shrewe

Ahojte, tak dovolte mi pridat sa k pezotackej skutrovej komunite:) Minuly tyzden isla Forza do sveta, aby som za par dni presedlal na Satelis:) Pezot ma uz lakal nejaky ten rok. Jedna sa o druhu generaciu, 125ka kedze mam len Bcko, r.v. 2013 ale ledva 800km = stav noveho skutra. Kupene v SR. Doteraz sa valal len v garazi, chystam sa cez vikend pomenit naplne. Svieti, brzdi, gumy zatial pocitovo ok aj ked uz maju roky. Trochu som mal obavy co sa tyka jazdy v porovnani s Forzou, ale som celkom prijemne prekvapeny komfortom. Tak snad nieco najazdime najblizsie mesiace. Dalsie info a fotky coskoro:)

Mozno nieco k teme kedze vlastnime P5008 1.6Hdi 84KW 2014 a svokor Granda 1.9Dci 96KW 2010. Scenic ma prijemnejsi podvozok = tolko neskace (oba 16ky kolesa), vpredu ploche sedacky a autobusovy posed ale nie az taky ako u 1. generacie, lepsie sa sedi vzadu na krajnych sedadlach lebo su sirsie, nekupovat otvaraciu panoramu - podstatne znizuje priestor. O nieco vacsi kufor pri 5miestnej verzii. 5008ka je tissia, subjektivne kvalitnejsi interier a komfortnejsie sedacky vpredu, vzadu vhodnejsie pre toho kto ma 3 decka - inac menej pohodlne pre dospelych. Panorama bez vyhrad, na slovensku bola standard takze nebolo na vyber:) Motory sa moc nedaju porovnat, dci akoby este zo starej skoly, klasicke kadla-kadla a pocitovo moc netaha pod 1800otacok. Hdicko tiche len netreba cakat vykonove zazraky, cca liter mensia spotreba. Spolahlivost rovnaka, prakticky zatial oba bez zavad. Takzee u mna je jednoznacna volba pezot;)

Celkom fajn, hm?

hmmm... http://www.autorevue.cz/peugeot-2008-prijede-do-zenevy-s-omlazenym-vzhledem-a-verzi-gt-line

Ahojte vsetci, mozno niekoho bude zaujimat par postrehov k mojej 308cke po 4.5 rokoch jazdenia a 100.000km. - auto bolo kupovane ako skladovka v marci 2011 ako predfacelift, vyrazna zlava k akciovej cene koly starej norme Euro4 (ziaden FAP) - pre nas velka vyhoda:) - vybava Exclusive - bezny Active + panorama + USB/Bluetooth, vtedy slusny standart - dnes bezna vybava - motor 1.6HDI 9HX 66KW - pocitovo zivsie ako predosla P307 Break 1.6HDI 80KW s FAPom, spotreba o 1liter mensia!!! pri praktickoch rovnakych jazdach, spotreba oleja = 0 - podvozok zo zaciatku velky rozdiel v tichosti oproti 307, postupne ako sa opotrebuje su hlucnejsie hlavne pneu, podvozok zatial bez vole. Pocitovo tvrdsi ako P307 - 5 st. prevodovka presnejsia ako na P307, iba o nieco hlucnejsi 5. stupen v okoli cca 110km/h - od vyroby a nezhorsuje sa - okrem prednych ziaroviek vsetky spotrebne veci su na aute stale povodne!!!, H7 z vyroby vydrzali cez 60.000km, potom uz odchadzali podstatne castejsie. Pouzivam 21/5W denne svietenie - auto je stale obute na letnych pneu Michelin Energy Saver z vyroby, podla vypoctu maju cca 72.000 km a dezen cca. 4mm co je dosledkom dlhsich jazd. obavam sa ze skor stvrdnu ako sa ojazdia, buduci rok pojdu prec hlavne koly hluku - nebola zaznamena ziadna zavada, ani v ramci zaruky co je paradox... bola velka dilema doobjednat optivej po dvoch rokoch, ale nastastie sa to zavrhlo a vyplatilo sa:) - interier bez znamok opotrebovania, iba vodicove sedadlo pocitovo o nieco maksie ako spolujazdcove - obava z panoramatickej strechy sa nepotvrdila, vsetko funguje ako ma a ten pocit presvetlenosti interieru je nenahraditelny:) vyhoda co s nou suvisi su aj zadne vyduchy klimy - dve mensie nezavinene nehody (skor tukance), cca 6.000km- odrety p. naraznik (lakovanie), cca 30.000km - znova odrety p. naraznik (lakovanie), oprava z poistiek vinnikov priamo v Peugeote - nastastie okrem prvej prehliadky po 20.000km, vsetky vymeny oleja a filtrov si robim sam - kazdych cca 12-15.000km, po skusenostich v original servise s lakovanim naraznika uz tam ani nepachnem Myslim si ze stav auta je dost ovplyvneny druhym jazd, kde 80% tvorili okresky a dialnice, a tiez udrzby - pre mna je auto o nieco viac ako spotrebna vec:) Km uz tolko nebudu pribudat, posledny rok sluzi ako auto do mesta k P5008, ale stale garazovane:) "Objavuju" sa mensie odreniny z parkovania - pozdravujem hlupakov co nevedia parkovat. Zatial auto robi iba radost. Zhrnutie pre vsetkych kt. hladaju jazdenku - pre tych co nechcu pretekat je 66KW verzia plne postacujuca (pocitovo zivsia ako 84KW v P5008 ale to sa neda porovnavat), treba si ustriehnut pravidelne vymeny oleja max do 15.000km pri dlhych trasach, mesto aj kratsie. To je snad vsetko a o par rokov napisem stav k 200.000km:) Majte sa

Tak sa pridavam aj ja, mame novy rodinny prirastok:) Dufam, ze bude spokojnost ako s 308ckou.

