Gotrek

Nu však o Win98 jsem psal, že tam by to mělo chodit. Jen jsem na rozpacích zda to přežvýkají Win95, na což se původně Zoby také ptal.

Je to celé takové zelené... Jen bych měl strach, že když zesílím rádio, tak mě ty repra katapultují předním sklem...

Ještě jsem zapomněl. Souhlasím s Driverem ohledně baterek. Nabíjecí baterky už nejsou tak drahé a je dobré koupit alepoň tak 2000 mAh. Já mám tuším 1600 mAh a bez problémů vydrží cca 200 - 250 fotek i s používáním zoomu a blesku. Je však lepší koupit alespoň ty dvoulitry, pokud budeš hodně používat zoom (což na dovolené určo). Ještě k tomu softu, řekl bych že všechny fo?áky mají vlastní soft a USB. S Win95 nevím, nevím, Win98 by neměl být problém a o XP se nemá cenu bavit, tam to jde samo... Pokud by byl problém s připojením fo?áku, máš dvě možnosti. Upgradovat systém na PC, nebo koupit čtečku karet.

Ošklivá bouračka, škoda Lvíčka. Buďte rádi že jste celí.

Přesně jak tu napsal Oddie a Petr605, na fotku 9x13 Ti stačí 2MPix. Optický zoom je lepší než digitální, protože digitální lze většinou použít jen v nejnižším rozlišení, ve kterém stejně fotit nebudeš. Optimální optický zoom je tak 6x - 8x, 10x je tak maximum co se dá udržet v ruce a nerozmažeš to (tedy pokud se Ti extrémě neklepou ruce), na větší zoom už je potřeba stativ. Samozřejmě jsou dobré fotky i ze 3x zoomu, ale musíš jít blíž... Jen si dej pozor, aby to mělo optický zoom, samotný digitální je k ničemu. Je dobré, pokud má přístroj více stupňů citlivosti (ISO), stačí 100 - 400 (ideál je třeba 800 a vyšší, ale to podle mne nevyužiješ). Pokud jsi laik, je lepší mít fo?ák s co největší automatikou (nastavování jasu, vyvážení bílé, apod.) Co se týká pamě?ových médií, je to celkem jedno, jen třeba xD jsou méně náchylnější na zničení než SMART apod. Jinak ve standartní výbavě je tak max. 32 MB médium, ta to vyfotíš tak 36 fotek (podle nastaveného rozlišení), takže počítej do základní investice i koupi většího média alespoň 128 MB. Je lepší když má super CCD snímač. Hodně záleží na tom, kolik do toho hodláš investovat. Pokud chceš opravdu dobrý fo?ák, tak počítej alespoň s 10.000,- (včetně nové záznamové karty). Fo?áky u mobilů a takové ty různé \"super \" za 4 tácy jsou spíš parodie než fo?áky. Osobně bych Ti asi doporučil něco od FUJI, mají dobrou optiku a nejsou až tak drahé na to co to všechno umí. Sám mám Fujifilm Finepix 2600, ale ten už asi neseženeš, protože je to \"stařeček\", ale jsem s ním náramně spokojený. Jinak při focení pohybujících se objektů s digitálem musíš \"předsadit\", přece jen mu chvilku trvá než všechno spočítá, takže je o něco pomalejší než klasika, ale to už posnáš sám...

Tentokrát by mi to mohlo vyjít. Termín 6.5. prozatím vyhovuje a s ničím nekoliduje.

VIPER: Řekl bych, že s červeným tónováním to bude stejné jako s tím modrým. Že?

Jo, jo, už to mám. Díky.

Tak tady t o máš (je to výtah z demontáže celé palubky 405 od r.v.93): 1. Odpojte mínus pól baterie. 2. Odstraňte střední konzoli. - pokud je použitá odstraňte přední loketní opěru - vypačte ozdobná víka šroubu střední konzoly a odstraňte šrouby - stáhněte ze střední konzoly manžetu řadící páky pak vytáhněte hlavu řadičky a manžetu (manuální převodovka) - odstraňte šrouby a postranní stěny zepředu konzoly až odkryjete vzduchové kanály - odstraňte šrouby a vzduchové potrubí z každé strany konzoly - v předu konzoly odpojte spojení drátů - zatáhněte ruční brzdu a odstraňte konzolu nad pákou ručky. 3. Odšroubujte dva šrouby na dně krytu popelníku. 4. Odstraňte radiopřehrávač. 5. Z vrchního krytu rádiopřehrávače odstraňte dva šrouby, pak odstraňte kryt ze středového panelu (SP). 6. Vypačte zaslepení z vrchního rohu SP nad mřížkou větrání a odstraňte odkryté šrouby. 7. Odstraňte 4 šrouby umístěné pod panelem ovládání topení. 2 jsou přístupné zepředu krytu a 2 zespod. 8. Pozorně vypačte spínače pod větrací mřížkou, pod nimi je poslední šroub držící kryt, ten odstraňte. 9. Vytáhněte kryt dopředu a odpojte el. instalaci od hodin, poté kryt odstraňte. A voilá mělo by to být dole...

