.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Rebik
-
Počet příspěvků
1 726 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Rebik
-
FAP filtr u HDi po 80tis km = drahá sranda, průser
Rebik odpověděl/a v tématu od -=Michal=- v sekci Servis
to Jezek: Jasně, ale je to jenom benzín, který je v poměru k platům čím dál zanedbatelnější položkou při provozu auta. Ale koukám že obnovuju neklasičtější debatu na autofórech. [Editován dne 26/1/05 Rebik] -
FAP filtr u HDi po 80tis km = drahá sranda, průser
Rebik odpověděl/a v tématu od -=Michal=- v sekci Servis
Nechtěl jsem ti to ani říkat osobně, ale tady mi to nedá, nechápu výhody moderních dieslů. Stejně to nejede, rizikové je to jako prase, drahá údržba, návratnost rozdílu v ceně nulová. Proč si proboha nekoupíte dvoulitrovej benzín, nevyměníte svíčky, rozvody a filtry a neužíváte si dynamiku?? -
To je jednoduché, vysvětlíš ji, že za 205 už nikdo nedá tolik peněz a že si může koupit věc xy a na jaře, že to vyřešíš. No mě teď shánění druhého auta právě čeká, možnosti jsou ojetina či skůtr 150 ccm a výše pěkně oplastovaný,,,,
-
Mě se na tom hrozně líbí ten styl řízení velkých kár s quatrro, to je fakt umění.
-
Právě že teďka vyšel na DVD, takže jsem neváhal....
-
Když už se zmiňují prvoplánovité filmy o autech, nedá mi nezmínit se o filmu Ronin, velmi kvalitní špionážní film odehrávající se zejména v Provence. Důrazně doporučuji akci s Audi S8 + nějaké 3.0 XM a 605, včetně lehké rallye, dále BMW versus 406 v ulicích Paříže. Skvělý zvuk a hlavní role Robert de Niro, Jean Reno. Navíc výborný příběh, exteriéry atd. Roličku tam má i Jan Tříska, než po 5 minutách zemře:D
-
Budu tam...
-
Doma se to nedá udělat ani náhodou, silentbloky předních ramen stojí 2x 474 Kč + 2x950, tyčky stabilizátoru přední 2x 1151, tyčky stab. zadní platové 2x 1300, ale většinou dříve odcházejí kovové tyčky, kterými se řídí geometrie 2x1367. Ceny se mohou výrazně lišit podle výrobce resp. kvality, tohle co píšu je vyšší střed. Práce cca 2h + geometrie. Uložení stabilizátoru předního je stovková záležitost.
-
-
NGK KBUR 6 ET-10, 214 Kč/ks
-
To bych se zrovna podíval co tam doporučuje VW, tohle je moderní, víceventilový motor a velmi pravděpodobně tam budou nějaké platinové NGK za prakticky stejnou cenu ale i kvalitu, resp. se můžu podívat zítra do Autodat.
-
Zkontrolovat vůle ventilů, vyměnit případně jejich gufera, zkontrolovat vstřiky, případně vyměnit (obecně životnost cca 150tkm) + to čerpadlo, ale zjemnění bych u diesla moc nehledal, naopak pokud se seřídí bude to spíše ostřejší.
-
IK16 682,-Kč za kus. Ale aby to nevyznělo, jak dětský tuning, my tady rozhodně neobjevujeme Ameriku, že svíčky mají vliv na běh motoru, ale Garfield má auto obecně v cajku, takže výměna hodně ojetých svíček je znatelná, ale není to všelék a někdy je lepší se držet doporučení výrobce. Navíc to byl lehký hec, že do 306 patří Iridium a Garfield je pro každou srandu ..-))
-
Najdeš je v katalogu Benexu, nicméně pro tvůj wagen je to Denzo Iridium IK20. Ještě aby to nefungovalo, ta ty prachy ....
-
Výrobce např. SNR označení R166.13, cena je 1369 Kč, ,mění se samostatně, ale dost nutný je lis.
-
Silentbloky ramen: 2x 534 zadní 2x 184 přední Uložení stabilizátoru 332 Kč + cca 1000 za práci
-
Nezlob se na mě, ale nejsi natvrdlej? Jasně že jsou stejně dlouhý, ale jak jí chceš strčit do převodovky a do těhlice, když má větší průměr? Kloub ti nepomůže, protože musíš mít i vnitřní kloub jiný a ten se samostatně neprodává, nehledě na to, že by to vyšlo dráž než celá poloosa.
-
Ložisko je součástí náboje kola - tzn. jakoby pod brzdovým kotoučem a poloosu jím vlastně provlékáš. Ložiska obecně trpí na vlhkost, časté povolování a utahování a nelze ho vytáhnout z těhlice (náboje) bez zničení. Takže musíš koupit min. celou těhlici a ta asi nebude cca za 1000 - 1500 co stojí nové ložisko?? Kroužek ABS jde většinou jednoduše seklepnout, tlouš?ka polosy taky není zásadně rozhodující, důležitá je délka a průměr ozubených konců a počet zubů. Ve tvém přípdě zaměnit nejdou.
-
Vyčistit škrtící klapku a nastavit diagnostikou do původního nastavení, poté měnit váhu vzduchu
-
Ani jedna varianta není správně, Benex pouze náhodou, Kelly elektriku nevede, tedy elektriku kupovat u www.elancar.cz nebo http://www.geocities.com/autovachta/
-
Cena je asi v pohodě, ale jak říkáš, kdo teď řeší letní gumy?
-
Ty vole nejsi na ebay aby jsi každou hodinu přihazoval sám cenu z 300 Kč a zvedal zájem -)))
-
Nelze porovnávat benzín a diesel - počet kladek, odlišná konstrukce motoru - přístup k rozvodům atd.
-
No to já nevím, já to beru jako samozřejmost, protože to Valda Vašenda umí, ale obvyklej fígl to asi nebude. Taky záleží na typu hlavy a chce to spíš někoho, kdo dělá francouzská auta.