Ahojte, v poslednom case som spozoroval mastnotu od oleja na spoji hadic (oznacene na obr.), netusim ako sa tie diely volaju. Motor bezi stale rovnako (ma cca 70.000km), zvuk motora nezmeneny, bez viditelnej dymivosti a spotreby oleja medzi vymenami (vymeny kazdych cca 15.000km). Pls poradte, co to moze sposobovat. Vopred dakujem! [upravil dne 22.1.2014 10:12 od shrewe]

Na ten isty motor (9HX) pouzivam filtre Purflux, velka spokojnost za dobre peniaze. Predajca dielov mi poradil palivovy od Delphi , ktory daval Peugeot ako prvovyrobu, co sa aj pri vymene potvrdilo (myslim ze to bol typ HDF939).

...tiez mam dotaz, menil uz niekto vzduchovy filter na 1.6 hdi? Tiez treba dat dole stierace ako na 307me? Dakujem

Mal som rovnaky problem, menil sa cely ventilator. Bola tam chyba v elektronickej casti, podrobnosti uz ale neviem... Iba to, ze je to celkom casta chyba autoklimy na 307me. Treba len najist sikovneho elektrikara, ten vam to zdiagnostikuje.

to jojo_benco: mame presne take iste ako vy, zatial 22tis. km za 11 mesiacov bez zavad - ved by sa skusilo nieco pokazit:bacha. Len sa mi zda, ze pri radeni stupnov v prevodovke akoby vzdy nieco \"klaplo\" (taky zvlastny zvuk), ale robi to od zaciatku a riadiaca paka ide hladko, presnejsie ako na 307me...

Sranda, par tyzdnov dozadu som sa na tie opierky pytal v predajni v Ba. Zenska len pokrcila plecami, a snazila sa ma presvedcit, ze ine sa ani nedodavali... Skoda, pre mna boli pohodlnejsie v P307:nevim Inac gratulujem k autu! SWcko sa mi paci coraz viac:papa

Nevie niekto, ci pasuju sroby z origo hlinikovych diskov na origo plechove? Myslim, ze na 307 nepasovali tie dosadacie plochy skrutiek, ako je to u 308 netusim.. Dakujem:)

Na 1.6 HDI 80KW FAP mi niekedy trhlo autom (iba pri jemnej akceleracii a cca. 1700 otackach), stacilo vycistit EGR:)

No ked ti dealer povie narovinu, ze dane auto ti neodkupi (konkretne 307 1.6hdi), lebo takych moze doniest zo zahranicia XY kusov, tak preco taku akciu vobec ponukaju.. Ani nemali snahu to auto ohodnotit. To su moje skusenosti s danou akciou:)

Sa mi zda, ze podla cennika v SR nova 308ma podstatne zdrazela: http://www.peugeot.sk/308-331/ Aj ked ponukaju bonus 1500 eur pri vykupe stareho auta, ale z vlastnej skusenosti viem, ze skutocnost nie je az tak ruzova:bacha

OT: Ak ma niekto zaujem o kovovu deliacu mrezu (prepazku) na P307 Break/SW (2004), nech mi napise SZ. Zostala mi po predaji auta:papa

Mal som ten isty problem (1.6hdi, autoklima), pri vonkajsej teplote okolo 5-10st. mi casto byvala v aute zima, a to som pridaval kurenie az na max. Neporadim, auto slo z domu skor ako som to vyriesil:aut

Poprosim Vas o historiu, VIN: VF33E9HZC83649570 Dakujem!

tak moje skusenosti s \"vykuchanym\" FAPom na 1.6hdi po 15tis. km: - spotreba sa znizila o cca. 0,5 litra (dlhodobo merane dotankovanim do plnej) - hlasku AP fault uz nevyhadzuje - vykon pocitovo stale rovnaky - jedine ze motor pri zrychleni zadymi, co by asi nemal vzhladom na relativne nizky pocet km (160tis.)

zdravim, mozem vas poprosit o servisnu historiu a krajinu povodu tejto 406ky: VF38ERHZE80845998, vopred dakujem.

dobry den, mohol by som vas poprosit o servisne zaznamy tohto auta, popripade co sa na nom menilo: VF33E9HZC83649570, vopred velmi pekne dakujem:)

Je to normalne, ked niekedy po vypnuti motora (1.6HDi FAP) bezi (doslova huci) ventilator 5-10 minut...? Dost casto sa mi to stava, motor niekedy ani nie je zahriaty na prevadzkovu teplotu.. Ma to suvis s regeneraciou FAPu? Vopred vdaka za odpoved

dlhodobu vypoctom mam cca 5.3l, je zaujimave ze PP mi nikdy neukazuje viac ako 4.6l