Dave_k

Na kupé (ač 2.0) mám v 15 taky 205/60. Chvilu jsem jezdil na 195/65 (na těch jsem to koupil) a tam byla nižší spotřeba, ale na evidenčce se na to moc dobře netvářili. Holt asi kvůli jízdním vlastnostem tam musí být širší gumy.

Spínač na přepínání máš zapojený?

OK. Není problém.

Nic. Ti ho můžu vzít na vánoční sraz. Nebo jestli na to spěcháš tak pošlu poštou.

Rok 1999 bude mít v klíči imo chip ve tvaru pětiúhelníku a namočení by na něj nemělo mít vliv. Hlavně jestli při otevření a sušení klíče někde nevypadl z obalu. Může být seklej startér, ale to by při pokusu o start lehce pohasínalo třeba stropní světlo, nebo kontrolky na přístrojovce jak už bylo psáno.

No Horse bych měl.

O jaké auto se vůbec jedná? (typ, motor, rok výroby)

Přesně tak.

Díky za info. Takže tapec není ke střeše přilepenej, jak u některých modelů bývá? Zrcátko jde přeci sundat ze skla i s krytem dešťáku. Třeba až bude pěkně a nálada, tak s tím zkusím něco vymyslet.

Bude chtít zřejmě po připojení nakonfigurovat přes dia.

Žárovka jde normálně vyměnit (jsou tam 3). Kup bezpaticovou 1,2W/12V. Nebo jsou i LEDky v paticích jako náhrada.

Oprava. Směrem dolů po skle. Nahoře je už tapec.

Taky mi "vyteklo". Stmívačku jsem nesehnal, tak tam mám teď obyč. Sundavá se celý kryt dešťáku tak, že to celé jakoby po skle vysuneš nahoru. Neboj se trochu zabrat.

Asi trochu . Potřeboval bych vysvětlit pojem, že dlažba v kuchyni je studená. My ji máme a noprobléma. Doma chodíme v papučích (kór v kuchyni) a dlažba nám teda studená nepřipadne a je velice praktická právě kvůli odolnosti vůči vodě. A když na ni něco křehkého spadne z 1 metru tak se to rozbije asi stejně jako o plovoučku a nezanechá to žádnou stopu jako na té plovoučce. A typ hrnců, který unese kuchař(ka) a dokáže svou vahou rozbít dlažbu teda neznám. Ve spárách plovoučky pak taky pěkně bují "život" za zbytků rozlitých pokrmů.

Četl a nějak asi nepochopil co si představuješ pod výrazem "běžný servis". Jestli origo, tak to nemá cenu samozřejmě spravovat, ale jsou i jiný servisy, kde by jsi se "třeba" (teď opravdu odhaduju, jelikož nejsem opravář) do 60i vešel. Servisák Ti většinou řekne, že z novejch dílů za tolik a za tolik a nebo třeba za polovic z dílů z vrakáče. Pak už to bude na Tobě pro co se rozhodneš a jestli do toho vůbec půjdeš a jestli na to "přihození" na "nový vůz" taky máš.

2Andy22: Jsem to vytáhl narychlo a nějak přehlédl praktiku velkých bazarů tučným písmem vyhodit cenu splátky kde samozřejmě konečná cena je někde jinde. Ale zase většinou je něco jiného cena za kterou se to momentálně prodává a za kolik se to ve skutečnosti prodá. 2Medvěd: občas narazíš na dobrýho mechoše, kterej by tohle byl schopen za slušnej peníz dát do kupy. Nejsou všici stejní. A majitel stále ví, co se opravovalo a v jaký kondici to auto je. Bývalou 406 jsem taky kupoval s tím, že to bylo bouchlý na "B" sloupek. Oprava bez rozebrání tapecu nebyla poznat a auto jezdilo bezproblémově. Nehnilo to, 4 stopy to nedělalo a ani Enikybeniky si na to auto nestěžoval. Asi dobrej (jak píšeš) "čučkař".

Je vidět trefený uložení PP kola. Opravit jde vše, ale je otázkou kolik je člověk do toho ochoten investovat. Už to samozřejmě nebude nikdy ono, ale myslím, že po týhle republice jezdí svařeniny po daleko horší kolizi, jen kdo ví, pozná co vše se na tom dělalo a nic netušící majitel "zánovní ojetiny" je spokojen. Nechal bych to v nějakým servise nacenit a podle toho se rozhodl. Tady je něco hodně podobnýho (nemyslím bouračka, ale kdo ví) za 100 000,-.

Já se asi dívám na jiné video než ostatní. Autobus jedoucí v protisměru opravdu nevidím. Modrej transportér bus normálně objel aniž by najížděl na obrubák, obě auta v protisměru jela taky normálně ve svém pruhu a nikam neuhýbala a kokta zastavující vedle busu na chodníku taktéž nestojí. Tak nevím kde ten autobus jede protisměrem. Vyjížděl ze zastávky a musel objet zaparkovaný auta u krajnice a bus si přeci jenom musí malinko nadejet, ale žeby ohrožoval protijedoucí fakt nevidím. Si schválně všiměte kde je stín autobusu, když stojí u krajnice na zastávce a pak porovnejte při jízdě. A vlastně tohle už je trochu mimo hlavní téma tohoto vlákna. IZS a MHD jsou trochu jiné organizace.

To chceš říct, že can-bus je tam jen kvůli rádiu? To se mi nějak nezdá.

Teď jsem četl o tom i jiný článek. Pěkně si zavařili. Chtějí kontrolovat víceméně všechny nový diesly, včetně těch od PSA nebo Renaulltu atd. Viva ekoterorismus.

Začalo mi něco od 3 brzdového světla při jízdě po nerovnostech klepat. Nejdřív jsem myslel, že to dělá ten kryt 3 brzdového o sklo, ale nadalo mi to a trochu jsem to pošátral rukou a vytáhl jsem z tama takovej kus ohnutého plechu se 7 otvory a od nějakého lepidla či pryskyřice. Usuzuju, že to je nějaký držák tapecu (součást), který se uvolnil, jelikož v serviceboxu jsem jej jako samostatný díl nenalezl. Nemáte někdo foto sundaného stropního tapecu kde to tam je a jestli budu muset laborovat jak tapec sundat a onen držák připevnit z5?

Sundat, nebo vyčistit přes krbovky, zatím jsem nikdy neviděl čistící dvířka na rouře od kamen. Každopádně to znamená další bordel do bytu.

Vidíš a já myslel, že RXH jsou jen hybridy.

To vypydá, že budeš mít jedno z posledních RXH. http://www.autorevue.cz/diesel-hybridni-pohon-peugeotu-konci-neni-onej-zajem#utm_medium=selfpromo&utm_source=autorevue&utm_campaign=RSSfeed

Komínová dvířka by měla být ve sklepě. Do průchodu skrz zeď bych dal na kouřovod nehořlavou izolaci.