Dave_k

Myslím, že jsem na to používal špendlíky. Z každé strany zasunul jeden a šlo to vytáhnout. Nebo to odjistit z boku jak máš na fotce palec.

Zadej si do serviceboxu VIN auta a charakteristikách je v položce \"Č. APV/PR \" 4místný číslo za nulou.

Jak už bylo psáno. DAM kód dává přesný datum výroby. Na den přesně. Tady vám to vyjede hned.

Drží ho jen pár (3 nebo 4) torx šroubů. Není to nijak složitý.

Ty motorky se podle serviceboxu liší, takže bude nejlepší přehodit ten motorek z toho rozlámanýho.

Já nechával pakny repasovat. Cenovka byla do 500,- a pakny byly jako nový.

Na boku displeje nastav ten trimr na 1 (na tom bílým je ta drážka ve tvaru šipky). Musíš vypnou úplně zapalování a znovu zapnout aby se to nastavení aktivovalo. Bude tam nejspíš nejdřív teplota a po přepnutí páčkou by tam měl skočit PP. Případně pro odzkoušení přepni ten trimr na takovou pozici, aby tam nebylo rádio a byl jen PP a teplota vzlášť.

Pokud jsou ty sedáky tvarově stejný tak to předělat jde. To by měla být práce na jedno odpoledne. Nejlépe se to samozřejmě dělá tak že ty svoje sedačky vyndáš z auta. Máš ověřeno, že to vyhřívání funguje? Stačí aby byl přelomenej drát a už to nejde. Opravovat to je pěkná piplačka. Propípni si to měřákem jestli není obvod přerušenej. [upravil dne 4/11/10 19:03 Dave_k]

Já letos kupoval silverdynamic od Varty 52Ah za 1400,- + 100,- za dopravu (teď koukám, že zdražili na 149,-) po Brně přes tenhle shop. Jeden den jsem poslal peníze na účet a druhej den zvonili u dveří s baterkou. [upravil dne 3/11/10 23:33 Dave_k]

Maximálně vyhoď sedák (2 matičky a pak vyrazit nahoru. Jestli si to dobře pamatuju ) a místa tam bude habakuk.

A jekej to máš ročník atd.? Dej si alespoň základní info o autě do podpisu ať se na to nemusíme ptát stále dokola.

Je to jen spínač. Tomu je to šumák jak ho tam neletuješ. Fungovat bude stejně.

Jakej máš rok výroby? Starší ročníky měly problém s ABS jednotkou (několik jich i shořelo). Nějak do ní zatékalo, tak to řešili v peugeotu svolávačkou a na jenotku ABS dávaly takový igelitový futrály. Projeď si ukostření jestli někde není přechoďák a koukni na kabel ke statéru, jestli něco neni zaoxidovaný. Těžko říct jestli by se to přes diagnostiku dalo dohledat. Mě třeba zateklo do kufru k měniči a přes konektor to vyskratovalo tak, že přestaly fungovat budíky, rádio, pípalo ABS, snulovaly se komplet kilometry a po vytažení klíče displeje vesele svítili dál. Naštěstí jsem na to přišel rychle a jsem rád, že to ještě není multiplex takže auto normálně jelo i když palubka svítila jak vánoční stromeček. [upravil dne 2/11/10 22:10 Dave_k]

Pokud tohle pomůže?

Pokud jde o venkovní teplotu tak to není problém, ale pokud Ti jde o vnitřní tak to nemá ani digiklima. Ta totiž ukazuje jen jaká je požadovaná teplota v autě. Překopávka na digi je doooost ošemetná věc. Nejlaciněji Tě vyjde, když seženeš bouračku s digiklimou a přeházíš to z ní. Někdo to tu tuším dělal, ale podle mne zbytečnost, když manuální klima funguje. Ferry dokonce dával klimu do auta kde před tím ani nebyla, ale je to o možnostech dílů, šikovnosti, času a prostoru. Za 2 odpoledne to na parkovišti neuděláš.

2MJSytic : Hned to auto vypadá líp. Gratulace k uspěšné implantaci. Zrovna ve středu jsem u Svitav potkal tmavěmodrou 406 sedan s 4okem. Jen to neměl v laku.

2Chep: další investice navrch. Pokud to dotyčnýmu nedělá problém tak samozřejmě i tato varianta přichází v úvahu. Vypisoval jsem nejsnazší a pokud možno nejlacinější řešení.

2Vítek: Pěkná hračka. Pokud si ještě pořizuješ hands free tak to je cenově přijatelný, ale jen kvůli Mp3 je to podle mne drahý.

Pokud máš origo navigaci tak pro ČR na ni mapy nejsou a nemá to ani cenu se s tím babrat. Co se týče těch Mp3 tak jsou 3 možnosti. 1-vyměnit rádio (přijdeš o ovládání pod volantem) 2-produkovat Mp3 přes transmitter 3-odpojit měnič (pokud jej máš v kufru) a cvaknout místo něj modulátor kterej má jak AUX pro Mp3 přehrávač tak i čtečku SD karet. Cena cca 2500,- kč.

To s počítačem co se tu řeší nemá nic společného. Vysvětlení Ti podal HonzaZ na duplicidní dotaz. A když zadáš tuhle hlášku nebo jen \"atipollution\" tady do vyhledávání tak si o tom něco počteš. Nejrychlejší bude zajet na tu diagnostiku.

Takže neukazuje ani průměrnou rychlost? A všechny dráty na těch konektorech u PP máš jak mají být? Zkus podle schématu co tu je to propípat měřákem mezi konektorama PP, budíků (žlutej), modrej kulatej pod volantem, šedej kulatej pod baterkou jestli je to všude průchozí. [upravil dne 28/10/10 16:10 Dave_k]

A drát na pinu 5 (když koukáš na displej zezadu tak 5 zleva) na spodním konektoru máš? Pokud ne tak jej musíš do páčky natáhnout sám. Případně udělat spínač někde mimo. druhej vývod ze spínače přiděláš někde na kostru. [upravil dne 27/10/10 23:00 Dave_k]

Jen doplním k tý aktuální. Musíš překročit rychlost 30km/h.

A ten palubní počítač tam určitě je? Pokud není tak ten konec se jen tváří jako čudl, ale nejde zmáčknout.

Mě při změně podsvícení praskl. Tak jsem od Ferryho koupil jen tu kapličku s displejem z budíků z anglána a stačilo přehodit jen to sklíčko.