu a zastavili mě cajti a že je mám propadlé a bude pokutička. Já na to že nebude, že je mít nemusím. Tak jsme se chvilku dohadovali, nicméně prolezli celé auto, ale nic nenašli.Tak prý, že za kolik to dáme. Já na to, že mám u sebe dvacku a brácha co jel se mnou, že nemá ani kačku. Policajt zrudl, zbledl, chvilku sbíral dech a pak, že to prý necháme s napomenutím, že má dobrou náladu... případ druhý - už jsem tu psal, zase se Škodou 125 a opět emise, ale tentokrát už být musely. Já je zazdil a zastavili mě cajti, že je mám propadlé (jeden den). Nejdřív přišel ten \"zlý\" a tvrdil mi jaký je to hrozný přestupek a jaká hrozná pokuta a všemožně mě \"děsil\". Pak si šel dát pauzu a přišel ten \"hodný\" a prý kolik mám u sebe. Já na to že nic. To ho zarazilo, nicméně to zkoušel dál, že ale v tom případě mi bude muset vypsat bločky. Já na to, že ať je klidně vypíše, že stejně u sebe nemám ani kačku. Chvilku hleděl jestli si dělám srandu, ale když pochopil, že to myslím vážně, tak je s brbláním vypsal...

Bude to plovákem. Mně se to stalo asi 2x, když jsem jel dlouhou trasu (do Řecka). Po ujetí nějakých 1400 - 1500 km jsem sjel natankovat a i když obsluha natankovala plnou, ručička ukazovala cca 3/4 nádrže. Během další jízdy se ručička pomalu zvedala až ukázala reálný stav.

Ještě jsem zapomněl na cca 40 eur předloni v Makedonii. Na dálnici kde mají povoleno 110 km/h byla bez předchozího snižování rychlosti najednou 60ka a práce na silnici. Říkal jsem si, že je sobota, ale přece jsem přibrzdil, ale s nahuklým kombíkem (4 lidi + bagáž na 14 dní u moře) nedobrzdil - na ručním radaru mi ukázal 101 km/h. Penízky šly samozřejmě do kapsy a otázkou zůstává zda těch 101 naměřil mně, nebo jsem byl již několikáté auto se stejnou rychlostí. Budiž jim ke cti že hned po mně zastavili místní autobus, takže nešli vyloženě po cizincích.

Jirka Máša v Rajhradu - servis se zaměřením na Peugeoty.

200,- za den propadlé emise... Ještě se Škodou 125, což je nějakých 8 či 10 let.

Nebudu se s Tebou dohadovat, popisoval jsem jen svoje vlastní zkušenosti. Nadávali jste na Turky, já proti nemůžu říct ani ň. Netlačil, nepřesvědčoval. Doložil všechny papíry, nechal nás auto prohlídnout, napojit na diagnostiku, zkušební jízdu. K autu bez řečí dal sadu letních kol na AL discích o kterých se inzerát zmiňoval a navíc přidal střešní nosič a moc se omlouval, že ho do inzerátu zapomněl uvést. Když jsme se zmínili o pár věcech, které se nám nelíbili, bez problémů jsme se dohodli na slevě. Kamarád, který mi auto dovezl není žádný kšeftař. Má autodílnu, zaměřuje se na Peugeoty (sám vlastní dva) a auta vozí jen na zakázku pro známé. A ohledně diagnostiky se trošku pleteš. Každá řídící jednotka si zaznamenává historii údajů, které sbírá z čidel a mimo jiné lze poznat, zda došlo ke smazání údajů. Jak říkám... každý bazarista v CZ se kterým jsem přišel do styku se mě snažil oškubat v případě prodeje mého auta a když jsem měl zájem o nákup, tak se snažil získat co nejvíc peněz a přitom lhal o stavu auta, km, atd. Všude nabízeli naleštěné káry v údajně perfektním stavu, které však nebyly nic jiného, než past na peníze. Setkal jsem se s tím dokonce v bazaru, který patří autorizovanému prodejci Peugeotu. Mimochodem s jedním bazarem jsem měl ještě donedávna soudní tahanice, které trvaly víc než rok a půl. Proti tomu co jsem zažil tady si auto z Německa nemůžu vynachválit. Nicméně je to jen má zkušenost a netvrdím že je pravidlem.

Z vlastní zkušenosti a ze zkušenosti kamaráda, se kterým jsem to auto dovezl a který vozí auta pořád. Moje auto mělo originální servisku a ani diagnostika neukázala jakékoliv zásahy či změny. Kamarád vozí auta často a právě on říkal, že z privátu by auto nikdy nevzal, jedině z bazaru, jelikož bazaristi jsou vázáni zákony.