Dave_k

A sakra. Vidíš. A já proč jsem nejpomalejší.

Na našich silnicích a dálnicích je nejvyšší povolená rychlost 120km/h. Nechápu jak můžeš na českých silnicích jezdit rychleji? Zkoušel jsi to na dálnici v Německu jestli to bude taky pípat?

Najdi si tady téma kde Ti kluci z peugeotu podle VINka napíšou servisní historii. Už je poměrně dlouhé.

A na diagnostice jsi s tím už byl? Přehazovat BSI bych bral jako poslední pokus.

Prvotně zkontrolujte baterii jestli opravdu OK. Jinak snímač imobilizéru je na spínačce a samotná jednotka je na naftovým čerpadle.

Takto stačí?

Nedávno jsme taky řešili podobné dilema. UZ (ultrazoomy) mají ty vlastnosti co bylo už popsáno. Velký zoom a moooc Mpix (ořezanej chip) a tak tam člověk musí udělat nějaký kompromisy. Taky jsme chtěli už s vestavnou baterií. Jelikož nás už pěkně prudili ty dobíjecí AA baterie. Cenovej strop byl 3500-4000,-kč. Líbil se nám od Olympusu ten SZ-14. Po přečtení pár recenzí jsme od něj upustili a nakonec koupili od Samsungu WB150F. Máme ho teprve týden tak se pomalu seznamujeme a zatím dobrý. Má i vestavěnou Wi-Finu takže pokud je v dosahu nějaká síť tak můžeš fotky poslat rovnou třeba někomu na mejla, facebook apod.

A když dáš ty původní ovladače odebrat v nouzovým režimu a pak mu zkusíš vnutit ty co odmítá?

Ten instalátor se někam rozbalí a tam jsou soubory pro ovladače a tam mu vybereš jakej ovladač má použít. Taky jsem nedávno experimentoval s GK (pravda stolní PC) a najít vhodný ovladače mi dalo pěkně zabrat.

A ty novější ovladače od ATI mu nemůžeš vnutit ručně? Mě to takhle občas pomohlo. Nebo odebrat ovladač v nouzáku a pak nainstalovat ty novější.

Myslíš něco takového? Na diag mám toto. Výkonově nic moc, ale na diagnostiku stačí. Jinak na tom jsou Win XP tablet edition. [upravil dne 2/2/13 10:44 od Dave_k]

Zkoušel jsi jen odpojit konektory od zadních světel jestli to dělá dál?

Asi projít kostřící body (306 nevím kde přesně má). Prohlídnout konektory na světlech. Možná bych se zaměřil hlavně na zadní světla. Občas to dělají i žárovky samotný. Prohazovat, vyměňovat.

Tipoval bych někde probíjí kostra. Jinak by mělo pod volantem být relé které píská. Tuším bílá barva.

Přehodit DVDromku na jinej slot (SATA, IDE) nejde? Start v \"nouzáku\" taky nic?

Spráce zařízení taky nic? I po \"vyhledat změny hardwaru\"?

Nejspíš někde špatný kontakt na který má asi vliv změna teploty nebo nějaká vlhkost.

Podle dia bych se zaměřil na tempomat/omezovač. Máš jej stále zapnutý? Dělá to i při vypnutém? Jsou to jen nápady.

Pokud to zapomíná tak to spíš vypadá na vybitou baterii v klíči nebo občas odchází spínač samotný. Při stisku a držení musí dioda rychle blikat

A spínače na pedálech máš?

Jak píše MJSytic. S největší pravděpodobností výměna baterie pomůže.

To je zvláštní. Alespoň jeden by být měl. Šátral jsi za tím kastlíkem pořádně?

Jako pohádka na dobrou noc dobrý. Teorie vypadá slibně. Praxe bude ovšem asi jiná. Jsem zvědav jestli se něco objeví v plánovaném termínu 2016.

Časté spínání kotle je špatně jak už bylo psáno. Buďto je kotel špatně nastaven nebo předimenzován. Plynovejm kotlům vyhovuje spíš když jedou delší dobu naplno než start stop system. Samozřejmě kde je termostat, termohlavice pryč (daná místnost). Pokud jsou hlavice naplno a je tam jen 20°C tak je něco špatně. Chce to i druhou regulaci na ventilech. Přiškrtit tam kde to topí moc a naplno kde je nejvíc chladno.

Na spouštění kotle by měl být proškolenej servisní technik, kterej ten kotel správně nastaví. Pokud si to pustili \"na ruku\" bez servisáka tak by to klidně možný bylo a bez razítka servisáka se těžko doberou případný záruky. Spotřeba je samozřejmě ovlivně i spoustou jinejch věcí.