Ještě doplním Vipera Tady je adresa: http://www.sklatony.cz/. Ceny jsou fakt zajímavé a je to v Olmiku, takže to mám kousek. No nic, už vím, na co šetřit korunky... I když já bych si dal buď klasicky černé tónování. Nebo tmavě červené (kvůli barvě karoserie).

A dá se z toho alespoň telefonovat? :D

Blbě... Můžu Ti sem maximálně přepsat postup z příručky. Nevím ale jestli je to u 605 stejné jako u 405.

Hmm, mě to zase naopak jakoby pořád topí... Topení je vypnuté a když zapnu ventilátory, tak z výdechů jde místo studeného vzduchu vlažný. Mám sice auto s klimou, ale tu předchozí majitel odpojil po bouračce. Zkusím uvedený postup, třeba funguje i obráceně.

Hmm, zajímavé... nicméně. Jdi k šípku s Coca colou... Když ji miluješ není co řešit a proto je nejlepší KOFOLA.

Já vím, našel jsem si to na netu a bonusek mám. Takže při nejbližší příležitosti navštívím místní pobočku oné nejmenované pojiš?ovny. On člověk nikdy neví, kdy potká šutr, nebo bejsbolku... 2Ráďa: Podle toho co tu píšeš jsem pochopil, že to pojiš?ovna uhradila bezezbytku a bez Tvého přispění (myslím finančního). A předpokládám, že jsi to byl měnit někde, kde si pojistnou událost vyřeší sami a člověk jen přijede s rozbitým a odjede s novým sklem.

Proč tak drahé? V Makru mívají Texaco - Havoline Super Diesel (10W-40 polosyntetika) za 610,- (vč. DPH za 5l).

Přesně takhle jsem to chtěl udělat i já. Jenže podle toho co tu psal Ráďa, tak je na 405 připojištění skla do výše 5.000,- málo.

:D :D

By mě hrozně zajímalo co švestkám vadí na modrých obrysovkách. Za normální jízdy člověk svítí potkávačkama, tedy bíle a když parkuje u silnice a zapne obrysovky, tak bych řekl, že jsou ještě líp vidět než normál, který jsou spíš do žluta. Nevím, jestli je barva obrysovek přímo předepsaná vyhláškou (beztak je), ale ti bastardi se občas vozí po takových prkotinách. Kámoš s 205kou teď platil 500,- za modré obrysovky a to je ani neměl zapnuté, normálně jel a svítil, zastavila ho kontrola a chtěli vidět, jestli mu svítí všechna předepsaná světla a bylo vymalováno...

Tohle by bylo vážně lepší na víkend.

Hmm, tak jsem zase o něco chytřejší. Díky. Ještě by mě stejně zajímalo, jestli to z připojištění zacvaká komplet pojiš?ovna, nebo budu muset přispět z prasátka. Nevíte to někdo náhodou?

Omlouvám se, špatně jsem se vyjádřil. Šlo mi samozřejmě o připojištění čelního skla. Povinné ručení mám u Kooperativy a tak uvažuju o tom, že si tam nechám udělat i připojištění skla, když už na to mám bonusy. Jednak jsem nevěděl na jakou částku, protože nemám tucha, kolik stojí čelní sklo na 405 (teď už díky RÁĎOVI vím, že desítka to jistí - což mě docela překvapilo, protože kamarád si nechal teď o víkendu měnit na 205 a stálo ho to 1400,-). A právě mě zajímalo, jestli při připojištění čelního skla hradí pojiš?ovna celou výměnu, nebo jen nějaká procenta. A jak je to třeba když neznám viníka, znáte to, člověk na dálnici koupí šutr od náklaďáku a je to. Je možné, že jsem to zmotal dohromady ještě s havarijním - to mě popletla kámoška. Omlouvám se. Pokud někdo víte jak to je (třeba se vám to stalo), tak to prosím napište, pokud ne, budu muset žhavit dráty do pojiš?ovny apod. Díky...

Nevíte někdo do jaké výše hradí pojiš?ovna sklo? Je to podle toho, jak máte uzavřenou smlouvu o povinném ručení? Tzn. že když mám např. 10% spoluúčast, tak pojiš?ovna hradí 90% ceny? Nebo je to jinak?

no TD toho moc elektriky v motoru nema...nejsem si tedka jisty, ale myslim, ze ja tam nic takeho nemam... To je sice fakt, ale kontrolku v přístrojovce mám bezpečně, jen v ní není žárovička. (A v několika dalších také ne). Tak mě zajímalo, jestli předchozímu majiteli popraskaly žárovičky a on je vyhodil (popřípadě to svítí jak vánoční stromek, tak je vyhodil též, aby to prodal), nebo tam nejsou už z výroby.

Jak je to s TD nikdo neví? Když jsem měl naposled rozdělanou palubku, tak tam spousta žároviček chyběla, tak abych věděl, jestli ji tam cpát, nebo ne...