Toast

Klepalo mi od 110 do 140 km/h taky, vyvazovani nepomohlo na gumach Barum Bravuris. Ted jsem koupil nove Dunlop SP Sport 01 a uz to neklepne v zadne rychlosti. Pri vyvazovani je treba davat pozor jake tam davaji zavazi. Jsou 3 druhy tech nalepovacich, pri prezouvani mi tam dali poprve v jednom servisu nejake vyssi a ty se mi pote oloupali o brzdic, protoze je tam moc mala mezera (15").

Mam vlozku K&N a rozdil jsem nepoznal, mozna to jde trochu lepe do otacek. Je potreba si vsugerovat, ze to jede o 2500 Kc lepe. Cistici sada stoji 500 Kc a da se pouzit tak 3x. Pokud K&N tak je asi lepsi ten cely kit, ktery se montuje misto boxu a je i levnejsi.

Nakupuju vetsinou v alzasoftu. Ceny jsou slusne a zatim jsem nemel problem. Prodavaji se i HiSpeed karty, ale musi je umet i ten pristroj. Zjisti se to zpravidla z manualu, kde jsou i doporucovane karty.

Problemy programu v XP SP2 jsou casto zpusobene tim, ze MS udelal pomerne velke zmeny v DX9/b/c. Projevuje se to hlavne u televiznich tuneru a nekterych starsich her. Zpravidla postaci prepsat urcite soubory DX jejich starsi variantou a funguje to. Osobne si myslim, ze provozovat XP bez SP2 a pravidelneho zaplatovani je cesta do pekel.

Plastove dily maji v ACI, ta mrizka bude asi tady. Maj v nabidce i znaky.

Nekde se da mozna jeste sehnat SW DiskEditor od Symantecu. Byla to soucast baliku Norton Utilities. Tohle pomuze pouze pokud je poskozena jedna tabulka FAT, lze nahradit zalozni FAT. (FAT je na disku 2x). Jinak zachranu dat dela napr. Mironet, ale neni to zrovna nejlevnejsi (1500-2500). Cenik Mironet

Tady http://www.studio24.sisco.pl/kable1/philchan.htm je zapojeni kabelu, pouze polsky, ale lepsi nez nic. Je jsem chtel pouze pripojit MP3 player do radia, ale nikde jsem nenasel prodej samotneho ISO konektoru. Stacilo by asi privest na 8,9,10 signal z Discmanu a spojit 5 a 7 pro aktivaci ext. vstupu.

Tady je prodavaj za slusnou cenu.

To spousteni klimatizace min. 1 x mesicne na 15 min, je hlavne z duvodu domazani kompresoru. Pokud se nebude dlouho poustet muze se prilepit a pri spusteni poskodit.

V rezimu EKO je klima uplne vypnuta, nastavena teplota se ridi pouze topenim, je to zpusob jak aut. klimu vypnout. V rezimu AUTO (v zime) se kompresor zapina pri prepnuti na okno aby se vzduch susil a soucasne se pousti topeni na dosazeni pozadovane teploty.

2W je bod budikama, je to napsano na tom plosnaku zezadu, je stejne velka jako ostatni. Ja jsem ji nemenil, protoze byla dobra. Nahradit LED by asi slo bez problemu. Je jich tam, ale pomerne dost vzhledem k cene. Urcite bude lepsi nahrazovat pouze bilou LED, protoze ruzne barvy se lisi i svitivosti. Na tom webu http://www.flajzar.cz/ je maj za 30 kc/ks. (Bílá LED T5 12V DC).

Ovladani zrcatek mi taky nesviti, pouze ovladani oken. Zarovky v palubce jsem menil a z patic jdou dost spatne, nejdriv klestema rozbit a pote za draty vytahnout. Je tam hodne 1,2 W, ale jsou tam dve 2 W. Menil jsem jenom 4 a ted to sviti dost nerovnomerne, bude asi lepsi menit i ty takove cerne i kdyz sviti.

S kontakty pro airbag pod sedackou mam problem casto. Staci rozpojit a prostriknout kontaktolem. Vydrzi to tak 1/2 roku. Hlavne pred rozpojovanim vypnout zapalovani. Pod sedackou jsou pouze konektory k bocnim airbagum a pyropatronam, cidlo je v ridici jednotce.

Vzhledem k tomu, ze mi nedavno skoncil jeden umelec v kufru a narazem se ulomila ta trubka pred katalyzatorem (v tom ohybu) zjistoval jsem v Peugeotu cenu a rekli mi, ze cena je pres 30000, tak jsem od zameru vymeny upustil. Presnou cenu jsou schopni zjistit podle VIN, ale uz jsem ani necekal. Ten prostredni tlumic jsem menil u www.vyfuky.cz a cena 4100 i s praci.

406 Break 2,1 TD 8,2 - 8,5 litru, je porad stejna mesto i mimo (dalnice tak 160), klima na automat